Problemas de Se traba
Problemas destacados
No sale la doble lo4x4 
Solucionado
Nissan Navara 2011 4 puertas 2.5 diesel 188000 kms
Amigos del foro. En pantalla me aparece la doble lo4x4 titilando , y la doble enganchada. Con el botón la desactivó pero no sale. Alguien que me indique como
Gracias
Gracias
ComentarSe pega la doble tracción
Nissan Navara 2011 200000 kms
Doble tracción pegada se enciende el sensor 4wd
21 casos
Queda encendido el 4wd pero no está con tracción cierto ??? si es así tienes un problema con un sensor ABS...te detecta rueda frenada y se autoprotege la tracción... me pasó algo muy parecido y se solucionó cambiando el sensor, pásale un scanner !
Tengo un problema,no puedo desbloquear lo 4wd lo a tracción simple de mi navara 2010 que puedo hacer para solucionarlo
Hola juan pudiste desbloquear la doble traccion de tu navara si es asi me avisas por favor yo tengo el mismo problema
Se le cambió el embrague y quedó encendió el 4wd que solución puedo encontrar para eso ???
Carlos gronerth de Perú hace 4 años
No puedo desbloquear la doble de mi nissan navara 2008 que puedo hacer gracias
Buenas noches. Necesito saber cual riley debo comprar para mi navara modelo 2010
Ya que no funciona la doble traccion.
Ya que no funciona la doble traccion.
ComentarNissan Navara 2015 automática se trabo en Parking. Solucionado
Nissan Navara 2015 4X4 FULL AUTOMATICA 160000000 kms
Hoy pase de parking a Directa sin problemas, al estacionarme sin apagar el motor puse "P" nuevamente y al tratar de volver a "D", esta no se trabo en "P" y no hay caso incluso presionando el botón de destrabado.
2 casos
Mejor respuesta (según Wolfgang)
Solucionado.no era la. Palanca...el. Pasador de la piola se habia corrido en la entrada a la caja.
Comentar4x4 trabada
Nissan Navara 2011 NAVARA D40 4X4 DC 198000 kms
La 4x4 retrancada no la suelta que debo hacer
1 respuesta
Buena tarde, resolvi mi problema, haciendole un mantenimiento a los sensores de la caja, ya que estan expuestos al lodo y al agua y tambien haciendo una limpieza a los conectores de los sensores, gracias
ComentarPantalla radio se pega al conectar androi auto
Nissan Navara 2021 4 70000 kms
De un tiempo a ala fecha, al conectar androi auto, la pantalla del radio se va a negro y queda pegado el tactil. Los comandos al volante siguen funcionando pero la pantalla queda pegada. La saque de su calzo y volví a conectar sus pines y el problema persiste!
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El carro no sale para nada
Nissan Navara 2013 Navara 4x4 2.5 250000 kms
El carro no sale para nada le cambie el kit de embrague y el portá rulemán ,entra los cambios pero el vehículo no sale me podrían ayudar gracias bendiciones que puede ser
1 caso
Se escanio y arrojó un sensor malo se cambió el sensor y quedó trabada
Nissan Navara 2012 4 puertas 250000 kms
Se escanio y arrojó un sensor malo se cambió el sensor y quedó trabada
No sale ningun tipo de aire por las rejillas de enfrente sino solo vi
Nissan Navara 2011 2.5 diesel 230000 kms
Cual seria el posible daño pa que no salga ningun tipo de aire por las rejillas de enfrente sino solo direccion pa los vidrios.
3 casos
Se pego la tracción lenta
Nissan Navara 2010 2 puertas motor 2.5 150000 kms
La tracción en las cuatro ruedas no entraba hace unos días y hace unos días se quedo pegada en la tracción lenta. Me ayudan para poder arreglarla, se los agradecería mucho
4 casos
Me quedo la 4x4 enganchada y no sale moviendo el botón.
Nissan Navara 2016 Np300 LE 120000 kms
Me quedo enganchada la tracción lenta y me quedo encendida la luz 4wd y muevo la perilla y no sale...necesito ayuda...np300 2016 2.3
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2 casos
Motor se trunco
Nissan Navara 2014 100000 kms
Cambie monoblock xq el anterior se rompió x falta de lubricación el cigüeñal también cambié mi problema es q el motor se trunco a los 2 días q salió del taller desearía saber q pudo haber pasado el motor funcionaba correctamente cuando lo entregue hay algo q tal vez no tuve encuenta agradecería si me pudieran dar algunas opiniones o experiencias gracias de antemano
2 casos
Perdida de potencia Solucionado
Nissan Navara 2011 4 puertas full equipo 117840 kms
Tengo una Navara Modelo 2011 automática, ella arranca no con la potencia que la caracteriza, se siente amarrada y como si el turbo no trabajara en su totalidad, ya no sé qué más hacerle, aunque puede llegar a altas velocidades se siente muy pesada, además aveces cuando voy a salir de un semáforo tiende a quedarse como si no acelerará más de lo mínimo, gracias
51 casos
Mejor respuesta (según José lara)
Tu problema amigo como le pasa a todo lo que tenga un turbo es que la valvula EGR se queda pegada o se quema y queda permanentemente abierta lo que hace que el turbo no cargue y el motor se ahoga lamentablemente no siempre es barata
La valvula EGR se saca y limpia, no es necesario cambiarla, es fácil de hacer, además debes hacer revisar el turbo...
Carlos moreno de Perú hace 6 años
Hola a todos. Quisiera una asesoria por parte de los mas entendidos al respecto. Tengo una navara LE D40 full 4x4 mecanica del 2013 y el problema que tengo es que cuando estoy en marcha y me detengo unos segundos cerca al minuto y vuelvo a salir pierde total fuerza como si el turbo se desconectara no acelera nada y cuando lo apago y vuelvo a encender recupera todo y vuelve a la normalidad. Esto empeora al suceder con mas frecuencia cuando viajo a la altura y estoy x unos dias y bajo a la costa la falla es mas freciente y debo de tenerlo acelerando en los cemaforos para que no suceda el problema. Asi mismo en determinados momentos no tan frecuentes cuando estoy andando x de bajo de 2000rpm la aceleración tiene brincos el cual pareciera que estuviera jugando con el acelerador en ese momento suelto el acelerador o lo acelero mas para que deje la falla. Ya limpie el EGR que x cierto estaba muy sucio de carbonilla y con eso recupero su pique pero siguen las fallas mencionadas. Agradezco su ayuda ya que al escanear no me sale nada y tampoco me marca algun check en el tablero.
El mio esta igual mi navara 2013 arranca normal sale normal pero me detengo un momento esta como aguantado
Kamal alamo de Chile hace 5 años
Hola yo tengo una Navara 2012 y presenta la misma falla paro en un semáforo unos segundos y cuando voy a volver a avanzar la camioneta no tiene fuerza tengo que pararla y echar a andar nuevamente y puedo seguir sin problemas.
Alguien a solucionado ???
Alguien a solucionado ???
Quetal amigo pudiste solucionar ese problema en tu navara
Eso suele ser el DPF, la camioneta entra en modo protección y no levanta revoluciones, revisa bien el aceite que estas usando ya que este debe ser sintético 5w30, para DPF, tú camioneta tiene botón para regenerar este filtro?, si no lo tiene, debes salir a la carretera y acelerar de manera constante por varios minutos con rpm sobre los 2200, la idea es elevar la temperatura del filtro DPF, para que este se regenere solo, espero te ayude. Saludos.
Yo tengo el mismo problema. Tengo una Nissan Navara LE 2.5. 4x4, año 2013. La camioneta parte bien, en carretera es una bestia, pero al momento de dejara en punto muerto se bajan las revoluciones y queda sin fuerza, así que hay que apagarla y volver a encenderla para que recupere la fuerza. Le cambié el filtro de petroleo original y ahora trabaja más parejo el motor, pero sigue con el problema. Se enciende el check y se apaga. La escaneo y me arroga la bomba de combustible. No humea nada. No sé que puede ser
Ponla en neutro y acelera a 3000rpm y revisa que las mangueras del intercoler estén duras como palo si esta blanda esta empezando a fallar la válvula solenoide del turbo
Válvula de la bomba de petróleo y revisar sensor de neutro de la caja de cambios
Le cambie la válvula de presión que va en la bomba inyectora. Y hasta el momento anda super. Se apagó el check y ya no pierde potencia en neutro.
Que bueno que te sirvió mi consejo como me dedico a reparar Navara las conozco
Buenas noches tengo una navara 2012 y pierde potencia. Escaner arroja P2279. Y no encuentro este codigo en manual de la navara. Busque en internet y dice perdida de aire de admision revise desde el turbo a la admision y no encontre ninguna perdida de aire por rotura o abrazadera suelta, nada y continua muy floja y humo negro. No pasa 2500 rpm. Por Favor que puede ser... ah tiene turbo nuevo
Amigo tienes un sensor que esta en el radiador del intercoler tiene una maguerita que se rompe y si las mangueras del intercoler estas blandas puede ser válvula solenoide se puede dejar fijo el turbo para probar si las mangueras se ponen duras del intercoler no me deja mandarte el diagrama
Jorge buenas tardes lo revise desaparecio el codigo p0237... y desde ahi arroja el codigo p2279 chequee mangueritas de la selenoide... y estan buenas, por favor jorge dime como chequeo la selenoide y lo hare inmediatamente gracias
Francisco es la valvula selenoide... a mi me paso. Puse una alternativa no duro ni unos minutos. Compré la original y se pasó el problema. Compré una altermativa que me costo 50 mil y nada... Puse la original que me costó 140 y alli funcionó
La manguera del vacío del motor que llega a la válvula solenoide la sacas y la pones directa sobre la Wastegate con esto dejas el turbo sin geometría y tendría el vacío directo sin con esto las mangueras del intercoler tendría que estar duras como palo te dejo mi correo [email protected]
Buenas noches Jorge mañana hago esa prueba... ya que acelerando en neutral las mangueras blandas... realizo la prueba y te digo... consulta cuanto debe medir en Ohms la resistencia de la valvula selenoide. Le medi 11.9 0hms... para no comprar y siga floja. Jorge... Francisco les agradezco sus pautas lo realizo y comunico los resultados.
Amigo la válvula nunca acusa mal funcionamiento solo que no es capas de abrir el vacio y en cuanto a medida desconozco cuanto debería marcar
Ok Jorge... realice las pruebas y las mangueras no se pusieron duras, sera que la wastegate esta pegada... donde trabaja accionada arriba... o sin accionar abajo...
A hice una prueba selle la egr y nada... la deje normal
A hice una prueba selle la egr y nada... la deje normal
Jorge una consulta: Mira yo cambie el volante bimasa y desde ahy no parte y scanie ya tres beses cambie sensor levas sensor ciguelal. Valvula scv y no enciende. Eso ya hace 6 meses que podra ser. Una ayudita por piedad y misericordia... aaa soy de Temuco Chile
Revisaste el fusible de partida?
Revisa si llega corriente cuando tu giras la llave deberías escuchar un clik
Revisa si llega corriente cuando tu giras la llave deberías escuchar un clik
Jorge... Te cuento saque la wastegate y al estar en ese proceso... me di cuenta que estaba hasta arriba... desconectada al sacar las tuercas se empezo a levantar... los que cambiaron el cartridge no se percataron o no les importo, ya paso... por eso nunca hizo variar la geometria del turbo... la volvi a montar esta vez si actuo... regule presion a 0.9 bar la NAVARA VOLVIO... quedo muy buena pues ahora tiene turbo nuevo... les agradezco sus sugerencias y aportes tecnicos. De verdad este foro es de gran ayuda pues ahorre dinero y me permitio conocer mejor mi equipo MUCHAS GRACIAS ESTIMADOS. Ofresco mi ayuda en A/C CUENTEN CON MI OPINION por favor gracias
Pudo resolver su problema? Tengo ese mismo fallo en mi nissan navara 2009
Patrick patrick de Chile hace 3 años
Hola Jorge, adonde atiende usted, tengo una navara que de la nada en carretera perdio fuerza las revoluciones suben lento la paro y echo a andar y es como si nada, pero a los minutos da la falla nuevamente
Buenas, tengo una navara 2013 4x4 LE y le sucede que luego del cambio de aceite y filtros molesta en el encendido de la mañana : la enciendo y l dejo calentar y al arrancar no tiene fuerza, la apago y prendo nuevamente y ya queda bien... Gracias por la ayuda
Si tiene dos filtros revisa la gomita del despiche de la base
Si lo tiene, el (bombin) pero ya lo revise no se si necesita cambio como se sabe? Lo otro es que pasados 20 dias del cambio de aceite y filtros ya no vuelve a molestar y todo queda bien
A mi me pasa lo mismo que a patrick desde que cambie los filtros me arroja el fallo P2279 y a los 120 se bloquea, ya no se que hacer. También humea y cuando aparece el fallo corta el humo
Verifica qué aceite le pusieron, debe ser aceite sintético 5w/30, sino es así, cámbialo y veras como se soluciona, y si sigue el problema, es el filtro DPF, que ya no aguanta otra regeneración.
@ClaudioHola en algunos casos cuando jiras el motor en sentido anti horario se salta la cadena de distribución pierde el punto
@OsvaldoPudiste solucionar el tema ? Porqué estoy en las misma amigo
Carlos Algarra de Colombia hace 3 años
@JorgeMuy buenas tardes, don Jorge veo que es una conocedor de las reparaciones en Nissan y me gustaría que me ayudara con mi problema mi nombre es Carlos Algarra y vivo en Bogotá tiene una Nissan Navara 2012, 4x4 le realice una reparación que me recomendaron por qué se le prendía el chip en el tablero y me dijeron que era la válvula, por esta razón se la mandé bajar para limpiarla con un cepillo dental y una cuchilla entre tiner y nuevamente se puso en su lugar, pero no obtuvimos buen resultado porque ahora se ahoga y hechando humo anteriormente a hacerle está reparación el vehículo trabajaba muy bien el testigo se activava exporadicamente, ahora en las mañanas cuando el vehículo se enciende bota mucho humo como si fuera una estufa de carbón con hollín y andar en la carretera echa humo negro y se ahoga más que todo subiendo, y pierde dos cambios de fuerza es decir dónde subía en quinta hay que ponerle segunda o tercera porque cuelga. De igual manera ya se le cambiaron los filtros del acpm, agradezco me ayude a resolver este problema
Mike garcia de Costa Rica hace 3 años
@JorgeHola jorge, de casualidad sabes xq mi navara se siente ahogada con filtro original de aire?
Mike garcia de Costa Rica hace 3 años
@OsvaldoProbaste el sensor de presion de combustible?
Daniel Esteban de Colombia hace 3 años
@DiegoJBuenas, tengo una nissan navara 2013 4x4 LE diesel mecanica y de un momento a otro perdio fuerza, y solo es apagarla y prenderla y recupera todo el pique que tiene, pero ya pasa mucho que siempre toca apargar y prenderla para que recupere fuerza, que podra ser? Agradeceria mucho si alguien pudo solucionar y me diga que es
@JorgeHola Jorge tengo una Nissan navara 2012 no pasa los 100 km está la luz del DPF encendida la saqué a carretera para que se regenere y en subida perdió fuerza no paso los 60 km y se chupa y anda a tirones ahora se encendió la luz del check engine que puede ser ?? Alguien me puede ayudar por favor
Flaco Jhon de Chile hace 2 años
@PaulaHola Paula, soy Jhon y tbm tengo mismo problema, lo pudiste resolver???… tengo una Navara 2012 automática LE y pierde potencia en subida, bajando a los 60 Klm… cambie válvulas, selenoide, etc y nada, ya no se que hacer :/
@Flaco JhonHola Jhon, según scanner es problema de dpf y catalítico, el 28 entra a taller para sacar dpf limpiarlo y volver a colocar te dejo mi número para que después de ese día me contactes para ver si se soluciono el problema y si realmente es dpf, saludos. +56930706898
Luis azogue de Ecuador hace 2 años
@JorgeAmigo una consulta tengo una navara 2011 4x2 2011 loq pasa esq al salir pierde fuerza de ahi todo normal y mas en 3y4 tiene un sonido como q el tubo de escape estuviera roto pero lo revisams no esta nada q podria ser alguien q me pueda ayudar x favor se le agradeceria
Jorge Zúñiga de Chile hace 2 años
@JorgeHola Jorge de dónde eres para llevarte mi Nissan soy Jorge ZUÑIGA+56965685455
jair guevara garcia de Perú hace 2 años
@JorgeJorge tengo una navara 2011 motor yd25 recien reparador, motor arranca correctamente pero no llega a mas de cien km y en pendiente no tiene fuerza y bota humo negro. Se reparo bomba, inyectores, y limpieza de tanque de combustible y filtros nuevos.
@jair guevara garciaMira ay una forma de probar la válvula de forma directa no sé cómo subir un vídeo???
Ivan Mejia de Honduras hace 2 años
@Daniel EstebanTengo el mismo problema y no le encuentran la falla
@Carlos morenoVálvula solenoide SCV de la bomba inyectora
@JorgeJorge buenas tardes cómo estás!?cuando te referís válvula de presión de petróleo es está!?en la Nissan nevara d40!?
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Para que no te pase tan seguido colócale un canister a la manguera que sale de la tapa de válvulas y entra ala salida del turbo esos gases con gotas de aceite que ensucian la egr
[email protected] de España hace 6 meses
@JorgeHola mi Nissan navara del año 2004 d22 de 133 CV se me queda sin fuerzas al poner la quinta, que podría ser ?
@JorgeHola amigo tengo una navara 2015 conoces o que puedo hacer mi navara perdió potencia y arroja el código P012B limpie dpf revise mangueras limpie cuerpo de aceleración y aun no logro llegar al problema si pudieras ayudarme te lo agradecería saludos
@PaulaCuál fue la solución a ese problema? Me podría comentar
Antes de comprar otra egr sellala poniendo empaquetadutas ciegas a ambos lados de esta, asi todo el aire impulsado por el turbo pasara directamente hacia los cilindros... si no ahi diferencia la egr no es
Te explico la egr cuando el motor está en ralenti queda abierta recirculando los gases cuando tu aceleras sobre 1800rpm la válvula se cierra dando toda la potencia a la admisión cuando está mala pierdes potencia y humo al colocar la empaquetadura ciega deberías recuperar la potencia y eliminar humo
Si en vicuña Mackena te dejo mi correo [email protected] ay coordinamos también tengo repuestos de Navara
Se me olvido mencionar que el actuador del turbo tambien influye en esto pero dependera de lo siguiente: tienes check engine? si?, entonces EGR. No?, entonces revisa la valvula actuadora del turbo que se puede pegar o vencer y son baratas ademas mira si el motor tiene perdida de presion de aire en la admision, Saludos!
Hola amigo tenia check prendido y limpie la egr y se apago el. Check pero sigue sin potencia como si el turbo no cargara y humea negro ademas cuando parte en frio se para a cada rato hasta que llega a temp de trabajo que puede ser ? Gracias
La única manera de salir de la duda es colocar una empaquetadura ciega en la egr para probar o escaner de la marca
Hola jorge tengo una navara esta sin fuerza y no se activa el turbo, tengo humo negro
Tienes algún numero si eres de chile y te envio el video para que pruebes puede ser válvula solenoide y se puede probar
Colocando la manguera de vacio en el wastegate se comprueba que el que está malo es la válvula de solenoide del Turbo cierto?
Exasto pero también tiene que probar que la manguera del vacío no esté con fisuras
Jorge me podrías ayudar con un fallo en una navara ???
@MatiasRevisa presión del riel o en la primera partida en la mañana suelta un inyector si no ay presión o es válvula scv o válvula check del cebador
@JorgeHola Jorge estuve leyendo, y se me hace muy igual la pana que tengo en mi navara yd25. Le eliminaron la egr. Y aún así se limita a 1000 rpm. Al acelerar humea y sube a 1.500 nada más. Al cerrar y abrir contacto vuelve aveces a la normalidad por unos minutos. Que prueba podría realizar?. . . Y esa prueba de la válvula de la bomba al soltarle el inyector en el primer arranque del día. Debiera correr y tirar buena presión hacia afuera? O no debiera correr y tirar la presión hacia afuera. Gracias
@AlaudeMe interesaria por qué lado de admisión podría estar filtrando aire.
Cuando la egr se pega y queda abierta... gran parte de la presion de aire que produce el turbo se pierde porque se pasa por la egr y se va por el escape por lo cual el turbo no carga de aire al motor... asi que el motor queda trabajando solo con presion atmosferica ,si fuera la egr el problema ,al sellarla evitarias esa perdida de aire y el motor se recuperaria y si no es la egr continuaria con el mismo problema
Perdor amigo el turbo no pierde potencia lo que pasa es que se pierde la presión del turbo y si se sella la egr tiene que ser en ambos lados para que no te ensienda la check engine
Al perder la presión del tubo ya no tienes un motor de 2.5 si no un motor de 1.8 más menos por eso el motor ase mucha fuerza para mover el peso de la camioneta por eso el humo negro y sobre consumo de combustibles
Hola. Gorge. Tengo. Una. Navara. 2008y. Al pasar. Cambio. Se. Baja. La. Seleracion. Perro. En. Un. Pared. Segundo. Empieza. A. Subir. La. Velocidad. Pofavor. Si. Puedes. Ayudarme. Gracias
Aparte el turbo que usa la navara es de geometria variable, este trabaja por medio de un actuador que se acciona por medio de vacio a travez de un manguito que llega por la parte superior de este... para saber que esta trabajando la geometria variable del turbo primero con el motor en marcha se debe desconectar el manguito que llega al actuador neumatico sobre el turbo, tapar con un dedo la punta del manguito para cersiorarse que exista vacio, si es asi desconectar la manguera por la cual ingresa aire al turbo, luego con la ayuda de un amigo acelerar el motor a unas 2500 rpm con todo esto conectar el manguito sobre el actuador del turbo... al estar bien el sistema de geometria variable el turbo comenzara a silvar y si lo desconectan dejara de silvar
Se conecta de forma directa la manguera del vacío a la Wastegate del turbo con este paso se elimina la geometría variable quedando fijo el turbo
Otra cosa Aprovechando que tienes la manguera de admisión de aire del compresor desconectada y con el motor parado gira con un dedo las aspas del turbo... este debe girar libremente y sin roces , si sientes que esta algo pesado habria que desmontarlo y hacerle una limpieza por el lado del turbo, este junta desechos del motor y se pegan en este y se pone mas pesado... igual este es el momento de ver los alaves del turbo que se encuentren en buenas condiciones
Si Al haber chequeado el manguito de la geometria variable del turbo no existe vacio se debe chequear la electrovalvula que da paso al vacio de esta manguerita, esta trabaja con 12 volt... medirla con voltimetro... si le llega voltaje habra que reemplazar electrovalvula... si no llega habra que chequear fusible, cables y otros... pero esto ya comienza a ser trabajo de especialistas
Recordar que al hacer aseo al turbo desmontarlo completo y manipularlo en esa condicion , no lo desarmen porque luego necesitaran el kit de reparacion y llevarlo a compensar... eso es trabajo de taller
Le cambie la bomba egr y nada sigue con el mismo problema me dicen q puede ser la válvula d la bomba q opinan ustedes
Primero revisa todas las mangueras que vienen una del motor que llega a la válvula solenoide que no esté ninguna quemada o rota segundo el radiador del intercoler en una esquina trae un sensor se presión del turbo ese trae una manguera delgadita que entra al intercoler si esta quemada o rota también pierdes presión generando perdida de fuerza y humo
Pediste que te revisaran por si hay fugas de aire? revisaron el actuador del turbo? humea? cambiaron el actuador electrico sin limpiar la valvula debajo(puede seguir pegada)?
Si está humeando lo único q se hizo fue cambiar la válvula egr
Vattic Panama de Panamá hace 7 años
Reemplazen las mangueras del turbo y la que va al motor siempre y cuando sea turbo diesel, la misma con el tiempo se subsiona o chupa ustedno se da cuenta, porque al pararlo queda en su estado normal, la misma son de tuberia totalmente de Caucho y sin resorte de metal adentro
Lucho Gomez de Panamá hace 6 años
Hola Sres. Vattic, como podria hacer para que me examine una navara del´11 con un problema parecido al amigo de aqui
Jose tengo un problema con una nissan navara 2008 la camioneta no tiene fuerza como soluciono tu problema
Revisa si las mangueras del intercoler se ponen duras a 3000rpm si están blandas esta enpezando a morir la válvula solenoide
Espero les ayude con mi experiencia,yo cambié válvula scv reprogramandola,sensor maf,sensor de presión de combustible y seguía con la misma falla perdida de potencia,mi camioneta Nissan 2012 4x4 np 300 diesel,detalle que tenía era el empaque de multiple escape del turbo escapaba la presión,y también se lo dió más presión al Boost del turbo con la wastegate(actuador) para que no abra a tan bajas revoluciones ojo mi turbo no es de geometría variable este nomás trae válvula de descarga
@JorgeHola amigo, me interesaría contactarme con UD +56935239634...
Tengo problemas con mi navara. Le revise la señal hacia la selenoide actuador del turbo. Marca 13.8 volt al momento de estar encendido el motor.
Le probé una selenoide comprobada que este buena... y al conectarla me sube y baja la westage. Aún así teniendo las mangueras de vacío nuevas y sin perdida y la westage impecable... Mi pregunta sería cuál sensor le manda la señal para la posición o apertura que debiera hacer tal actuador? Sabría UD?
Tengo problemas con mi navara. Le revise la señal hacia la selenoide actuador del turbo. Marca 13.8 volt al momento de estar encendido el motor.
Le probé una selenoide comprobada que este buena... y al conectarla me sube y baja la westage. Aún así teniendo las mangueras de vacío nuevas y sin perdida y la westage impecable... Mi pregunta sería cuál sensor le manda la señal para la posición o apertura que debiera hacer tal actuador? Sabría UD?
Cuanto te costo la válvula de egr y donde la consiguió le agradezco su respuesta
Fredy Diaz de Colombia hace 6 años
Hola Carlos...
Cuéntanos como solucionaste el problema... en que taller te ayudaron?
Saludos...
Cuéntanos como solucionaste el problema... en que taller te ayudaron?
Saludos...
Amigo por correo o por video llamada e ayudado a que el mismo dueño repare su camioneta
pejerrey28 de Chile hace un año
@JorgeJorge
Tengo nissan navara ajuste motor y cuando trate de salir andando la camioneta esta sin fuerza pero en parking acelera todo bien que podra ser
Tengo nissan navara ajuste motor y cuando trate de salir andando la camioneta esta sin fuerza pero en parking acelera todo bien que podra ser
timoteo vera de Paraguay hace 7 años
Buenas , tengo una nissan navara 2.5 turbo intercoler diesel y pierde fuera aveces y se apaga el turbo y el intercoler , que problemas podria tener ? ya se le hizo el cambio de aceite y combustible !!! gracias
Tenho una Nissan navara vos te vas a 110 km por hora de repente parece que turbo no trabaja mas pierde fuerza y humea negro le suelto el acelador y acelero y recupera su fuerza me revesaron el turbo no tiene problema me dice
Hola José, me pasa lo mismo. Encontraste la solución?
Alonso Sánchez de Costa Rica hace 6 años
Hola José, lograste solucionar el problema? Me pasa lo mismo, avísanos.
Gracias
Gracias
Amigo ponla en neutro y acelera entre 2500 a 3000rpm y las mangueras del intercoler de verían ponerse duras como palo
Hola José solucionaste e problema? me pasa lo mismo.
Diego Cobeña de Ecuador hace 7 meses
@JorgeTengo el mismo problema y no encuentro solución alguna
Estoy igual, se tapo la válvula EGR, y nada, pierde fuerza no va mas de 1500 RPM, y se apaga, cambie filtros, cambie la válvula de la bomba de alta y nada, se miro si tenia escape el riel de los inyectores y nada. La verdad estoy ya aburrido con el tema.
Fredy Diaz de Colombia hace 6 años
Hola Bickel,
Solucionaste el tema de la perdida de fuerza con tu camioneta Navara?
Cuéntanos cual fue la solución...
Saludos
Solucionaste el tema de la perdida de fuerza con tu camioneta Navara?
Cuéntanos cual fue la solución...
Saludos
Le cambié filtros, la Válvula SCV, y la pase por ultrasonido por ahora me a funcionado bien.
Le revisaron la bomba de petroleo que va dentro del estanque?? la mia estaba hecha pedacitos y se chupaba con las mismas basuras de su estructuta revenida.
Como sacaste esa bomba ,lleva algun filtro ayi...es muy dificil sacarla ya q a la mia le pasa lo mismo pierde fuerza ,se chupa de repente es como si chupara aire...pero la reinicio y vuelve normal
Revisa la presión del intercoler las mangueras dura segundo cuando se pare suelta un inyector si sale petróleo a presión también puedes probar eliminando dejando el turbo directo
Amigos les comento el problema esta en el sensor scv de la bomba de alta presion yo lo cambie y santo remedio el valor promedio alternativo es 50.000. +_
Para saber si es válvula scv solo se puede saber con escaner y revisar presión del riel si varía la presión es valvula
RubenRolan de Perú hace 4 años
Amigos buenas tardes, por favor me pueden decir en que parte se encuentra valvula SCV en nissan navara yd25. Gracias.
Gabriel de la cruz de Colombia hace 6 años
Amigos, les cuento que me paso todo lo anterior, la mia es 2013 y no pasaba de 2500 rpm, se quedaba sin potencia, como si el turbo no despegara, creía que después de hacer cambio de filtros quedó entrando aire por alguna manguera desajustada, después hice muchas purgas en el prefiltro y nada, seguía humeando y sin fuerza a las 2500, lave la válvula EGR, seguí igual, decidimos revisar el turbo y nos dimos cuenta que lo que tenia está era la manquera de admisión de aire que llega al turbo estrangulada !!!! Y todo por que el filtro del aire ya había cumplido su ciclo, estaba muy sucio y apenas tenía 8 meses, por lo cual al necesitar aire no le entraba, es como tener la nariz tapada y ud ahogándose...
Gabriel de la cruz de Colombia hace 6 años
Hola juan, la maguera es la de admision del turbo, esta entre el filtro del aire y el turbo, ella se estrangula o ce comprime cuando el filtro del aire esta muy sucio u obstruido
Por eso siempre recomiendo poner en neutro darle partida y acelerar 2500 a 3000 rpm y tocar las mangueras grusa que sale del turbo tienen que ponerse duras como palo cuando aceleras??
Amigos recuerden que en todos los países se están llamando por garantía de fabrica a llevan las Navaras a servicio gratis donde les cambiar los airbag y columna de dirección gratis aunque no seas primer dueño
Gabriel de la cruz de Colombia hace 5 años
Hola Jorge, que tan valida es esa información de la Nissan ? Tienes soporte de alguna página en la web ?
Gracias
Gracias
En Nissan correspondiente a casa país pregunta por alertas de seguridad ay te pedirán tu vin o numero de chassis no importa que no seas el primer dueño con esto se sancionó a Nissan Japón por seguridad y fallas de fabrica
A mi me llamaron para hacerle el cambio de la bolsa d aire al cual fui pero de la columna de direccion nada solo la bolsa de aire...luego q hice el cambio empese con problemas ,ya no me funciona la bocina y fui a reclamarles y me cobran carisimo tanto como la evaluasion como el repuesto les segui insistiendo q el problema empezó despues del cambio de la bolsa la cual acsedieron a evaluarla gratuitamente el cual arroja q esta malo la cinta airbag clock spring la cual es carisima y todo x hacerle ese cambio de la bolsa esto sucedio en copiapo para q tengan cuidado
Amigo si después del cambio empezaron estas fallas reclama a sernac por fallas en garantia
Revisaste presión de riel?. La mayoría de las veces que aparece tu falla es por restricción de petróleo y esa falla la produce válvula check del sevador, válvula solenoide y válvula scv de la bomba inyectora. Cualquiera de estas puede ser
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Por lo que dices también puede ser válvula solenoide del turbo cuando falla empieza a perder fuerza de apoco y después empieza a umentar el humo con una prueba muy simple puedes salir de la duda
Hola Jorge quería ver si me puedes ayudar tengo una Nissan navara cuando la enciendo no tiene fuerza para mantenerse en re lento ya tomando temperatura se enciende pero al acelerar se mantiene la velocidad perdiendo potencia quizás sea la válvula egr sabes la ubicación de esta válvula en la Nissan bávara año 2015 para poder realizar mantenimiento. Atento a tu repuesta.
La que tu tienes es las más difícil de limpiar porque es ma completa que las otras esa es si no me equivoco
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Javier del sur de Chile hace 5 años
Hola mi pathfinder húmea negro, comencé a chequear el solenoide y estaba bueno, conecte directo el vacío a la wesgate, pero apenas se movía por lo que despeje un poco y logre despegarla con un poco de fuerza, ahora mi duda es ahora al arrancar el motor la válvula wesgate inmediatamente se activa es eso normal?
Javier del sur de Chile hace 5 años
Estimado Jorge gracias por ayudar (nos), pero aun no estoy conforme con la potencia,creo que tengo varias situaciones, hoy revise la MAP con un scanner algo basico, al dar contacto me registra 30 kpa inmediatamente la hecho a andar la aceleró y me baja a 29 kpa es esto normal.
Mira lo importante es que las mangueras del intercoler estando en neutro si aceleras a 2500 a 3000rpm las mangueras tienen que quedar como palo
Buenas tardes Señor Jorge tengo un Navara del 2010 el problema es que en la mañana cuando lo arranco y voy a salir pierde fuerza y tengo que apagarlo y despues queda normal eso me pasa toda la mañana ya después de hay no le sucede mas, eso me esta pasando despues que le baje la transmisión para cambiarle el disco, ya le cambier el filtro de gasolina.
Cuando se detenga sueltale un inyector si tienes aire y no petróleo puede ser la válvula check del porta filtro o válvula scv
Willybarros1 de Colombia hace 4 años
Hola Oriel, Jorge, me pasa lo mismo, cuando arranco por las mañanas no entra el Turbo, la apago y la vuelvo a encender y ya entra el turbo normal que podrá ser? Solo pasa cuando la prendo por la mañana y está fría
Gracias desde colombia Navara 2011
Gracias desde colombia Navara 2011
Tengo una Nissan Navara q no le llega corriente a los inyectores cuál es el fusible
Revisa los fusibles ay uno que corta la corriente es el mismo que cuando sacas la llave se para el motor
Hola... Tengo una navara 2014 4*4 y se chupa al meter marchas altas (de cuartas hacia arriba), no acelera más de 2300 rpm y comienza a tironear, favor si alguien me puede ayudar a solucionar el problema. Gracias
Hola mi estimado Jorge soy abraham desde Costa Rica, tengo una Nissan Navara 2009 4x4 automatica, diesel, con turbo, el asunto es que la lleve para que le hicieran el cambio de aceite y desde ahi empezó el problema de perdida de potencia en el motor, que al subir la hacelero a 2000 rpm y de ahi no pasa y apenas sube lentamente como a 20 klm por hora. El aceite que me le pusieron es Castrol 15w30 semicintetico, el kilometraje es de 125oookl. No se si tiene que ver el tipo de aceite para motor que usaron, tambien se le hizo cambio de filtros, pero no originales. Gracias Jorge por tu ayuda, feliz dia.
Alonso Sánchez de Costa Rica hace 4 años
Hola Abraham, soy Alonso de Costa Rica también y me pasó lo mismo, cuando me le cambiaron el aceite el carro perdió potencia y lo qué pasó fue que me quebraron la válvula que está abajo del filtro de aceite, la sacaron sin cuidado y la quebraron, es eso de fijo. Creo que es la válvula solenoide. Revísalo
La navara automatica usa 5w30 tu dices 15w30 no estaras equivocado??
Hola, tengo una navara 2012 que en carretera se llega como max 110 km/h y deja de acelerar. Se apaga se vuelve a encender y luego se llega a 80 km/h y de nuevo deja de acelerar. En ciudad no ha tenido problema porque obviamente no se alcanza esas velocidades.
Cuando se detenga suelta una cañeria del riel o inyector si no sale petroleo a presion es valvula scv
Hola Camila, pudiste resolverlo? Tengo exactamente el mismo problema con mi navara 2011 4x4 y no he podido darle con el problema :(
@JorgeJorge buena día, te cuento que me pasa exactamente lo mismo que a Camila, en mi caso vengo de un motor totalmente reparado + turbo nuevo, también cambie la válvula scv hace no más de 6 meses, crees que pueda ser algo más lo que genere este problema ? Los mecánicos dicen que no es de bomba de combustible porque daría otros fallos... muchas gracias !
Hola Jorge, venia en carretera y cuando llegue a 140 km/hora, se me encendio el check engine y otra luz amarilla a la derecha, que son varios circulos pequeños, perdio fuerza, lleegando en 4ta a maximo 80 km/hora, con el pedal de acelerador a fondo, baje cambio a tercera y ahi si recupera fuerza y al pasar a cuarta vuelve a perder fuerza, es una navara 2013 4x2, que sera?
Ahora enciendo y se apagó la del filtro dpf y queda encendida la luz del motor
Dpf de donde eres si fueras de chile te explicaria mejor por telefono
Mecanico muy bueno me lo reparo Su telefono es +56971800895
Gracias amiga pero usted lo reparo solo le dije por telefono como se repara pero usted metio las manos ahora solo queda eliminar las manchas de aceite solo se le instala un filtro
Es el sensor de punto muerto el que hace que pierda potencia cuando se encuentra detenido el vehículo.
Esa falla no la ase el sensor de caja este indica a la cpu en que cambio estas
Si puede ensayar lo hace y me cuenta. A mí se me acabó el problemita que tenía mi Navara que cada que llegaba a un semáforo o detenía el vehículo por un momento cuando iba a arrancar el carro se quedaba sin potencia.
Ricardo Sandoval de Chile hace 4 años
Amigos me pueden ayudar por favor, compré una navara y andaba todo bien, resulta que ahora cuando va en la marcha 2 y 3 no tiene fuerza, avanzan las revoluciones pero la velocidad casi nada, y en 3 solo llega hasta 60 velocidad, les agradecería me puedan orientar y en las marchas 4,5 y 6 anda normal... osea solo da problemas en 2 y 3
Primero es escanear.
Egr ya le reviso, la bomba de combustible, y revisar si el exosto o mofle esta llena de carbón.
Egr ya le reviso, la bomba de combustible, y revisar si el exosto o mofle esta llena de carbón.
Puede ser sensor de caja que indica los cambios a la cpu pero ay una forma de escaniar con la misma camioneta solo con la llave y siguiendo un paso 971800895 ese es mi numero mandame un mensaje y te comparto el video
Ricardo Munoz de Panamá hace 3 años
@JorgeBuenas tardes jorge me esta sucediendo lo mismo, me puedes pasar el video al correo [email protected] te escribo desde panama mi cell es el 66780506
Tengo un Navarra 2013, sin potencia. Se le fue. Se puso sensor de regulación de aire nuevo. Igual. Que hago
Le lleve a escanear y arrojo los siguientes códigos:
Po113...circuitosentae
Po0089...bomba combustible
Po102 circuito sen maf
No puedo descifrar a que refiere el primero y el ultimo. Sobr la bomba de combustible me podría ampliar.
Po113...circuitosentae
Po0089...bomba combustible
Po102 circuito sen maf
No puedo descifrar a que refiere el primero y el ultimo. Sobr la bomba de combustible me podría ampliar.
Misael Murcia de Colombia hace 3 años
Un taller bueno en Bogotá Colombia para llevar una Nissan Navara que me recomienden gracias
Yo le dí con el daño a una Navara 2012. En las mañanas se quedaban sin acelerar y el dueño apagaba el carro y lo volvía a encender y ya aceleraba. Mi # es +506 89400994
Hector calcumil de Chile hace 3 años
Hola jorge tengo un problema mi camioneta nisan navara 2008 4×4 no tiene fuerza en caretera no acelera cuando uno pasa los cambios y en meutro si acelera
Puedes tener un problema con la presión del riel escanea para descartar válvula scv de la bomba
Hola alguien a tenido problemas con la sobre presión del turbo cada vez que acelero brusco la camioneta y despues suelto el pedal suena como si tuviera valvula de alivio o bluoff y aveces prende el check cn codigo de sobre presión de turbo alguien que me diga que puede ser
Primero pueden ser dos cosas presión del riel o sensor presión del turbo
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Hola mis amigos yo tengo el mismo problema le he arreglado muchas piezas por deterioro pero realmente sigue igual ya solo queda esa válvula solenoide por revisar alli les estare informando por si cambiando esa pieza ya quede bien pudo resolverlo
Jaime Valencia de Chile hace 2 años
Hola, tengo un problema con el solenoide de vacío, en lugar de chupar en forma permanente chupa por intervalos cortos de unas dos veces por segundo. Saben que puede ser?. En estos momentos me aparece el código P2478 y P2279. Saludos,
Hola amigo pudo resolver el problema a mi me pasa lo mismo no esta Permanente chupa por intervalo
Para aumentar la vida de la egr es colocarle un filtro a los gases que vienen de la tapa de válvula por ay pasan gotas de aceite que van a la salida del turbo y terminan ensuciando la egr
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@JorgeJorge
Tengo nissan navara ajuste motor y cuando trate de salir andando la camioneta esta sin fuerza pero en parking acelera todo bien que podra ser
Tengo nissan navara ajuste motor y cuando trate de salir andando la camioneta esta sin fuerza pero en parking acelera todo bien que podra ser
Hola que tal a mi me pasó algo similar perdida de potencia,cambie sensor scv,sensor maf,sensor presión de riel combustible,sensor de cigueñal,le di más presión al Boost del turbo y nada mejoraba,hasta que me puse a revisar el tiempo de la cadena puse todos sus puntos a tiempo,y resulta que no quedaba a punto con la bomba de inyección quedaba como un diente antes de llegar al punto,cambie kit completo y aproveché para hacer doble cadena la parte de abajo ya que la mía era simple de 1 solo hilera,puse a tiempo todo y sorpresa la camioneta anda como cuando era nueva bien ligerita nada de humo negro,espero alguien le sirva mi experiencia ya que dure como un año batallando,se me pasó es un motor YD25 diesel Nissan np 300
ComentarPerdida de potencia
Nissan Navara 2011 Navara SE automática 100000 kms
Tengo una Navara SE automática, ella arranca no con la potencia que la caracteriza, se siente amarrada y como si el turbo no trabajara en su totalidad, le compre turbo, selenoide de bomba de objeción, inyectores, ya no sé qué más hacerle, aunque puede llegar a altas velocidades se siente muy pesada, además aveces cuando voy a salir de un semáforo tiende a quedarse como si no acelerará más de lo mínimo, gracias
1 caso
Valvula egr puede ser amigo o revisale el sensor de posicion neutro
Hola amigo tengo una Navara 2008 y perdió la potencia y al acelerar para cambiar humea negro
Revisa si acciona el turbo ponla en neutro y dale partida luego acelera a 2500rpm y las mangueras tienen que estar duras como palo
Es un problema de la caja, los solenoides deben estar fallando llevala a un scanner de nissan ojalá no este dañado el cuerpo de válvulas.
Es el mismo problema que ya le conteste a otro, hazle revisar la alimentacion de aire ya que por eso pierde potencia estas camionetas tragan aire se obstruye el paso de aire ya que la manguera se recalienta y queda fragil yo le revesti internamente con alambre tipo espiral a la manguera de gruesa creo que es 2 inch, este problema tuve hace 2 años y no a nolestado mas.
Ami me pasa igual perdida de potencia yo tengo la navara modelo 2011 automática 4x4 no se q lié hacer
Tengo una Navara SE automática, ella arranca no con la potencia que la caracteriza, se siente amarrada y como si el turbo no trabajara en su totalidad, le compre turbo, selenoide de bomba de objeción, inyectores, ya no sé qué más hacerle, aunque puede llegar a altas velocidades se siente muy pesada, además aveces cuando voy a salir de un semáforo tiende a quedarse como si no acelerará más de lo mínimo, gracias
Tengo una Navara SE automática, ella arranca no con la potencia que la caracteriza, se siente amarrada y como si el turbo no trabajara en su totalidad, le compre turbo, selenoide de bomba de objeción, inyectores, ya no sé qué más hacerle, aunque puede llegar a altas velocidades se siente muy pesada, además aveces cuando voy a salir de un semáforo tiende a quedarse como si no acelerará más de lo mínimo, gracias
Fredy Diaz de Colombia hace 6 años
Hola José,
Solucionaste tu problema?... en que taller te ayudaron?
Tengo un problema similar con mi Nissan Navara 2011...
Saludos,
Solucionaste tu problema?... en que taller te ayudaron?
Tengo un problema similar con mi Nissan Navara 2011...
Saludos,
Me avisa que le hacen, ya llevo un rato con el problema y nada, le cambie filtros, revisióin de la EGR, cambie valvula de alta de la bomba, funciona un día y sigue igual, se reviso el riel y nada.
Veo que no soy el unico, no dan con el problema ni los técnicos de nissan en colombia.
Ponla en neutro y dale partida acelera a 2500 a 3000 rpm y al apretar las mangueras del intercoler queden duras como palo
Revisa si en neutro dale partida y acelera a 3000rpm y las mangueras del turbo tienen que ponerse duras como palo
ComentarPierde fuerza Solucionado
Nissan Navara 2011 4x4 mecanica 2,5 185000 kms
Estimados , me pueden orientar mi navara 2011 empezo con fallas en las mañanas que se paraba a cada rato (semaforos,pare,etc) pero a medida que el motor alcanzaba temperatura de trabajo el problema desaparecia.Se cambio la valvula scv(alternativa ) se corrigio el problema de parada pero aparecieron otros ,sobrepresion de riel ,el cual trabo a la camioneta en 2000 rpm y no puedo acelerar. Ahora esta nuevamente en el mecanico haciendo pruebas.se limpio egr y sensor de aire.
3 casos
Mejor respuesta (según Hector)
ComentarBuenas tengo un navara 2010
Nissan Navara 2010 Pikhup 97000 kms
Le susedio q sele quedo la 4×4 pegada la mas fuerte LOW y no sele desactiva cuando intento a quitarla se apaga el diagrama q aparece enl pantalla y mas arriva se prende una luz 4WD y la perilla de donde se activan no sirbe sime pudieran ayudar les agradezco
4 respuestas
En mi caso habia fallo electrico en la caja de fusibles
Disculpa amigo y cual fue la caja de fusibles q te dio problemas
A mí me pasó algo parecido pero fue por un golpe en un hueco en carretera, duro como una hora así y luego pare y la apagué y se volvió a normalizar, puede ser un sensor que va el caja de cambios, debes hacerla escanear
Amigo me sucedio lo mismo y resultarón ser los relay dela 4x4 los remplace y se soluciono el problema
ComentarDesliga-se e perde potência.
Nissan Navara 2009 D40 110000 kms
Inesperadamente desliga-se. Posteriormente ao ligar umas vezes pega normalmente como nada tivesse acontecido, outras, pega e vai abaixo com perde de força /potência para arrancar, tendo de esperar depois de várias tentativas OB.
1 respuesta
Víctor Alegría Araya de Chile hace 2 años
Tengo una camioneta Nissan navara año 2011 4x2 Diésel y se me prendió el check con luz amarilla y el vehículo trabaja de forma normal, igual me preocupa que sera
ComentarDespués de desacoplar el 4x4 el cardan no desacopla en el diferencial
Nissan Navara 2010 Motor 2.5 di 270000 kms
De la nada después que desacopló la doble tracción el cardan queda pegado en el diferencial delantero, el transfer desactiva la doble pero el cardan queda girando por el movimiento de las llantas delanteras
2 casos
Cómo queda el testigo del 4x4 en el tablero ? Te marca desacoplado o queda 4x4 o queda titilando ?
Prueba lo siguiente. A desactivar la doble tracción y notas que no destraba, pones en marcha trasera y recorres en marcha atrás unos 10 a 20 m. Suele funcionar para destrabar el sistema.
Prueba lo siguiente. A desactivar la doble tracción y notas que no destraba, pones en marcha trasera y recorres en marcha atrás unos 10 a 20 m. Suele funcionar para destrabar el sistema.
ComentarPerdida de punto cadena distribucion
Nissan Navara 2010 4 puertas motor diesel 2.5 150000 kms
Causas se queda pegada la aceleraciòn y aumenta sola
2 casos
Puesta a punto nissan Navara
Nissan Navara 2008 4 puertas full 2.7 11111111 kms
Hola disculpa q lo moleste, lo que pasa q el mecánico quiere poner a punto la camioneta y al girar las cadenas a pulso se traban no gira. La a desarmado más de 8 veces y llega a lo mismo, revisa q estén a punto las cadenas con los piñones pero nada ojalá pueda responder de verdad se lo agradecería mucho ya q no encontramos solución. Gracias
1 caso
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¡GRACIAS!
Tengo el mismo fallo
Saludos
Saludos
Saludos
Cuando quiero activar la 4x4 no me lo activa en el tablero solo me sale una luz de abs, ya lo escanie y me tira una falla de error de el sensor frontal izquierdo, lo cambie pero igual no me activa la 4x4
Tal Vez podrian ayudarme muchas gracias de antemano