Nissan Versa Problema en la potencia.

Problema en la potencia.

Nissan Versa 2015 Sense 40000 kms

Hola! Resulta que cuando enciendo el aire acondicionado el carro pierde potencia... podrán ayudarme a saber posible causa? por favor!!

Marco de México hace 5 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué gas refrigerante lleva el aire acondicionado de tu Versa?

¿Por qué falla el aire acondicionado de tu Versa?

¿Cómo funciona el aire acondicionado en tu Versa?

1 ayuda

NelsonC de México hace 5 años

Saludos, Marco.

Por lo que indicas que el carro pierde potencia, NO ACELERA,,,

Puedes dar mas detalles para poder apoyarte; Es automatico o STD. ??

Posiblemente hasta excedas en las revoluciones RPM. , se debera reprogramar el pedal de aceleracion. Es Electronico, posiblemente perdio el angulo, Se realiza con el scanner a la ECU, en la Agencia. Le meten el consult y reprograman( EL CUERPO DE ACELERACION).

Indicas que al Encender el Aire Acond, el auto de por si pierde potencia : por lo general es asi en casi todos los autos ( ya que resta debido a que el Compresor se acopla al motor por una correa , o banda ) al activarse o encenderse el compresor consume ENERGIA ) y tambien se consume combustible que oscila entre el 2% al 10%.

Si puedes darle a un chekeo a :

- Con el SCANNER en Agencia NISSAN , medir las Bobinas de ENCENDIDO
- Estado Util de Vida de la Bateria del Auto. (si los bornes estan con sarro o sulfato : limpieza). Comprobar conexion a Tierra.
- Comprobar conector del ALTERNADOR. Cheka si lo cables no esten flojos, chuekos.
- Comprobar el Estado de la CORREA o Banda de Distribucion (es la que mueve la polea del ALTERNADOR , Aire Acond), comprueba si NO esta reseca o agrietada,

Lo que puedes hacer es que probablemente debas reprogramar el cuerpo de aceleracion, aca te dejo los pasos, queda a su decision en realizarlos.

Saludos,

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Existe un procedimiento, de forma manual. (Reprogramacion del Cuerpo de Aceleracion).

Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...

1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.

En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.

Saludos.