Nissan Pathfinder Calentamiento

Calentamiento

Nissan Pathfinder 2001 SE 3.5 4X4 195354 kms

Tambien me pasa lo mismo con la mia es igual y tambien se calienta le cambie radiador nuevo fan clutch nuevo termostato y sigue igual... y ahora voy a cambiar la bomba de agua es mi ultima esperanza

valle de Estados Unidos hace 10 años

Comentar

Me pasó lo mismo

¿Por qué recalienta el motor en un Pathfinder? Causas y soluciones

20 casos

david de Estados Unidos hace 10 años

Que paso con tu problema de calentamiento porque tengo el mimo problema

Responder

Votar útil

paez de Argentina hace 9 años

Amigo yo tambn tengo el mismo problema ya cambie bomba ,empaques de culata ,termostatos...nissan 2002 3.5 y sigue el problema de temperatura... que solucion tuvo tu maquina ?

Responder

Votar útil

domi de Chile hace 7 años

No aun no tengo solucion !! los pasos que indicas son los mismos que he hecho!!! alguien puede dar un nuevo dato

Responder

Votar útil

Miguel de México hace 2 años

El pleno de la admisión. Pero la verdad k yo le Kite los 2 termostatos y mi pathfinder 98. Motor 3.3. 4x4. Me jala al 100%

Responder

Votar útil

Omar Rios de Puerto Rico hace un año

@MiguelDonde se encuentra el otro termostatos yo solo quite el va a la manga de salida

Responder

Votar útil

maccelgand de México hace 9 años

Esos motores tienen un segundo termostato en la parte traseta a la altura de la transmisión es lo que muchos no saben espero y te sirva

Responder

Votar útil

Hector figueroa de Puerto Rico hace 7 años

Amigo si todabia o ves este mensaje , en donde exastamente se encuentra🤔😩

Responder

Votar útil

Hector de México hace 9 años

Es necesario que tenga los dos termostatos cuando revisamos el termostato trasero solo esta el empaque ya no esta completo debe llevar los dos

Responder

Votar útil

Artu de Perú hace 7 años

Porque es necesario el segundo termostato,la mia solo lleva el del centro lo bote el de atras

Responder

Votar útil

felipe de Colombia hace 8 años

Amigo en que parte exactamente esta el segndo termostato yo tengo una nissan pathfinder4.0v6 pero no encuentro en segundo termostato

Responder

Votar útil

Hector de México hace 8 años

El segundo termostato se encuentra bajo el cuerpo de aceleración (se debe retirar el cuerpo) en la parte trasera del motor tiene una toma de agua abajo se encuentra el termostato

Responder

Votar útil

shaky de México hace 7 años

Como se llama esa parte es q el mecanico me la dio y no la encuentro solo se mira el termostato

Responder

Votar útil

felipe de Colombia hace 8 años

Amigo yo desarme pero lo unico que veo es un tubo de agua que une las dos culatas si me puedes especificar te lo agradeceria

Responder

Votar útil

Oscar ladino de Colombia hace 8 años

Por Favor vor amigo explicamos más exactamente donde encuentro el segundo termostato

Responder

Votar útil

Hector de México hace 8 años

El cuerpo de aceleración esta en dos partes la retiras y se encuentra (la araña en México asi la conozco son tubos de admisión para ambas cabezas se retira y bajo el se encuentra la toma y bajo el el segundo termostato haber si te sirve

Responder

Votar útil

Josue de Estados Unidos hace 7 años

Hola amigo. Si ves este mensaje tal vez me puedas responder. Yo tengo una pahtfinder 2007 4×4 me esta calentando. Ya cambie el termostato que va arriba de el compresor de air. Ampolleta de calentamiento. El tapón de la botella de reserva. Bomba de agua. Y aún sigue calentado.

Responder

Votar útil

Manuel de Estados Unidos hace 6 años

Hola, pudiste solucionar tu problema? Yo tengo uno igual y no se que mas hacer. Cambie bomba de agua, termostado(1) mangas. No fuga solo calienta la manguera dea arriba del radiador (izquierda viendo el auto de frente) gracias

Responder

Votar útil

Kevin de Costa Rica hace 6 años

Probablemente sea que la compresión del motor está saliendo por el cabezote y genera mucha presión en el radiador

Responder

Votar útil

David Villada de Colombia hace 6 años

Amigos yo acabo de tener todos esos problemas y la solucion es cambiar el deposito original del refrigerante con todo tapa parece ser que este despues años de trabajo la pestaña que ajusta la tapa pierde altura y no hay tapa que le sirvá

Responder

Votar útil

Jose Antonio de Colombia hace 2 años

@JosueMe pasa lo mismo, tengo una pathfinder 2007 motor vq 40 y sin el termostato trabaja bien y hasta a baja temperatura pero cuando se pone el termostato empieza a tener problemas de recalentamiento, no he podido solucionar el problema

Responder

Votar útil

Oscar ladino de Colombia hace 8 años

Amigo gracias por el dato en estos días sacó tiempo y desarmó tomó fotos y les cuento como me fue gracias

Responder

Votar útil

Hector de México hace 8 años

Por otra parte se consiguió un radiador de dos lineas y enfrian muy bien

Responder

Votar útil

diegoan2000 de Colombia hace 8 años

Es algo sencillo, pero es posible que sea simplemente la tapa del radiador, cuyo resorte cuando ya ha perdido presion (con el tiempo), no retiene la presion del agua y cuando el vehiculo se calienta el agua sale por dicha tapa quedando el vehiculo sin refrigerante, y por ende viene el recalentamiento

Responder

Votar útil

Alberto de México hace 7 años

Que tal amigos, acabo de pasar por una experiencia similar, despues de una reparación del radiador mi camioneta empezo a tirar el anticongelante por el respiradero del deposito. De esto me daba cuenta cuando la aguja de la temperatura se subia. No sabia que ocurria primero pero intuia que el calentamiento ocurria primero y despues botaba el anticongelante, sin embargo era al revés. Sin darme cuenta el tapón del radiador fue cambiado en la reparación por otro que no era el original y la vez intercambiado con el tapón del deposito de anticongelante. Estos tapones son de diferente libraje, el del deposito es de mayor que el del radiador y entonces ocurria que la presión generada en el deposito de anticongelante era mayor que la soportada por el tapon, el anticongelante se tiraba durante la operación del auto y entonces venia el calentamiento.

Responder

Votar útil

García de México hace 6 años

Disculpen de cuantas debe ser el apon del radiador de la nissan quest 96

Responder

Votar útil

Rogerrrrrrr de México hace 5 años

Hola alberto podrias indicar los librajes de cada tapon?

Responder

Votar útil

Jorge de Colombia hace 8 años

También hay que revisar el purgado del sistema aire en el es fatal muy pocos saben el procedimiento

Responder

Votar útil

domi de Chile hace 7 años

Amigo ! que es el purgado?????

Responder

Votar útil

Gerson de Estados Unidos hace 4 años

Sacarle el aire al sistema

Responder

Votar útil

Oscar ladino de Colombia hace 8 años

Para purgar el sistema de la nissan psthfimter 1998/ 3300cc en la parte de arriba en lo que algunos llaman la araña al costado derecho hay un pequeño tornillo sólo hay que quitarlo y mientras se llena el radiador de refrigerante el nivel sube y sale todo el aire que se encuentra en el sistema luego fluye el líquido que estamos adicionando a borbotones entonces vamos colocando y cerrando el tornillo sin dejar de hecharle líquido al radiador
Recordemos que el tarro recuperador debe estar por debajo del máximo
Gracias

Responder

Votar útil

Palma de Chile hace 7 años

Hola tengo el mismo problema le e sacado los dos termostatos revise el radiador y está limpio le cambie la bomba de agua y sigue igual lo que si me e fijado no tira agua no ase presión la bomba y es nueba revisada y no hay burbujas en el radiador y tampoco se a pasado el aceite al agua y el ventilador funciona bien no se que mas hacer

Responder

Votar útil

david de Estados Unidos hace 7 años

En donde compraste los termostatos?

Responder

Votar útil

Palma de Chile hace 7 años

Le quité los dos termostatos ahora no tiene

Responder

Votar útil

david de Estados Unidos hace 7 años

Y sigue calentandose sin termostatos?

Responder

Votar útil

Oscar ladino de Colombia hace 7 años

Mi migo despues de tanto hacerle a mi camioneta cambio de termostato cambio de radiador cambio de una que otra abrazadera la solución fue cambiar la bomba de agua estaba sin aspas o alabes le la turbina porque el agua y los años se las comio le coloque la bomba nueva original importada dela nissam de eeuu comprada por Internet y santo remedio no volvii a recalentarse

Responder

Votar útil

Oscar ladino de Colombia hace 7 años

Todo repuesto original de la nissan pathfinder los consigue en la paguina carparts ma barato de calidad y directo a Su casa
Incluso el kit de correa de reparticion viene con todo incluyendo bomba de agua empaques patines y demas

Responder

Votar útil

-1

JC Diaz de Chile hace 5 años

Oscar
A mi me paso lo mismo LAN spas de la turbina se molieron te sugiero que purgues todo el sistema de refrigeración ya que los micro pedazos al circular a alta presión dentro del motor terminarán por destruir las tuberías de circulación ( me ocurrió) y es un culo sacarlas y cambiar
Saludos

Responder

Votar útil

Oscar ladino de Colombia hace 7 años

Amigo de la palma no es solucion correcta quitar los termostatos el problema radica en la circulación que debe generar las albes de la bomba y los termostatos solo se abren al llegar el motor a su temperatura optima de funcionamiento caso contrario genera mas consumo de combustible

Responder

Votar útil

Oscar ladino de Colombia hace 7 años

Además si elimina los termostato sin cambiar la bomba de agua solo dejas el agua estatica porque las alabes aspas son las que generan la presion de circulación lel liquido refrigerante cuando el termostato abre el circuito

Responder

Votar útil

Palma de Chile hace 7 años

Sí cambié la bomba de agua también y la que saque igual estaba buena

Responder

Votar útil

Oscar ladino de Colombia hace 7 años

Verifico el sentido de giro de la turbina? Lo otro seria desconectando una manguera e inyectarle agua a presion sin el termostato para verificar si esta taponado el sistema

Responder

Votar útil

Oscar ladino de Colombia hace 7 años

Verifique o cambie el tapon del radiador verifique fuga de presion en las abrazaderas en todas las mangueras grandes y pequeñas

Responder

Votar útil

capu de Estados Unidos hace 7 años

Tengo una pathfinder 1995 se calienta ya cambie la bomba de agua. Termostato ,fan clutch y el sensor de la temperatura ycontinua calentadose

Responder

Votar útil

Palma de Chile hace 7 años

Ya colegas porfin encontre la pana al parecer la camara de la bomba de agua sufrió algun desgaste y por eso la bomba no tiraba la cantidad de agua que el motor nesecita para sircular y a la bomba nueva tuve que cambiarle los orrin por unos un poquito gruesos los de fabrica no sirvieron y ahora se me arregló el problema quedó impeque... ojalas le sirva a alguien gracias por sus comentarios

Responder

Votar útil

capu de Estados Unidos hace 7 años

Gracias Palma espero me funcione

Responder

Votar útil

Kwilox de Chile hace 6 años

Palma, cambiaste el o-ring de la bomba en si, o el que sella la bomba al block??
Podrias indicar algun detalle adicional??

Responder

Votar útil

agus de México hace 7 años

Tengo una pathfinder 1995 echa humo negro, y se mata que puede ser es std 4x4.

Responder

Votar útil

Oscar ladino de Colombia hace 7 años

Amigos yo tuve que cambiar radiador y bomba de agua y ahora quedo perfecto pero tengo una fuga de aceite debajo de la tapa de las valvulas del lado del piloto es algo que parece ser un tapon cuadrado no alcanzo a ver muy bien y si alguin sabe que es les pido me orienten para no desmontar la araña

Responder

Votar útil

Jorge de Puerto Rico hace 3 años

¿La bomba de agua puede tener mucho liqueo de agua al calentarse o puede ser el termostato en la párate de atrás?

Responder

Votar útil

Luis de Puerto Rico hace 7 años

Saludos, alguien que me pueda ayudar. Tengo una Pathfinder 2003 y se me calienta, le cambie la junta del Bloque, bomba d agua, los 2 termostatos, la cadena, el radiador, el fan Clush pero continúa calentándose. Noté que cuando se calienta la manga que sale del termostato de al frente está fría.

Responder

Votar útil

Kwilox de Chile hace 6 años

Esa manga teoricamente "entra" al termostato. Al estar fria, indicaria que el termostato no abre ya que la temperatura fria seria la del radiador.

Responder

Votar útil

JC Diaz de Chile hace 5 años

Exacto revisa que el termostato no este al revés !!

Responder

Votar útil

Toño de Estados Unidos hace 4 años

Buenas noches Luis dispensa por la confianza, dices que le cambiasteis dos termostatos? Puedes decirme donde se encuentra el segundo termostato, por que ya cambien uno y se sigue calentando

Responder

Votar útil

-2

MIGUEL de Costa Rica hace 7 años

Hola Amigos soy de Costa Rica y tengo una Pathfinder 2000 el problema que tengo es que en la parte trasera izquierda se le mete agua y revisando observo que los empaques de puertas están en perfecto estado y no encuentro por donde puede ser- quizá alguno de ustedes tenga un problema similar y nos ayude con alguna idea. Saludos.

Responder

Votar útil

Ricardo zamudio de México hace 6 años

Si tiene quema cocos revisa que no estén tapados los desagües son 4 barrenos uno en cada esquina se miran abriendo todo el quema cocos

Responder

Votar útil

Randall de Costa Rica hace 6 años

Buenas tengo una Nissan Pathfinder 2004 automática motor 3500 ya encontré el termostato q va debajo de los inyectores lo quité y sigue calentando y botando el agua x el tanque de reserva x favor saben dónde va el segundo termostato voy a revisar la bomba también

Responder

Votar útil

Ricardo Roque Badillo de México hace 6 años

El 2 termostato va en la parte de atrás. Abajo del cuerpo de aceleracion

Responder

Votar útil

Fred de Venezuela hace 5 años

Amigos, tengo una Pahtfinder 2007, al arrancar y estar en frió tira humo azul denso y en gran cantidad por 3 minutos, luego disminuye y en caliente creo que no bota humo ni parada ni en marcha. Una ersona me comento podria ser que sufrio un fuerte recalentamiento que doblo la cámara. QUe opinan?

Responder

Votar útil

felix seminario de Perú hace 5 años

Son los retenes de valvula... cuando esta fria baja el aceite a la recamara y cuando lo prendes lo quema...por eso es que dura unos minutos el humo...

Responder

Votar útil

Alex de Estados Unidos hace 5 años

Señores,Nissan pathfinder 2003, se calentaba,le cambié los dos termostatos, le cambié fan clutch, y seguía calentando,el radiador estaba bueno,el problema era que el fan clutch que le había comprado salió malo,lo volví a cambiar y problema resuelto.

Responder

Votar útil

Oscar ladino de Colombia hace 5 años

Buenos días amigos por lo que leo segun el modelo en el VG33E de la Nissan Pathfinder puede tener uno o dos termostatos en mi caso solo tiene uno 1998

Responder

Votar útil

Carlos de otro hace 5 años

Una pregunta tengo un 2008 Nissan Pathfinder le sale el anticojelante por la reserba a cambiar el termostato la pompa de agua y el radiador boy pero me gustaria saber si el modelo de mi Pathfinder tambien trae los 2 thermostato y donde se localisa el segundo

Responder

Votar útil

-1

José de Estados Unidos hace 4 años

Tengo una pathfinder 2012 motor 4.0 quisiera saber si tiene 2 termostato gracias

Responder

Votar útil

Oscar ladino de Colombia hace 4 años

Amigo la pathfinder 1998 VG33E no le encontré sino un termostato no creo que la suya 2012 requiera dos termostatos

Responder

Votar útil

José de Estados Unidos hace 4 años

Gracias hermano ya le cambié el fan clutch y el termostato y sigo teniendo la manga que sale del termostato fría y la que está del lado derecho “copiloto” muy caliente asumo que no hay flujo de anticongelante, y por ende debe ser la bomba, y note otra cosa, cuando la temperatura está sobrepasada acelero a 4 mil revoluciones y noto que la aguja del reloj empieza a bajar “pero solo a altas revoluciones “ y hay otra cosa que note! La calefacción no funciona cuando está en mínimo ósea a 900 RPM pero si la llevo a una alta revolución empieza lentamente a soplar caliente, mi deducción de esto es que la bomba está sin propelas, la voy a cambiar y regreso a contarles cómo me fue, espero que les sirvan mis comentarios.

Responder

Votar útil

Oscar ladino de Colombia hace 4 años

Si señor está en lo cierto lo más seguro es que las propekas como usted le llama están gastadas
Solución cambio de bomba de agua y purgar bien el sistema colocando refrigerante. Lo otro es que el Estados Unidos o por Amazon puedes comprar el kit completo mucho más barato que comprando cosa por cosa y el resto o lo cambias por prevencióno lo guardas para otra reparación
Aveces también los termostatos que venden se demoran mucho en abrir por eso haga la prueba primero antes de instalarlo para determinar a qué témperatura abre y permite fluir el líquido refrigerante

Responder

Votar útil

José de Estados Unidos hace 4 años

Gracias lo haré y regreso a contarles

Responder

Votar útil

Juan José Flores Aguero de Costa Rica hace 3 años

Tengo una nissan Pathfinder 2003 motor Vg35, a menos de 2.000 rpm todo bien, calentamiento a la mitad, si acelero a 2.500 rpm o más sube temperatura, cuando bajo revoluciones a 2.000 sigue bien, alguien con algún caso similar, ya limpié sistema radiador y cambié tapón y refrigerante nuevo.

Responder

Votar útil

Oscar ladino de Colombia hace 2 años

Creería que ya la bomba de agua está desgastada en sus haspas o propelas. No sé cómo le llamen ustedes verifique bajando el termostato pruébelo o mejor cambielo

Responder

Votar útil

MIGUEL de Costa Rica hace 3 años

Buenas tardes amigos soy de Costa Rica y tengo una jeep cherokee limited 8 en v 4x 4 tengo e siguiente problema cuando la apago al rato sueña cerca de la guantera en la parte de arriba un ruido como algo que se esta arrugando o estirando no sabemos que es ---supongo que puede ser el air bag pero no estamos seguros y no sabemos como solucionar este problema. Gracias por sus comentarios.

Responder

Votar útil

Oscar ladino de Colombia hace 2 años

Puede ser burbujeo en el depósito de refrigerante

Responder

Votar útil