Arranca en frio y se para pero caliente no

Nissan Navara 2010 pic up 200000 kms
Hola mi problema es en la mañana parte en frio anda un rato y se para tengo q acelerar un rato asta q se calienta un poco y anda lo mas bien nada de problemas salgo a darme una vuelta y nada , eso le cambie inyectores y filtros y sensor scv y sigue igual
patolin de Chile hace 8 años  
PA
8 casos 
carpoint de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema no enciende en frio pero agarra temperatura y todo se soluciona.
patolin de Chile hace 8 años
Hola le cambie inyectores los sensores de la bomba los filtro y todo y sigue igual que puede ser
Larry Capija de Chile hace 8 años
Saca las bujias y revisa si al recibir voltaje se pone roja la punta... tal vez no esta calentando lo suficiente o tengas mas de una mala
patolin de Chile hace 8 años
Le cambie bujias la bomba la mande a revisar le cambie todo ya no se q hacer
Fria parte anda 1 minuto o medio minuto y se para... tengo q mantenerla acelera asta q tome temperatura...
Cuando to temperatura anda bien no se para
Carsuar de Chile hace 4 años
Me pasaba lo mismo le cambié cadena inferior de distribución y solución. Se había corrió unos grados. Por la dilatación
Ivan de Chile hace 4 años
Tengo que hacer lo mismo. Puedes indicar el lugar donde la arreglaron??
Mike de Chile hace 8 años
Te enciende check engine? Si asi fuera lo mas seguro flujometro haz un scanner
Edgat de Chile hace 8 años
Hola amigos estuve viendo sus problemas ami me a pasado en dos camionetas lo mismo y la solucion es cambiar el captador del eje leva
Edgat de Chile hace 8 años
No hay falla con scanner solo cambienlo y no gasten demas espero les sirva
Miguel de Chile hace 6 años
Cual es el captador del eje de levas es el sensor de eje de levas?
Richard de Chile hace 8 años
Hola amigo puedes probar desconectando el sensor de posicion de eje de levas... va en la parte trasera de la culata. Y ve si te falla con el sensor desconectado... obvio prendera check y costara la primera partida pero despues andan bien... haz esa prueba... de solucionarse el problema estaria en tu cadena de distrtibucion primaria ( eje de levas y bomba inyectora)
iñaki de España hace 7 años
Marca código de averia cuando esta mal la cadena?
Lister de Chile hace 7 años
Estimado Richard, hice lo que mencionas y ahora el ralentí se mantiene, tu dices que puede ser la cadena mal calada? o algún sensor malo? le había cambiado la famosa válvula SCV pero se seguía apagando
jorge de Chile hace 6 años
Tienes que resetear la valvula nueva
Marino de República Dominicana hace 5 años
Tengo un grave problema en marcha relanti en frio; es probado el sensor , y puesto bamba de inyección y inyectores, es probado con tres valvula scv y los sensores del cumun rail. Solo me hace falta cambiar la cadena de distribucion. (Kish)
Jorge luis de Perú hace 3 años
Mi falla fue en la sincronización con una navara efectivamente desconectada el sensor del eje de levas y se mantenía en ralenti pero cuando conectaba se apagaba y desarme la sincronización y encontré que uno de los piñones del eje de levas se habia desgastado en la parte interna donde hace contacto con el pin del eje cambie los dos piñones y quedó
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Andres de Colombia hace 3 años
Hola amigo ya hice la prueba u falla igual sin el sensor. Voy hacer lo de las cadenas
edw12 de Perú hace 7 años
Hola amigos tengo el mismo problema alguien alguna solucion
Victor de Chile hace 7 años
Como le fue amigo soluciono su problema. ?
Yo estoy pasando por lo mismo
Fernando de Chile hace 7 años
Hola muchas gracias Richard, buscamos mas de un mes la falla. Efectivamente desconectamos el sensor de los levas y partio sin problema, el ralenti se mantuvo. Probamos con un sensor nuevo y el problema se soluciono.
Richard de Chile hace 6 años
Mas alla del sensor la prueba fiable para saber si el problema es la cadena, es desconectar el sensor, luego dar arranque, donde costara la partida, pero se mantendra estable una vez el motor funcionando, luego de 1 min conecta el sensor y si tu motor se detiene, es 100% seguro qe debes calar la distribucion con cadena nueva. Este tipo de fallas no arroja DTC
Marc de Chile hace 6 años
A mi me pasa lo mismo desconecte el sensor del levas y anda bien cambie el sensor por uno nuevo y falla
Richard de Chile hace 6 años
La prueba de desconectar el sensor, no es para descartarlo a el, sino a lo que capta, recordemos que la funcion del CMP es detectar la posicion del eje de levas y cuando hay una variacion este falla, los mas probable es que sea la cadena de distribucion que ha sufrido mayor desgaste, es la unica influencia directa en el trabajo del sensor
Marc de Chile hace 6 años
Ok gracias llevo más de un mes con el vehículo malo y estaba un deslizador de la cadena superior roto y el tensor ideaulico estaba destapado arriba es de esperar que sea eso muchas gracias
Robert de Nicaragua hace 6 meses
Tengo que cambiar todo el kit de distribución????
Robert de Nicaragua hace 5 meses
@RobertAntes de cambiar el Kit de distribución limpie los inyectores,
Jano de Chile hace 6 años
Hola buenas...a mi me esta sucediendo q se detiene al momento de dar marcha este parte pero se detiene...alguna ayudita amigos
Patricio de Chile hace 3 años
Hola amigo y q hizo usted con su camioneta me pasa totalmente lo mismo q a usted
Luis puerta de Colombia hace 3 años
Hola buenas tarde compre una Navara Diesel automática 2009 2.5 me está pasando que la compre y desde. El primer día lo que hace es que se apaga de un momento a otro y me toca dale bombril al sistema y me prende
Roberto de Perú hace 8 meses
Buen día! Enciendo mi navara 2013 sin problemas, pero a los segundos se apaga. Debo cebar y enciende sin problemas y no vuelve a apagarse, y camina bien hasta que la vuelvo a apagar y nuevamente se repite el ciclo. He cambiado los elementos de bomba y toberas, y quedó arrojando humo cuando la esfuerzo en las primeras marchas.
Robert de Nicaragua hace 4 meses
Mi camioneta Nissan navara 2013, tenía un problema que se apagaba en mínimo, me di cuenta después de gastar tanto que solo tenía que cambiar la cadena de distribución, cuando una cadena es genérica se estira fácilmente y hay defase en el tiempo por eso se apaga, a veces uno gasta más de la cuenta por detalles pequeños
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