Hola, tenemos un problema con un nissan platina año 2004, 1. 6. Perdí el orden de conexion de los cables de la ecu a las bobinas de las bujias, quisiera saber que pin de la ecu sale a cada bobina. Gracias
Una Pregunta Como Van conectados los cables del arnes del bulbo de temperatura trae tres colores(NEGRO,AZULYROJO) los otros cables que vienen en el coche son diferentes colores
¿alguien que me pueda decir que color va con que xfaa?
Ayyyuuudaaaa¿¡¡¡
Hola tenes q cambiar la ficha???? si tenes q cambiarla no importan los colores si la posicion de estos, si tenes la ficha vieja cortas de a uno los cables y lo unis en la misma posicion del nuevo conector
Hola que tal quisiera saber cuál es el arnés de la bulbo de temperatura ya que no cuenta con el y como se debería instalar ya que no me prende el ventilador y me marca la temperatura necesito de su ayuda ante mano. Muchas gracias
Me trajeron a mi taller un platina sin motor ni transmisión, se le consiguió un motor con su respectiva computadora y arnes, se conectó todo e incluso se verifico la continuidad de todos los pines de la computadora a los sensores, pero no hay señal de pulso de inyección ni de ignición a ninguna bobina, ya cambie sensor de cigüeñal y verifique que funcionara pero aun asi no consigo nada, espero que ne puedan ayudar, gracias de antemano y saludos.
Hola luis, solo un detalle que me paso con mi platina, resulta que fallaba el inyector #3 (asi lo marcaba el scanner) y lo estaban checando el mecanico, y el contaba el inyector #1 el mas cercano a la caja de velociades, pero resulta que al hacer pruebas seguia fallando y se le ocurrio cambiar el inyector #2 y el problema se corrijio, Resulta que en el platina el inyector o cilindro #1 se cuenta al contrario de los demas carros, solo es un tip para cuendo se conectan los cables para los inyectores.
Hola nececitas que un cerrajero te reprograme el chip de la llave pues al cambiar la computadora cambia el codigo por lo tanto el carro esta blokeado. Saludos y espero te sirva
Buenas tatde amigo9 y q fue lo q tubo asta el ultimo ti coche porque yo tengo el mismo preblema en un platina 2002
Buenas tardes amigo yo tambien tengo el mismo problema no tengo ni senal ni pulso en un platina dos mil dos cual fue tu problema si lo pudiste resolver
Hola:
Que pena decirlo pero tienen que saber si quiero que me ayuden, conecte los cables de la batería al revés, - en + y viceversa, prendió pero luego luego se apago, al darme cuenta que estaban mal, los quise cambiar pero ya no prendió, solo se escuchaba como que tronaba el relé o algo de por ahí al querer encenderlo. Lo lleve al mecánico y dijeron que era tal vez la marcha, pero resulta que es la computadora, me dicen que la mandaran a repárala sino... pues la va ocupar nueva me pueden decir que tan cierto sea lo que me dice el mecánico? en cuanto mas o menos me va salir para irme previniendo. :(
P. D: se que soy el culpable de esto :( :(
Algo parecido le pasó a un cuñado, me la trajo para revisarla y encontré dos diodos y una pista quemada, se reemplazaron estos y funciono de nuevo. Ayudó el que la pista se abriera.
Muy buenas noches me paso algo parecido con la bateria , mi nissan platina 2003, le paso un corto con un cable del ventilador que se cruzo con la bateria y ya no arranca el carro le prendo el switch y solo parpadean todos las luces del tablero y no arranca... ayuddaa por favor cren que sea la computadora ??
Hola tengo problema con el segundo sensor de oxigeno de nissan platina, fui cambiarlo pero no lo trae, tiene un tapon de fabrica en el tubo al lado del catalítico además no encontramos el enchufe donde va conectado el sensor de oxigeno, ni cables de muestras donde puedan ir.
Puede ser que tu vehículo no cuente con este dispositivo debido a que no lo necesita dado que así salio de agencia una forma donde puedes darte cuenta es sacar el diagrama de control de motor de tu vehículo en foro auto mecánico y ver si corresponde con la ECU que trae tu vehículo y de esta manera estar seguro si necesita o no este dispositivo electrónico y de necesitarlo ya con el diagrama sacas los pines o cables que corresponden para este sensor. Suerte en tu diagnóstico un saludo caluroso
Cuando tome mi auto encontré que la válvula del canister no estaba instalada al canister ni la válvula misma conectada al arnés, procedí a conectarle el arnés y la válvula al canister y al encender el motor me di cuenta que las revoluciones son muy bajas, casi a punto de apagarse. Desconecte la manguera de aire de la válvula y el motor trabajo normal. Verifique voltage en el arnés de la válvula y no tiene. Que puedo hacer???
LA VALVULA VA CONECTADA AL VAcio de la admision,para anular se debe taponar la manguera con algun bolillo del diametro ligeramente superior al diametr interno de la manguera que va de admision a valvula,de este modo,no entrara a admision vapores de gasolina,ni aire si la valvula esta dañada,por lo que el motor estara a l regimen deseado,si la valvula se queda trabada abierta abra sobrealimentacion de gasolina,y el ralenti del motor hara que se pare o tironee,etc,por supuesto al anular esta valvula ya no se purgaran los gases del canister ni del tanque de combustible,quizas genere presion en el tanque y se huela gasolina en verano y no pase los controles anti contaminacion etc.
Encontré que la válvula del canister no estaba instalada al canister ni la válvula misma conectada al arnés, procedí a conectarle el arnés y la válvula al canister y al encender el motor me di cuenta que las revoluciones son muy bajas, casi a punto de apagarse. Desconecte la manguera de aire de la válvula y el motor trabajo normal.
Tengo problemas con el chicote de cambios, el extremo que se conecta a la palanca se quebró, compre un genérico y no sirvió, ¿donde puedo comprar, en la agencia me dicen que ya no lo venden o se puede arreglar y alguna sugerencia de negocio? Gracias por su atencion