El carro es Automatico. Lo que pasa es que conectando la Válvula PCV: Sistema de Ventilación Positiva del Cárter empieza a salir humo del mofle, quemando 1 litro de aceite cada 3 dias. Desconectando la manquera y tapandola se elimina el problema del humo , pero tengo entendido que eso afecta mucho el motor...
Lo lleve a varios mecanicos a una simple cotizacion pero no me saben decir el pór qué...
Ya cambie la valvula y no funciona.
Eso mismo me. Pasa ami amiga y no hayo. Con el. Problema del. Carro aun cambie la valvula tambien pero sigue con el. Problema alguien de esta pagina que nos pueda ayudar con esta falla por favor
Yo tenia el mismo poblema con un sentra 2002 motor QG18, el problema residia enque estaba sucia la tapadera de las valvulas, se limpio a presion con carbucleaner y gasolina y problema resuelto. El asunto es que si esta sucia no permite que gases o aire regresen por el tubo de aire limpio y entonces toda la presion la tira por la valvula, Llevando aceite donde solo deben pasar gases.
Tengo un problema con mi nissan tra b14 año 98 el cuerpo de abmision se llena de aceite y los piones q puede ser y mande las cámaras para la rectificadora y les hicieron mantemiento gomas y asiento y lavado quimico y sigue con lo mismo
Tengo un problema con mi nissan tra b14 año 98 el cuerpo de abmision se llena de aceite y los pitones q puede ser y mande las cámaras para la rectificadora y les hicieron mantemiento gomas y asiento y lavado quimico y sigue con lo mismo me parese raro q son los cuatro pitones si fuera anillos no creo q fueran los cuatros
Me paso lo mismos, estos dias, pero segun esto el mecanico dice que es la tapa de las punterias la que esta dañada, lo traigo desconectado aorita y funciona bn sin tiradera de humo.
En la tapa de punterias lleva 2 empaques, uno el que sella toda la tapa y el otro sella la camara de alivio de vapores, es un cuadrito como de 12 mm x 24 mm o lo que es lo mismo media pulgada por una pulgada, cuando esta no sella bien se pasa el aceite a la camara de alivio de vapores de aceite, y la otra razon de esa falla es la valvula pcv, deben cambiarla por una de las de agencia para garantizar que sea de buena caliddad ya que a veces salen defectuosas
Es la tapa del motor, a la que me refiero no de cual traiga tu carro pero se la cambie al mio y se le quito falla, jalaba aceite por valvula pcv lo consumia y lo quemaba por el mofle
@Jesus torresHola jesus, mi carro le cambie la tapa punteria, antes de cambiarla no tiraba humo, le pusieron la nueva empezo a tirar, no le encuentran la falla, ahora
@Jesus torresMe pasó lo mismo cambie la tapa de punterías de Nissan Sentra 2000 motor 1.8 y empezó a pasar aceite por la válvula pcv, no se si me salió defectuosa, por. Los comentarios que veo voy a conseguir otra tapa para ver si con eso se corrige el problema
Me dice el mecánico y en la refaccionaria; que despues del 2001 los sentra ya no traen valvula iac. Pues el sistema de cuerpo de aceleracion hace también la función de la valvula iac. Buenas tardes
Si sólo moja dos y no las cuatro, tal vez el problema nunca fue la válvula PCV. Si esas dos bujías son de cilindros contiguos es posible que esté fallando la junta de culata (empaquetadura de culata) y esté entrando agua de refrigeración a esos cilindros.