Problemas de Luces del tablero parpadean cuando el carro está encendido
Problemas destacados
Luz airbag parpadea y no se que puede ser
Nissan Serena 1999 200000 kms
Luz del airbag parpadea cuando el coche está encendido
Luces del tablero parpadean cuando el carro está encendido en otros modelos
Con el coche encendido parpadea el testigode la la bateria 
Solucionado
Chevrolet Cruze 2009 Diesel 2.0, 150 hp 32000 kms
En alguna ocasión tengo que abrir con la llave, no responde al mando a distancia. Después de arrancar escupe el CD cambia a radio y pierde hora fecha y parpadea testigo de la batería. Al cerrar el coche con el mando a distancia , pasado un minuto suena la alarma antirrobo. Batería nueva y alternador cargando a 14.4 V. Talleres especializados rehúsan implicarse. Servicios Oficiales en esta provincia cerrados. Alguien puede ayudarme...? Gracias
4 casos
Revisa masas (-) del polo negativo de la bateria a chassis, a motor, a base de computadora ,a tablero. Debe ser falsos contactos de tierra,por humedad , sulfato, aceite u oxido. Ya son varios chevrolet con ese problema.
Probaré todos y cada uno de los puntos de tierra y los limpiaré. Cuando tenga todo listo pondré en este medio el resultado. Gracias Ricardo
He desmontado y limpiado los tres puntos de tierra que se encuentran cerca del alojamiento de la batería, incluido el negativo de la batería. En las pruebas que realicé inmediatamente, la luz testigo de la batería seguía parpadeando, el CD no lo escupía, y la alarma antirrobo no sonaba. Horas mas tarde cuando volví a utilizar el coche las averías se volvieron a repetir. Ahora hay que sumar que a veces el mando a distancia no actúa para abrir el coche (he probado con el otro mando de reserva y batería cargada) con el mismo resultado, lo que soluciono abriéndolo con la llave. Agradezco las buenas intenciones pero en este caso no han funcionando. Sigo esperando nuevas sugerencias y ahí va mi agradecimiento por anticipado.
La forma de resetear ese icono es la siguiente: abres el switch de encendido, presionas el botón de "SET" que tiene la palanca de direccionales (izquierda) y lo mantienes presionado en todo momento y pisas a fondo el acelerador 5 veces, inmediatamente enciendes el auto, van a encender todos los icono, y se tiene que borrar todos. Si no se apaga tienes un problema eléctrico.
Mejor respuesta (según Ramón)
He seguido los pasaos que recomendaba uno de los tertulianos de este foro con éxito. Parece que por razones que Chevrolet desconoce ( y los servicios oficiales ni conocen ni saben solucionar) a veces el coche entra en modo almacenamiento con consumos eléctricos restringidos, lo que ocasiona todas esas anomalias en el testigo de la bateria que parpadea , alarma apwertura de puertas hora fecha y radio. Los pasos a seguir que a mi me devolvieron el coche a su estado normal sin ningún tipo de anomalía fueron: (Repito seguí los pasos que marcó otro seguidor de este foro , en otro apartado) 1º Arrancar el coche. 2º Encender las luces de emergencia. 3º Pisar a fondo el pedal del freno. 4º Con el motor en marcha llevar la llave a posición de arranque durante medio minuto aproximadamente, el tiempo que tarda en apagarse el testigo de la bateria. Listo, todo el proceso no llega a un minuto.
cruzeplata2011 de México hace 4 años
Saludos tengo este mismo problema pero mi carro es automatico, y otra pregunta el llevar la llave a la posición de encendido no pondrá en funcionamiento la marcha del vehículo, me gustaria me comentaras si es cierto dejo mi correo [email protected]
Puedes llevar la llave a la posición de arranque con el motor en marcha sin ninguna consecuencia. Debes evitar pisar el pedal del embrague durante esta maniobra.
cruzeplata2011 de México hace 4 años
Agradezco mucho tu respuesta lo realice como lo comentaste y efectivamente se solucionó el problema, gracias por tu apoyo
Arturo Acosta de México hace 7 años
Con la solución descrita se borró el testigo, lo causé al trabajar la llave en modo encendido
fernando marentes de México hace 7 años
Buen dia tengo un cruze que al arrancar sube a mil y empieza a fallar y se apaga el acelerador si funciona por favor un consejo
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios , si ya se cambio bujias puede ser la bobina salen muy malas.
fernando marentes de México hace 7 años
Alguien sabe la resistencia del pedal de cruze acelerador
Hola ricardo...mira yo compre un Chevrolet cruze ls 2010 automático. Hace 5 días atrás iba subiendo una cuesta y el auto empezó a bajar la velocidad y no pasaba al siguiente cambio, llegue a un estacionamiento y después ponía retroceso aceleraba y no daba marcha atrás hasta el día de hoy.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Le hice un escaneo y me salió un código P0700 sistema de control de la transmisión (solicitud de mil). Se me olvidó comentarte que cuando tuve el problema se encendió el testigo sheck engine y después se apagó hasta el día de hoy no se a prendido...que podra ser amigo ricardo
Hola buenas noches tengo un cruze 2012y esta semana empezó a fallar no entiende a la primera y des pues no querían bajar los cristales y se pone en él tablero un icono de candadito nos dijeron que sería la pila de la llave pero no es eso y pues que cren que este pasándole
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso hay que cambiarla x otra nueva de 750 amps.
Hola amigos estoy buscando un parabrisas para él cruze 2012 en perfecto estado
ComentarCuando lo en ciendo me parpadea la lu de cheke y se apaga el moetor
Toyota RAV4 1998 4 puera 558952 kms
Parpadea la luz de check y el motor falla no sequedad estable
13 casos
Esa situación me esta acorriendo con un rav4 2001 4wd alguien que le pase lo mismo por favor me diga como lo soluciono ya que me lo scanean y no indica nada el scanner
Mi problema se solucionó cambiando una de las bobinas del encendido. Son 2. Una estaba fallando intermitentemente
Tengo una toyota rav4 2001 4wd automatico , cuando lo arranco se queda bien en minimo unos segundos si acelero se enciende la luz de check parpadea y se apaga alguien que le ocurriera lo mismo por favor me puede dar la respuesta de como lo soluciono ya que el scanner no encuentra nada y me encuentro varado
Marco lopez de Guatemala hace 3 años
Amigó ya solicionaste tu falla de tu vehículo te cuento yo estoy igual me parpadea la luz check y la luz A/T oil temp cuando acelero se ahoga y parapades las dos luces y se apaga me podes apoyar
Tony Benitez de Honduras hace 8 meses
@Marco lopezHola amigo que tal
Me gustaría saber si usted pudo encontrar su falla ya que yo tengo el mismo problema y no puedo encontrar la solución
Podría brindarme ayuda por favor?
Se lo agradecería
Gracias de antemano
Me gustaría saber si usted pudo encontrar su falla ya que yo tengo el mismo problema y no puedo encontrar la solución
Podría brindarme ayuda por favor?
Se lo agradecería
Gracias de antemano
Tengo un Rav4 del año 2007. Conduciendo, de repente se apaga el motor. Se prenden todas las luces del tablero y el volante y freno se ponen duros.
A mi también me pasa lo mismo lo puedieron solucionar?
Oscar Adán Méndez de Guatemala hace 6 años
Io mismo me pasa a mi con una rav4 2008
Tengo una rav 4 y la prendo y ala hora de ponerla en velocidad se apaga
Tengo una RAV4 2013 y cuano boi derepnte se apaga le kito la pila al control y selapongo y prende otraves
Walter ramos de otro hace 4 años
Tengo una rav arranka esta parejo el motor al acelerar como q se ahoga
just192227 de Panamá hace 4 años
Tengo una RAV4 2015 enciende y se apaga de inmediato pero no muestra ninguna luz
José Miguel de Guatemala hace 3 años
Igual tengo una raw 4x2L 2004 y cuando voy despacio se apaga o en semáforos y se pone duro el timón y frenos ko responde ya lo e llevado am mecánico y no le encuentra el problema que puedo hacer ahora...
Rav 97 Automática a los 10 minutos de estar andando se apaga prende y anda unos dos minutos o 5 minutos y vuelve y se apaga y otra vez y nada más ese día , a grúa , al día siguiente repite.
Se cambió el sensor de oxigeno pero sigue la falla, que hago
Se cambió el sensor de oxigeno pero sigue la falla, que hago
ComentarParpadea la luz de presion de aceite cuando parte
Nissan Navara 2010 168000 kms
Lo que sucede ne ocurrio hace una hora y me preocupó... Al arrancar empezo a parpadear la luz de presión de aceite y luego se apago... Revise y tiene aceite
29 casos
Viejo revisa el conector del sensor que tiene en el cárter ( medidor de aceite )suelto ,se aisló o se desconecto.
Jhon Sagitario de Perú hace 10 meses
Hola buenas tengo una nissan navara y se prwnde el. Testigo SET alguien q me ayude con esto
Ola. Les cuento que tengo el mismo problema. A primera di arranque al motor. Despues sali y recorrii unos kilometros. Dedpues la detube. Y despues de unos minutos la heche a andar. Y me di uenta que la luz de testigo o presion de aceite pestañaba. Y enseguida la detube. Despues me fige el el nivel de aceite y estaba ok. Que sers
Pablo flores de Perú hace 5 años
Amigo no carga la presión de aceite se demora hasta que el motor cambia de sonido y resien se apaga el sensor navara 2.5 yd.
Hola tengo una navara 2015 y tengo el mismo problema a q se debe me a pasado dos veces una hace como 3 meses y ahora , revice el aceite y esta ok de hecho le hice la mantencion hace menos de un mes , por favor su ayuda
Tengo mismo problema se prende solo por 40 segundos aprox luego no prende mas alguien lo haya solucionado????
Hola buenas como me doy cuenta si está bueno el sensor
Hola, tuve el mismo problema que se relata aquí, fui a cambiar aceite y el símbolo de presión de aceite pestañeaba como 40. Segundos y se apagaba, después me di cuenta que me marcaba oil lo...aceite bajo, no me marcaba la varilla, fui al local del cambio de aceite y le heche 2 litros más y nada...ahí pedí que le sacarán todo el aceite...tenía 5.5 y eso que le había hechado 2 más está mañana...mientras rellenaba seguía los testigos oil lo y presión de aceite...entonces se me ocurrió sacar el perro o borne negativo de la batería y darle 3 toques...igual le di 4...osea tocar con el perro o borne el negativo de la batería...tocarlo y retirarlo...santo remedio...todo okk ojalá le sirva a alguien ya que no encontré solución en ningún foro...feliz dia
Yo hice eso pero al día siguiente vuelve y sigue parpadeando la luz
Hola qué tal, les cuento que d40 tenía el mismo problema, cambie bomba d aceite , sensor de presión, enfriador de aceite, limpie el filtro que está en el carter y el problema seguía. Me decidí por hacerle un flush al motor. El problema desapareció. Use XADO VITAFLUSH, porque supuestamente no tiene ni detergentes ni acetona. En mi búsqueda de la solocion encontré el manual de reparación de el motor, si alguien lo quiere con mucho gusto se lo puedo pasar.
Jaime Gamboa de Perú hace 2 años
Buenas noches en peru podría pasármelo porfabor
Jhon Sagitario de Perú hace 10 meses
Hola alguien q me ayude con estw simbolo SET de una navara por fa
ComentarTitila la luz del hold al encender el coche Solucionado
Chevrolet Optra 2008 5 puertas motot 1,8 automatico 413000 kms
Titila continuamente en el tablero la luz del hold
5 respuestas
Desconecta el negativo de la batería y revisa el conector y cableado del pare neutro
Mejor respuesta (según cruz gomez)
Debes llevarlo a escanear para ver que código te muestra. Esa luz titila cuando hay problemas en la transmisión, la idea no es hacer que la luz se apague, la idea es escanear el vehículo para corregir el problema y evitar daños mayores.
cruz gomez de Venezuela hace 2 años
Muchas gracias por sus opciones lo llevaré a escanear.
Hace un mes se me encendio la luz Hold y sali a comprar un Pare Neutro creyendo que la falla era causada por ese repuest, sin embargo el mecanico que me lo coloco nuevamente me dijo que para el era el piston N. 3 y hoy volvio a encenderse titilando, cuanto seria el costo por la reparacion?
Juan García de Venezuela hace 3 meses
Amigo me está pasando igual, que lograste solventar?
ComentarLa lleve inglesa. Parpadea cuando prende el. Carro Solucionado
Volkswagen Jetta 2007 4 puerta motor 2.5 153000 kms
Ola buenos. Dias hoy cuando. Prendi mi. Carro la llave. Inglecia parmadiava y después se quitava. Y cada vez que enciendo. El. Carro ase lo mismo
4 respuestas
Mejor respuesta (según Martin manning)
Los Motores de Colombia hace 5 años
Te esta avisando de un mantenimiento que debes realizar... mucha suerte!
Martin manning de Estados Unidos hace 5 años
Muchas gracias pero se. Lo scavo de hacer ase. Un. Mes
Al taller que lo llevaste se les olvido resetear el periodo del servicio busca en youtube como borrar esa llave no tiene nada de complicado
Saludos
Saludos
ComentarParpadean las luces testigo estando encendido y en marcha Solucionado
Chevrolet Cruze 2013 Motor 1.8 47000 kms
Bue día, ocasionalmente varias luces testigo parpadean por uno o dos segundos cuando el auto está en marcha, sin que el auto se apague o sufra algún desperfecto , incluso suena una alerta como cuando no se usa el cinturón de seguridad cuando es muy largo el acontecimiento y la pantallita de D (mi auto es automático) oscila y baja intensidad de brillo. Ésto me ha sucedido tres o cuatro veces, pero ahora es más frecuente. Hice hoy un video y le comparto las capturas con segundos o menos de diferencia en tre ellas... en ellas se aprecia cuando las luces del tablero se oscilan, se encienden unos t… Leer completa
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1 caso
Mejor respuesta (según Juancamuro)
Revisa el cable del, polo negativo de la bateria, frecuentemente tiene un falso contacto entre la terminal y el cable que ocasiona esa falla incluso apagarse en circulacion.
mecanico chevrolet de Perú hace 2 años
Que revisen las masas y un ajuste de la caja de fusibles estamos en lima
Diagnóstico con escáner, espero pronto subir el manual de servicio aqui a opinautos
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Cr…
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Cr…
Juancamuro de Perú hace 2 años
Amigos... solucioné el problema... coloqué un cable desde el polo negativo de la batería al chasis hace unas dos semanas y el problema no ha vuelto a suceder... , así que ahora voy al mecánico para que revise qué cable es el que falla para que lo cambie. Gracias!
ComentarProblemas al arrancar en frío parpadea testigo de 'check engine'!!! AY
Volkswagen Bora 2006 2.5 100000 kms
Cuando enciendo en frío mi bora vibra, No pasaba nada pero hace una semana cuando lo prendo; parpadea el testigo de 'sistema de escape' después de unos minutos se apaga, y el carro trabaja perfectamente , hoy se jaloneo un poco y sé quería apagar pero acelere un poco y se apago el testigo y trabajo bien el carro... alguien tendrá idea por donde daba de empezar ? Pero ya cuando esta caliebte no hace nada raro!
6 casos
Realmente no pasaba nada , sólo parpaedaba cuando lo encendía , no lleve a la afinación y sorpresa una semana después apareció en testigo de check engine otra vez pero esta vez se quedó fijo , me salió el código genérico p0300 pero no en podido dar con la falla
Los códigos 300 son misfires o fallos de encendido en cilindro aleatorio. Causas: bobinas cables de bujías bujías inyectores arneses o pcm. Y es probable que traigas tapado el catalizador de escape por eso te lo marca y parpadea en el tablero y como los gases no salen libremente se va haciendo presión y el motor trabaja forzado lento pesado al despegar etc.
Efectivamente el manual dice que al parpadear el sistema de escape es falla del catalizador. En Venezuela es un repuesto demasiado costoso y como no hay control de emisiones de gases nní inspección de vehículos por emisión de gases mucha gente elimina el catalizador. Yo prefiero colocarle el Scaneer para ver que falla da antes de eliminar el catalizador.
Hola tengo un Vento en el cual se rompió motor y se le adapto un motor de Bora 1.9 TDI le damos arranque y no arranca solo si se usa arranca motor o empujando yo quisiera saber cuál es el inconveniente porque cuando anda está todo lo más bien es ese problema nomás del arranque
ComentarLa luz de temperatura parpadea con el carro encendió y apagado
Ford Focus 2007 2.0l Aut Gasolina 130000 kms
Les cuento mi falla amigos, la luz de la temperatura que va abajo del reloj de temperatura se queda prendida parpadeando poco intensidad aún así cuando el carro está apagado o prendido, el carro no me recalienta ni se me ha recalentado ni nada. Pero la luz está como parpadeando a veces se apaga sola pero luego comienza a titilar de nuevo a poca intensidad nunca se termina de prender fija es como un mal contacto! Ya saqué el cluster y le limpié el conector con alcohol también desconecte la válvula de temperatura y la limpie
2 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Por lo que indicas aparentemente se desconecto del sensor en el motor o esta haciendo falso contacto revisa si mas no recuerdo esta del lado derecho cercacerca de la bobina de encendido
Luis Cabrera de Venezuela hace 3 años
Gracias amigo pero era el cluster, comprobé con otro cluster de otro focus y ciertamente es el cluster que está fallando. Voy a mandarlo a chequear a ver si tiene algo por dentro que esté haciendo mal contacto
ComentarLa luz naranja titila al encenderla y el logo de aceite?
Peugeot Partner 2001 full 210 kms
Lo enciendo y prende en el tablero una luz naranja de stop y al lado el logo del aceite...me dijeron que puede ser una luz de stop quemada???
2 casos
Cuando enciendo la camioneta se prende la luz de stop y la de aceite cuando acelero y paso las 2000 revoluciones se apaga le cambie aceite filtro de gasoil y de aire le limpie el circuito de agua y sigue haciendo lo mismo q puede ser
ComentarLuz check parpadea al estar encendido dura unos minutos y se para
Nissan Terrano 1997 3 puertas, motor 2.4, jeep, 4x4 200000 kms
Amigos, tengo mi jeep nissan terrano 2 lo pongo en marcha, dura unos minutos y se apaga, la luz del check permanece encendida y parpadea, que puedo hacer, de repente se encendió la luz y quede empane, ayudenme porf
1 caso
Esaluz obviamente indica que hay un mal funcionamiento en tu motor... no quiere decir nada en especifico... llevala a que la scaneen nada mas... por ahi se empieza
Hola eso es quiere decir que hay un poco de agua en el filtro de diesel ahi hay un sensor el cual te prende el check engine y luego se apaga cuando avanzas y frenas a mi me paso lo mismo y busque por todos lados y luego probe el filtro de diesel limpiandolo y sacandole el agua que tenia y todo listo
Tengo un terrano 2. Dura unos segundos prendido y se apaga , se pudo solucionar con el filtro de diesel limpiandolo? el mio tiene el filtro bien pero parpadea rapidamente el check engine
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