Tengo una camioneta NP300, motor 2400, gasolina, modelo 2009, 210.000 km; el caso que comparto es: Después de la falla de una manguera de refrigeración con el consecuente recalentamiento; se llevó al concesionario Nissan donde desarmaron íntegramente el motor y la metrología a sus partes no reportó desgaste o defecto alguno, se cambiaron todos los casquetes, cauchos de válvulas, bomba de agua, empaque culata y todas las mangueras. Después del evento y su costoso paso por el taller de marca, no puede ver una cuesta o un día caluroso porque de inmediato la temperatura se dispara y hay que ayudarle con la calefacción de cabina y con el uso (progresivo) se va mostrando más crítica la temperatura. No pierde fuerza, no consume aceite, no gasta refrigerante, no ruidos extraños, radiador revisado. Alguien conoce de un caso similar y cual es su causa y su solución?