Pirde fuerza
Nissan Tsuru 2004 tsuru 198000 kms
Hola me gustaria saber si pueden ayudar con mi tsuru 3 tiene un problema ya cambie cables bomba de gasolina y la falla sigue por las mañana funciona de maravilla pero al paso del dia empieza el problema de ir bien pierde fuerza el motor se galonea mas no se apaga suelto poco el acelerador y se corrige en el momento pero avanso pocos metros y vuelbe la falla petardea el metor y a veces el escape arroga explosiones me gustaria que me ayudaras
3 casos
4
GU
Tengo el mismo problema y aun no lo resuelvo. Si tu ya solucionaste tu falla comenta que es lo que fue. Te lo agradecería mucho
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GU
Checa con otro distribuidor ahí puede estar la falla, la otra seria que lo lleves a escanear es mas seguro y ahí te diran lo que esta fallando. Suerte
Votar útilPI
Hola buenas tardes kamaradas yo soy nuevo en el foro y me gustaría star en el el club. Bueno compa yo solo te comento k ami me paso lo mismo k a ti esa fallas de jaloneo y créeme knle hice la afinación y varias cosas y en mi caso fue la junta de la cabeza k pasaba agua espero te sirva esta opinión saludos
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NI
Hola amigo tu falla esta en el sensor que esta en el maniful creo que asi se escribe solo desconectalo o cambialo
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VI
Hola buenas tardes, disculpen amigos yo tambien tengo el mismo problema con tsuru 2004, ya cambie bomba de gasolina y mejoro por unos días y me volvio el fallo del jaloneo, disculpen mi ignorancia en donde queda ese sensor maniful para que pueda desconectarlo para probar si ese es mi fallo
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PI
Mi fallo es de que mi tsuru no devoca y abeses se apaga
Votar útilVÍ
Chequen su válvula de presión de gasolina, si falla uno piensa qué es la bomba oh el distribuidor, pero es la válvula que hacese ahoge y hace que pierda fuerza la maquina y hasta se apague.
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IS
Buenas disculpa en donde se encuentra esa valvula porque minproblema es que se ahoga cuando va en alta llego a un alto y se apaga y huele demasiado a gasolina y es porque se ahoga creo yo asi que no se si es el sensor maf o esa valvula que mencionas solo quiero saber donde se localiza gracias
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FA
El manifull es lo mismi que el multiple queda de frente hacia el rallador
Votar útilRO
No es. Eso tambian. Ando batayando con. Eso el sensor de oxigeno que. Esta en el escape. Al. Que se. Refieren en el maniful a no es. Tambien cheque presión en bomba. Y nada alguien ya soluciono el problema
Votar útilCR
A mi me paso, probé la corriente del Distribuidor y resulta que era la Bobina de Ignición (Coil). También debes checar el Filtro de Gasolina. Brot
Votar útilLU
Como probaste la corriente del distribuidor, que parámetros manejaste y como confirmaste que era esa pieza
Votar útilGI
Puede ser el distribuidor. Se jodió algo de el. Pide a tu mecánico pruebe con uno bueno. Suerte.
Votar útilMG
Revisa el empaque del opturado del múltiple de admisión que no haga vacío por la parte baja del obturador y que la mayor cantidad de flujo de aire sea por la parte superior del obturador es decir que provenga del filtro para que pase por el maf que tan bien debes limpiar luego checa tus bujias si están negras es por mes la rica es decir que el sensor maf no esta den sensando el flujo de aire que ingresa por el obturador. Con las niños a limpias queda la chispa en ellas y luego de esto te da problemas al acelerar adelanta o atrasa la chispa y ve si mejora acuérdate que esto lo pruebas casi serrano el vacío en la parte baja del obturador para que sepas que el flujo de aire es den dado por el maf luego de esto no tendría porque darte problemas salvo si tienes que mantener acelerado un poco el motor para que no se apague y ya tendrías que regula el ajuste en marcha mínima
Votar útilNI
Mi problema era el damper esa fue mi solución
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4 respuestas
