SolucionadoCambio de Valvula PCV
Nissan Sentra 1998 sentra 87560 kms
Necesito saber donde se ubica la valvula PCV ya que me han recomendado cambiarla, El Vehiculo hace un mes lo compre pero necesito cambiarle esa valvula por que cuando destapo el motor donde se le hecha el aeite se escucha un ruido, no anda quemando aceite ni hecha humo
6 casos
11
Mejor respuesta (según Zelaya2013)
LU
La valvula pcv se ubica sobre la tapavalvulas,y esta no tiene nada que ver con ruidos del motor,cuando esta valvula se daña o obstruye hace que tu vehiculo consuma aceite y eche mucho humo.
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PI
Y como se cambia es a presion?
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NO
Que tal amigo si pudiste cambiar la pcv es a presion o como
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SI
Ojo que aveces si suelen generar ruido, como un silvido y es por el exceso de vacio en la tapa, el ruido puede venir por la varilla de aceite o por la tspa aveces. Saludos
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JO
Hola, buena tarde. Te comento que las válvulas PCV´s tienen problemas de calidad, y cuando se mojan (lavado de motor), o al paso de un lapso corto de tiempo empiezan a generar un ruido. Llevalo a tu distribuidor más cercano para que te la cambien y veras que corriges el problema. Saludos.
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JO
Estoy teniendo problemas con mi sentra b13 versión americana, modelo 93, su rendimiento no es normal, como decimos aca en Costa Rica está pendejo, cuestas con pasajeros o no normalmente subía en marcha tercera hay q poner segunda !!!! A la hora de hacer la salida muchas veces hasta cabezea y sale como a empujones!!! Espero me puedan ayudar
Votar útilOM
Mira amigo yo tenia el mismo problema no me jalaba para arriba y que crees, era que estaba obstruido el panal que lleva el catalizador, el mecanico elimino el panal y listo problema resuelto. Ahora jala mas que antes. No le puedes eliminar el catalizador del todo porque a veces alli lleva el sensor de oxigeno.
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RU
Buenas me compré ase un mes un nissan sentra b14 freno y se acelera le desconecte el botón que prende la luz del esto y ya no se acelera y lo otro es que le mandé a limpiar los inyectores y el cuerpo de aceleración por que estaba botando humo a ver si era eso pero esta igual
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RT
Buenos dias amigos tengo una b14 200 sx año 97 version americana tiene un problema desde hace un mes que cuando calienta o mejor dicho a 20 minutos de correrla empieza con un fallo de que se quiere apagar cuando voy a velocidad solo se siente un bajonazo de jalon y recupera pero cuando llego a un alto o semaforo se baja hasta el minimo y se apaga y si estoy detenido empieza a quererse apagar y un holor a gasolina y tira hasta humo negro y al rato ya vuelve a la normalidad. Ayudenme que puede ser?
Votar útilJE
Checa codigos en ecu, checa sensor de refrigerante, sensor tps
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