Tengo un problema en la presión del aceite de mi sentra 2004, motor 1.8L. Le cambiaron la cadena de distribucion (KIT COMPLETO) porque no prendía, rectificaron la cabeza, se le pusieron valvulas porque se "enchuecaron" por la falla de la cadena y aprovechando que el motor ya estaba abierto, se le pusieron anillos nuevos a los pistones. Incluyendo desde luego aceite nuevo, bujias, limpiado de inyectores, etc. (accesorios menores). Ahora prende muy bien pero en los altos o semaforos o en baja (ralentí) se prende la luz del aceite, se le limpió el bulbo del aceite pensando que estuviera sucio por el "cochambre" existente inicialmente pero la falla continua. Para confirmar la falla, se le puso un medidor de aceite tipo RELOJ (de aguja) y efectivamente la presión desciende practicamente hasta cero cuando el carro está parado y si lo aceleras, aumenta. Lo curioso es que NO se oye ningun ruido anómalo en las punterias o demás partes cuando la presión desciende dramaticamente. Se optó por quitar el carter y limpiar el sedaso y demás partes del carter (si le salió algo de suciedad, pero no al grado de tapar el sedaso) y la falla continua. Me dicen que puede ser la bomba del aceite que está en la tapa de distribución, pero esa falla no la tenía antes de cambiar la cadena de distribución. Agradeceré orientación o si a alguien le ha pasado lo mismo que a mi, que solución encontró.