A mí me pasó algo parecido le cambiaron la banda de distribución hace un mes pero después de 2 semanas ya no quiso prender al otro día prendió como si nada después de 3 días el motor como q se quería apagar pero no se apagaba ya de camino a casa después de laborar se apagó a medio bulewart, otro mecánico que me dio el diagnóstico me dice q se brinco la banda mi pregunta es, me tiene que dar garantía el mecánico que se la puso? Por q no fue nada barato ya q cuando se la cambio se avía roto la banda y le puso el kit mando rectificar cabezas y cambio válvulas etc etc
Despues de cambiar la correa y tensores me paso esto el auto regula bien como siempre pero siento que vibra cosa que antes no hacia ,cambie bujias y no cambia funciona bien pero en punto muerto ej un semaforo siento que vibra y ruidoso el moto que sera? gracias
Lo que ocurre es que ha quedado la distribución fuera de punto con el cambio de Correas, tienes que reclamarle al servicio tecnico que te realizo el trabajo. -
A mi me pasa lo mismo, pudiste solucionar este problema?? Me tiene preocupado por que apenas la cambie no sonaba pero 5 días después empezó con ese sonido en tiempo muerto, como si algo no estuviera bien lubricado.
A mi me paso lo mismo es muy común en autos de 16v lo que pasó es que adelantaron un diente o se atrazaron en uno van a tener que sacar la tapa de válvulas y comprobar donde está el error suelen tener más de un punto todos los automóviles van a tener que buscar un nuevo punto y marcarlo
Ricardodg a mi parecer lo que el problema que vos tener pudo haberse ocasionado con el cambio de correa y tensores pero no es un fuera de punto , en tu caso podria ser que uno de los tensores este haciendo ruido , ya sea porque no lo hayan reemplazado o bien al modificarle le tension podrian ocasionar que alguno de esos tensores o la misma bomba de agua hagan ese ruido. Tenes que reclamarle a quien te hizo el trabajo.
Entonces seguramente uno de los problemas puede ser el rodamiento del embrague eléctrico del A/A. Cuando el aire esta desconectado la polea del compresor del mismo gira "loca". Y es ahí donde ese rodamiento funciona. Cuando el A/A se activa ,se conecta el embrague eléctrico, la polea se hace solidaria al eje del compresor, es entonces, cuando este rodamiento ya no gira y desaparece el ruido. La solucion seria hacer revisar dicho compresor, al que seguramente tendrán que reemplazarle el rodamineto
Mariano, pudiste solucionar, me paso lo mismo con la duster 1.6 16V al cambiarle la correa 59000 km empezo a hacer un ruido leve como DIesel y el mecanico me dice que esta todo ok la distribucion, pero yo que escucho cualquier ruido lo siento, mi señora por ejemplo no logra escucharlo...
Hola, como estas, lo que a pasado es que la correa de distribución quedo muy templada, yo lo lleve a servicio y el mecánico graduó un tensor de la correa de repartición, y ya a quedado bien.
La duster modelo anterior al 2022 lleva correa dentada ( banda de distribución) y debe de ser reemplazada cada 60000 km. El nuevo motor de 1.3 turbo lleva cadena y no requiere mantenimiento...
@JRMARPLAHola. Yo tengo la 1.3 turbo. Me dijeron en agencia que por ser el servicio de 60 mil kms tenia que cambiarle la banda y después que ya no, me imagino es porque tiene cadena pero me quedé preocupado porque ni ellos sabian. No requiere mantenimiento la cadena? O que puedo hacer para cuidar muy bien mi Duster
Hola DiegoCh, las cadenas de distribución no necesitan mantenimiento, estan instaladas en un lugar interno del motor, donde son lubricadas por el mismo aceite del motor y tienen un tensor automático, que las mantienen ajustadas y libre de vibraciones. En los motores modernos tienen una duracion de mas de 150000 km.
Lo único que debe de reemplazarse son las correas poli v que accionan el A/ Acondicionado, alternador y bombas de asistencia a la dirección, que aunque fallen no rompen el motor, asi que a despreocuparse por eso. Saludos
Buenas de mecánica de poco pero si me defiendo ,pero en este caso tengo duster 1,6 ella si es de correa ?? Y se cambia antes de lo 60 mil kilómetros? Y cuando se cambia es bueno cambiar bomba de agua y termostato?
Buenas, tengo un renault symbol 2002, le cambie la correa del tiempo marque los puntos en el cigueñal y la leva para no tener problemas al momento de armar y al encender el carro los patines (Paticos) suenan como una maquina de escribir, lo deje un rato encendido y disminuyo un poco el ruido, al cabo de unos minutos comienza a fallar se acelera y desacelera solo y al apagarlo cuesta prenderlo o simplemente no prende sino al enfriar y hace en caliente como que estuviera atrasado el tiempo, la correa que monte es marca Keybol de 96 dientes ( eso decia la impresion) mas no los conte. Agradezco algun comentario de algun caso similar y si el cambio de la correa tiene que ver con el ruido de los paticos.
Parándote de frente al caucho donde esta la correa el punto del árbol de levas esta en la esquina de la bobina hacia la derecha la primera esquina y si tu motor tiene el tapón del cigueñal por lo regular es una E14 la copa cerca de la válvula de aceite mueves el cigueñal hacia delante le colocas un torniños como 10 o mas centimetros de largo y cuando tranque ese es el punto del cigueñal por lo regular el piñon de cigueñal apunta para abajo algo ligeramente inclinado apuntado hacia al para choque muy minimo queda apuntando
Tengo renault symbol 2002, de hace 2 dias a comenzado a enchumbar de aceite las bujias y 1 y 4, lo que hace que el carro falle y se apague constantemente, le cambie las gomas e las valvulas, revise bobina y continua enchumbando las bujias mencionadas, la limpio el carro empareja pero luego las enchumba al punto que en menos de 20 segundos las enchumba. Gracias por sus comentarios--
Hoola
Mi carro se acelera a dos mil vueltas en frió un par de segundos luego baja un poco las revoluciones a mil quinientas y empieza a oscilar la aceleración durante mas o menos cinco minutos luego se compone en 700rpm desde ya gracias sus comentarios el que tenga la solución ya cambie el paso a paso y el tps
Buenas tarde como hago para saber si mi Renault symbol modelo 2008, necesita cambio de correa de distribución, tiene 136.000 kilómetros, pero no sé cuando se la cambiaron
Buen dia. Le realice cambio de correa de reoarticion ,y quedo con un ruido se acelera y se desacelera solo al prenderlo se domora para encender nueva mente y quedo muy acelerado consumiendo mas combrstible de lo normal
Buen día yo tengo una Duster y de un tiempo para acá le empieza a sonar algo como dentro del motor como si fuese el sonido de una llamada cuando timbra no se si me hago entender y esto se dio después del cambio de la correa de repartición.
Cordial saludo a los cuantos km se cambia la correa de distribucion , bujias y tengo un problema que al agelerarla a mas de 50 km empieza a sonar un silvido como un chiflon gracias
Los sonidos se trasmiten pude ser rodamiento de alternador o de compresor o la correa de este usa w40 y rocía el alternador al interior lo mismo al compresor en la polea y verifica
Hace una semana se me reventó la cadena del tiempo se doblaron válvulas...se rectifico la cabeza y se cambiaron de una vez las 16 válvulas... Ayer que la saqué del mecánico suena como de diésel la camioneta...como si fuera un vídeo descargado... Pero ya la maneje varias horas y no se le quita... a alguien le pasó?
Cordial saludo a los cuantos km se cambia la correa de distribucion , bujias y tengo un problema que al agelerarla a mas de 50 km empieza a sonar un silvido como un chiflon gracias
Hola buenas os voy a contar mi caso tengo un ford escort cabrio de 1988 tiene 120 mil kilometros y le lleve a un taller pa que me canbiara la correa de distribucion y me la canbiaron todo y hacia 15 dia que no cojia el coche desde que la cambie la correa. Y hoy e ido a arrancarle y me sonaba un ruido en el motor como un cla cla cla en el coche arrancao le parao y le vuelto a arrancar y ya no arrancaba necesito ayuda de que puede ser un saludo