Le cambió con el selector y no hace ni un cambio de temperatura

Tengo mi Nissan np300 2016 que se calienta y no tira calefaccion, chequee radiador, fugas de agua y no tiene nada,
Lo raro es que al acelerar entre 2000 y 3000 RPM recien hay me tira un poco de aire caliente y si la dejo normal en ralentí deja de funcionar la calefacción & me arroja un código P040A-17
Si me pudieran ayudar amigos por favor, se los agradecería mucho, me tiene desesperado este problema.

Porque se siente mucho el calor en el interior de la cabina a la altura de la palanca de velocidades y la palanca del 4x4??

No se enciende ninguna alarma ,solo no sale aire caliente

Hola aver si me pueden ayudar como puedo identificar o componer los pequeños focos cuando activas la calefaccion

Calefacción lado derecho "copiloto" no funciona , si funciona lado piloto y si expulsa aire frio en los dos lados izquierdo y derecho.

No circula el agua del circuito de calefacción y se chupa la manguera de retorno al radiador

No sirve mi calefaccion q pueda seer

No sirve mi calefaccion q pueda seer

Mi aire caliente esta bien pero pienso que es un problema de fabrica porque aunque prenda el aire caliente al maximo aun asi no limpia bien todo mi parabrisas dejando mas de la mitad nublado y eso es peligroso manejando en la lluvia. Alguien mas tiene ese problema y tambien me gustaria saber si nissan corrigio eso en sus modelos mas recientes sino para no comprar una nissan ya que al manejar en lluvia o neblina es importante que tu parabrisas sea limpiado bien con tu aire. Se me olvida agregar que mi camioneta es una nissan frontier 2014

Desde que compre este vehículo y después de unos 40 min de uso se empieza a elevar el calor en la cabina, más específico en la palanca de velocidades, tuve que comprar un ventilador para recirculate el aire y que el exceso de calor no me dañe la pierna

Tengo una camioneta NP300, motor 2400, gasolina, modelo 2009, 210.000 km; el caso que comparto es: Después de la falla de una manguera de refrigeración con el consecuente recalentamiento; se llevó al concesionario Nissan donde desarmaron íntegramente el motor y la metrología a sus partes no reportó desgaste o defecto alguno, se cambiaron todos los casquetes, cauchos de válvulas, bomba de agua, empaque culata y todas las mangueras. Después del evento y su costoso paso por el taller de marca, no puede ver una cuesta o un día caluroso porque de inmediato la temperatura se dispara y hay que ayudar… Leer completa