Se corta la corriente de los inyectores al prender el auto en otros modelos
Al encender el carro de corta la corriente a las inyectores
Volkswagen Golf 1996 mk3 339034 kms
Al accionar la llave hay pulso en los inyectores pero se corta de inmediato al punto de no dejarlo encender , ¿alguna idea de dual sea el problema?
La computadora ya se reviso y no se encuentra que este dañada
La computadora ya se reviso y no se encuentra que este dañada
ComentarSe corta la corriente de los inyectores al prender el auto
Daewoo Cielo 1998 4 puerta 1.5 300000 kms
Al encender el auto la corriente de los conectores se corta dejando de funcionar los inyectores
4 casos
Tengo el mismo problema me podrias ayudar ya hecho miles de cambio pruevo la computadora en otro carro y funciona perfectamente
[email protected] de México hace un año
Ami tambien de una NIZZAN estakitas D21 tula arreglaste amigo??
ComentarSe corta. Los pulsos de los inyectores al encender
Chevrolet Tahoe 2001 Tahoe 258361 kms
Enciendo la troca y al instante se apaga, revise y lo q se corta son pulsos de tierra en los inyectores
4 casos
Inyector 2 y 3 no tiene pulso para inyeccion 
Solucionado
Dodge Caliber 2007 5 puertas 2.0, 16 valvulas 135000 kms
HACE UN TIEMPO QUE SE ME PRENDE EL RAYITO DEL TABLERO y eso hace q se atonte el motor al ensenderlo, lo que hice fue quitarle el enchufe le las bobinas una por una, lo cual me dio resultado que le cilindro 2 y 3 no estaban funcionando, cheque las bobinas y no era es el problema, el problema es que a los inyectores no les llega pulso cuando esta prendido le rayito, depsues de eso investige que los inyectores trabajan por medio del sensor de levas( lo que no se es si el sensor de escape maneja el inyector 2y 3 y el sensor de admision el 1y4) pero aun asi los cambie de posicion, lo cual no cambio… Leer completa
30 casos
La luz del rayo rojo es un problema especifico... significa que hay falla en el sistema de aceleracion electronico
Gracias, entonses a eso se debe la desconeccion del inyector 2 y 3? ya le metieron escaner y segun el cuerpo de aceleracion esta bien
Mejor respuesta (según Dreikobb)
Como bien notaron hace ya algunos meses que tenia problemas ya serios con mi caliber, gracias a Dios ya los resolvi, y a continuacion les dejo el resultado. Antes que nada quiero indicar las fallas que presentaba mi caliber para que!, para que no gasten en valde, con todas las adivinanzas de un mecanico,
-El primer sintoma del carro, era claro el rayito en las mañanas, (no me preocupaba, xq al comienzo solo tenia que apagarlo al momento, abrir y cerrrar 5 veces rapidas el switch y desaparecia) y todo le dia andaba normal,no se presentaba la falla asta unos 4 dias o semanas despues(osea tardaba en salir el rayo nuevamente)
-Despues fue haciendose mas notoria cada 3 o 4 dias, y en este punto opte por hacerle su afinacion, crei que ese era el problema! como algunos mencionan asle la afinacion y lava el cuerpo de admcion( en efecto estaba sucio) pero le problema no paro ahi, el auto comenzo a fallar cada vez mas, y ya no me resultava el abrir y cerrr el switch, tenia que esperar a que calentara un poco mas, pero lo que a mi me dejaba en duda era el rayito que siempre al echar andar el carro la primera vez en las mañanas quedaba parpadeando, después lo apagaba y volvia a arrancar y ya quedaba fijo. -ok bueno despues de que ya era dificil echar a andar mi camioneta comense a revisarla lo primero que note fue:
-La inestabilidad en arranque entre 1300 a 1500 rpm
-bobinas 2 y 3 sin funcionar y aveces 1 y 4
-baja presion de combustible
-Si avanzaba asi el auto, no tenia fuerza de despege se jaloneaba maximo alcanzaba 50km/h
-La bobina 1, 4 trabajaban y aveces solo aveces la 3 pero con fallas
-En este punto me doy cuenta que NO son las bobinas las que fallan sino el inyector
OK en resumen, el mecanico lo primeor que te dira es...son tus bobinas cuando las compres y vea que estan bien te dira son, inyectores, despues de ahi, te dira que tu sensor de cigüeñal, que tu sensor de arbol de le vas, la bomba de gasolina, tu MAP, bueno llegara asta la COMUTADORA,...por que con las fallas que da el auto, son sintomas que si... podriamos decir que se deven a alguno de ellos.
Pero en realidad las fallas las produce la computadora por que se pone en MODO PROTEJIDO, y lo que hace la computadora es, no mandar pulso de inyeccion en cilindro 2 y 3 y aveces invertirlos en el 1 y 4, lo cual tambien provoca que la bomba de gasolina no tenga la presion adecuada para 4 inyectores (reordemos que todo va computarizado) ENTONSES EN POCAS PALABRAS TOOOOODAS LAS FALLAS QUE PRESENTA EL AUTO SE DEBE A QUE EL CUERPO DE ACELERACION DEBE SER "REPARADO" si señores si puede repararse y lo puedes hacer tu ( SI TU AUTO CUANDO LE HAGAS LA AFINACION SIGUE PRENDIENDO EL RAYO, YA NO HAY VUELTA ATRAS, O GASTAR EN UNO NUEVO CASI 5MIL PESOS O MAS, O INTENTAS REPARAR EL TUYO) eso si con mucho cuidado, por que son partes electronicas
-Lo que pasa con le cuerpo de aceleracion es que lleva dentro unos engranes de plastico, si de plastico que chafa es DODGE! bueno esos se desgastan y evita q aceleres debidamente, al abrrir tu cuerpo de aceleracion ( que por cierto no tiene tonrnillos biene sellado de fabrica)osea lo abres a la MEXICANA (a la de A...fuerzas)si el desgaste no es muy fuerte osea que solo uno o dos dientes estan gastados saca el engrane griiralo unos 3 o 4 dientes en forma contraria a las manesecillas del reloj OJO! solo gira el engrane central son 3 un engrane de motor el central y el otro engrane que es de la mariposa ese no lo muevas! bueno ya hecho esos haces unas pruebas giras el engrane central verificando que habra y cierre bien la mariposapara hamos lados( no importa para que lado la gires el engranne si se barre aun tiene falla
-Si ya no es reparable tu engrane mandalo a hacer a un torno!
-sella con silicon de alta resistencia deja que seque y listo
NOTA: antes de desconectar tu cuerpo de aceleracion quita tu bateria dejala asi unos 10 min abre el switc cierralo y despues ya desmontas todo y al armar igual primero arma el cuerpo al 100% y asta el final conectas tu bateria
Si cuando abras tu cuerpo de aceleracion encuentras aceite dentro, compra un limpiador de componentes electricos en steren o una tenda similar y limpialo perfectamente eso tambien causa averia
Un dato importante que descubri es que si el rayo parpadea y jamas deja de parpadear es xq tu cuerpo si esta muy muy dañado y es casi seguro que tendras que mandar los engranes a un torno
Si el rayo queda prendido todavia tiene posibilidades de quedar solo moviendo el engrane
Espero te sirva mi experiencia y no sufras tanto como yo sufri buscando respuestas a las fallas, pues me negaba a creer q era mi cuerpo de aceleracion ! SALUDOS
-El primer sintoma del carro, era claro el rayito en las mañanas, (no me preocupaba, xq al comienzo solo tenia que apagarlo al momento, abrir y cerrrar 5 veces rapidas el switch y desaparecia) y todo le dia andaba normal,no se presentaba la falla asta unos 4 dias o semanas despues(osea tardaba en salir el rayo nuevamente)
-Despues fue haciendose mas notoria cada 3 o 4 dias, y en este punto opte por hacerle su afinacion, crei que ese era el problema! como algunos mencionan asle la afinacion y lava el cuerpo de admcion( en efecto estaba sucio) pero le problema no paro ahi, el auto comenzo a fallar cada vez mas, y ya no me resultava el abrir y cerrr el switch, tenia que esperar a que calentara un poco mas, pero lo que a mi me dejaba en duda era el rayito que siempre al echar andar el carro la primera vez en las mañanas quedaba parpadeando, después lo apagaba y volvia a arrancar y ya quedaba fijo. -ok bueno despues de que ya era dificil echar a andar mi camioneta comense a revisarla lo primero que note fue:
-La inestabilidad en arranque entre 1300 a 1500 rpm
-bobinas 2 y 3 sin funcionar y aveces 1 y 4
-baja presion de combustible
-Si avanzaba asi el auto, no tenia fuerza de despege se jaloneaba maximo alcanzaba 50km/h
-La bobina 1, 4 trabajaban y aveces solo aveces la 3 pero con fallas
-En este punto me doy cuenta que NO son las bobinas las que fallan sino el inyector
OK en resumen, el mecanico lo primeor que te dira es...son tus bobinas cuando las compres y vea que estan bien te dira son, inyectores, despues de ahi, te dira que tu sensor de cigüeñal, que tu sensor de arbol de le vas, la bomba de gasolina, tu MAP, bueno llegara asta la COMUTADORA,...por que con las fallas que da el auto, son sintomas que si... podriamos decir que se deven a alguno de ellos.
Pero en realidad las fallas las produce la computadora por que se pone en MODO PROTEJIDO, y lo que hace la computadora es, no mandar pulso de inyeccion en cilindro 2 y 3 y aveces invertirlos en el 1 y 4, lo cual tambien provoca que la bomba de gasolina no tenga la presion adecuada para 4 inyectores (reordemos que todo va computarizado) ENTONSES EN POCAS PALABRAS TOOOOODAS LAS FALLAS QUE PRESENTA EL AUTO SE DEBE A QUE EL CUERPO DE ACELERACION DEBE SER "REPARADO" si señores si puede repararse y lo puedes hacer tu ( SI TU AUTO CUANDO LE HAGAS LA AFINACION SIGUE PRENDIENDO EL RAYO, YA NO HAY VUELTA ATRAS, O GASTAR EN UNO NUEVO CASI 5MIL PESOS O MAS, O INTENTAS REPARAR EL TUYO) eso si con mucho cuidado, por que son partes electronicas
-Lo que pasa con le cuerpo de aceleracion es que lleva dentro unos engranes de plastico, si de plastico que chafa es DODGE! bueno esos se desgastan y evita q aceleres debidamente, al abrrir tu cuerpo de aceleracion ( que por cierto no tiene tonrnillos biene sellado de fabrica)osea lo abres a la MEXICANA (a la de A...fuerzas)si el desgaste no es muy fuerte osea que solo uno o dos dientes estan gastados saca el engrane griiralo unos 3 o 4 dientes en forma contraria a las manesecillas del reloj OJO! solo gira el engrane central son 3 un engrane de motor el central y el otro engrane que es de la mariposa ese no lo muevas! bueno ya hecho esos haces unas pruebas giras el engrane central verificando que habra y cierre bien la mariposapara hamos lados( no importa para que lado la gires el engranne si se barre aun tiene falla
-Si ya no es reparable tu engrane mandalo a hacer a un torno!
-sella con silicon de alta resistencia deja que seque y listo
NOTA: antes de desconectar tu cuerpo de aceleracion quita tu bateria dejala asi unos 10 min abre el switc cierralo y despues ya desmontas todo y al armar igual primero arma el cuerpo al 100% y asta el final conectas tu bateria
Si cuando abras tu cuerpo de aceleracion encuentras aceite dentro, compra un limpiador de componentes electricos en steren o una tenda similar y limpialo perfectamente eso tambien causa averia
Un dato importante que descubri es que si el rayo parpadea y jamas deja de parpadear es xq tu cuerpo si esta muy muy dañado y es casi seguro que tendras que mandar los engranes a un torno
Si el rayo queda prendido todavia tiene posibilidades de quedar solo moviendo el engrane
Espero te sirva mi experiencia y no sufras tanto como yo sufri buscando respuestas a las fallas, pues me negaba a creer q era mi cuerpo de aceleracion ! SALUDOS
Hola ya cheque el cuetpo de aceleracion y esta bien espero me puedan ayudar
Dengerromero de Venezuela hace 10 meses
Amigo me podría ayudar mi carro tiene el mismo problema no le. Llega pulso a las bobinas 2 y 3 usted soluciono eso solo revisando el cuerpo de aceleración o si me podría orientar
Luis Marcano de Venezuela hace 6 años
Mi caliber esta prendiendo la luz del aceite lo acelero y se le quita pero cuando esta en minino la prende
Ceheque la valvula de la presion del aceite, o mucho cuidado que tipo de aceite le estas echando, no debes ponerle aceite pesado al motor por que se dificultaria el pase del aceite por los ductos del arbol de leva...
1- Si ves que la Valvula de presion de Aceite esta bañada de aceite, (ESTA MALA O DEFECTUOSA)
2- Chequea el Nivel de Aceite, Muchas veces te sale el aviso de minima presion de aceite en el tablero cuando la ecu detecta que el nivel de aceite es bajo.
1- Si ves que la Valvula de presion de Aceite esta bañada de aceite, (ESTA MALA O DEFECTUOSA)
2- Chequea el Nivel de Aceite, Muchas veces te sale el aviso de minima presion de aceite en el tablero cuando la ecu detecta que el nivel de aceite es bajo.
Por lo general la valvula de aceite se dana y desahoga el aceite es muy pequena la fuga pero pierdes lubricante ay que sustituirla esto hace que te encienda la luz en el tablero de aceite y unos bip bip bip...
Mi dodge calibre 2007 le prende el del motor y no acelera se tironea pero una vez me paso y le cambiaron. Un cilindro de las bobinas y quedo pero. Volvió el. Problema
Amigo tengo un problema casi igual , pero mi auto es un Mitsubishi signo automático motor ck4 1.6 me puedes ayudar
Tengo honda accord 1998 el iyector 4 no le llega buen pulso y el motor falla el inyector funciona tiene buena compresión y hay chispa que podria ser
Tengo un orinoco 2012, rodando en subida deje de mandarle pulso al inyector 4, le cambie todo todo todo, hasta la computadora y sigue igual quien mas le a pasado eso y si pudo resolver para que me diga gracias 04142325250
ComentarNo enciende
Suzuki Wagon R 2001 200000 kms
Buenas tardes he estado tratando de encender esta sencilla mini vans y de verdad ha resultado algo complicado he probado pulso si hay, chispa si hay, comprobe sensor map bueno el sensor de oxigeno esta en corto, tps bueno, iac bueno, hice revision de la computadora esta en buen estado, limpieza de inyectores hecho, he notado que cuando le doy encendido corrido con el acelerador pisado no da pulso a los inyectores se apaga la luz de noid. Alguien me puede ayudar a ver que me falta por revisar lo agradeceria.
7 casos
Ok. Ya reviso la bomba de combustible, y si le llega gasolina a los inyectores...?
Si, resulto ser el modulo del encendido que manualmente saltaba chispa pero al incorporarlo a la camara se iba a tierra porque dejaba de emitir chispa al segundo o tercer giro de la leva.
el galo carlos de Venezuela hace 7 años
Amigos tengo un tecnico especializado en wagon r sobre todo en cajas automaticas trabajo donde las ensamblas excelente tecnico se llama carlos zerpa este es su nro 04128871292 se los recomiendo
Hola soy nuevo tengo una wagon R+ SE LE HIZO EL MOTOR se monto casi todo nuevo desde inyectore pila de gasolina sensores pero no prende las bobinas estas buenas si alguien me puede ayudar. Puso a tiempo segun el indicado
@el galo carlosBuenos días tendrás información actual del señor Carlos Zerpa
Buenas tardes tengo mi wagon le cambie las bujías tiene chispas pero no enciende y cuando enciende no mantiene se apaga y le cuesta volver a encender ya le han hecho de todo que sera necesito me asesoren que es o puede ser xq no dan con la falla ? gracias?
Me dijeron que era la bomba de gasolina la cambie he cambiado casi todo y esta en lo mismo
Tengo el miamo problema cuesta mucho para encender y cuando lo hace presenta falla. Cuando la apago igual cuesta
Buen dia quien m podra decir cuales son los puntos de de encendido de mi wagon r 2003 por favor
Buen dia hermano consegistes los puntos de levas
freddy aponte de Venezuela hace 7 años
Hermano la falla no mandan los inyectores 2y4 los mande a revisa cambie bujia mto al cuerpo de aceleracion y la camioneta no aguanta minimo en me puede ayudar
Buenas tardes...tengo mi wagon r y los codigos de falla pero no tengo el significado de cada uno de ellos ---alguien tendra el significado de los codigos...de ante mano muhas gracias
Saludos desde españa. La luz de ABS del tablero quedó prendida y necesito los protocolos de comunicación para conectar con la ECU, para apagarla. Utilizo un conector Mini ELM327 Interfaz V2.1 Bluetooth OBD-II. Mi auto es un wagon r plus 1.0 (gracias)
Verifique la valvula de temperatura debe de estar mala si esta mala no enciende por que ella trabaja con la iac...
Amigo sabes que mi wagon r le cambie la válvula de temperatura para probar otra y no me ha prendido el carro más Hasta baje el motor y me llama la atención Xq lo que dices no lo había pensado q eso podría ser mi problema
Javier González de Venezuela hace 4 años
Amigo como se sabe cuándo una válvula de temperatura esta dañada?? Tiene 3 punta lo medi con un teste los dos pines de los extremos dan un valor en onmios y el del centro da un valor a tierra. No se si esta buena...
Si el valor de los 2 cables es igual al valor q mides de otro cable a tierra, esta buena, si son distintos y es mucha la diferencia, esta mala...
Buenas tardes amigos busco acesoria tengo una wagon r 1999 le hice el motor le doy a encender hay chispa pero no enciende alguien me podria ayudar con la falla
Hola muchachos , tengo una wagon r del 98, 1.0cc, y no encuentro el modulo de encendido en chile ,pude alguien ayudarme?
Buenas nochea amigos tengo una wagon r pero le bajaron el motor ahora desde q lo volvieron a montar hay q darle bastantes veces arranque para prender
Hola Ronald lo mas probable es que este fuera de tiempo
Buenas mi wagon r no quiere prender y en motor esta resien motao e registrado ramal,distribuidor,no se pq no prende me puede acesorar q bomba de gasolina esta bien
Buenas tardes tengo un problema con mi wagor r es automatica, la mandé a escanear y presento falla de TPS. Pero la falla persiste, se acelera y hace dos cambios no se que mandar a revisar ya...
Barin Kevin lugo de Venezuela hace 4 años
Tengo la misma falla. Enciendo y en mínimo se acelera sólo a los 30 segundos. Llega a 2000 rom. Y cuando le doy acelerador no acelera tiende a apagarse aunque no lo hace. Como se resuelve esa falla
A mí no me prende pero es por la bomba de gasolina, ya que ella filtra y regula, se puede sustituir por otra
@Barin Kevin lugoBuenas noches solucionaste el problema, a mi camioneta le pasa lo mismo y no doy con la falla
Buenas tardes tengo una wagoon r 2002 se le bajó la cámara para cambiar gomas de válvula y se le asentaron valvulas. Ya montado no enciende las bujías se bañan en gasolina. Si alguien me puede ayudar con la solución les agradezco
jesus materan de Venezuela hace 5 años
Buenos días, la alarma de seguridad cuando se deja las luces prendida, el switch pegado, las puertas abierta no deja de sonar. Por favor me podrían colaborar para solucionar el problema de wagon r. Venezuela.
Revisa la tierra del auto, lo otro el modulo de encendido cambialo.
mairamarchan de Venezuela hace 4 años
Buen dia estimado, tengo un problema con la caja de la wagon r 2003, he llegado al extremo que tres cajas le he montado, a una se le cambiaron los discos se le hizo mantenimiento se monto y quedo botando aceite por la estopera de la turbina creo que fue mal montada, compre otra caja se le monto aplica bien pero en 3 para 4 se queda , se le hizo manteniento al cuerpo de valvula y sigue igual. Por favor si me pueden decir que sera...
Amigo leí en otra publicación q si compraste un empaque equivocado o sin la apertura de fluido al piston de 4ta jamas te va trabajar bien la caja... se va quedar en 3ra y x ende deberías apagarla y prenderla de nuevo para q comience bien otra vez... la solucion es revisar el empaque y abrirle el orificio bien para q fluya el aceite hidráulico hacía ese piston
Javier González de Venezuela hace 4 años
Buenos días compre un wagon r 2002 automatico, no enciende, le cambié la bomba de gasolina, filtros de gasolina, bujias, hay presion de gasolina y hay chispa en las bujías pero no hay pulso en los inyectores. Le he agregado gasolina por el multiple de admisión y no enciende. Tengo un pequeño scanner y no logra bajar información. Que puedo hacer para que llegue pulso a los inyectores. 584125018725
Hermano tengo el mismo problema si puedes resolverlo avisame 04127232396
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¡GRACIAS!
Y busca, si es esta la causa; instalar bobina y distribuidor, eliminando lo actual. Lo ves de la persona que tiene uno modelo 1997,recien PUBLICADO.ATTE.
Gracias amigo pero ya había controlado todo eso la fusibles completa...
Llegue a la conclusión de que la señal de salida de de la cpu a la bobina no llegaba... así que le instalé un viejo sistema de modulo y bobina de saveiro con motor cht. Se saca bobina original y se coloca la clásica en baño de aceite yo puse una bosch roja y su módulo que puentea con el distribuidor (que es el mismo) señal Hall, la señal hall debe ir al módulo y al cable que lleva señal a la cpu para activar el relay de la bomba de combustible si necesitan más info avisen y veo como pasar un pequeño diagram
Mira salida tension de la ecu,a la bobina ,+ masa(ground)firme y buena señal + conexiones de E.C.U.,FIRMES,NO FLOJAS...atte.