Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Maxima ya se reportaron 11 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Me prendió la luz de check engine soon el carro funciona pero no acelera igual y cómo que tambalea cuando sale como si no funcionaran los pistones o uno no lo hiciera que podrá ser
Prende la luz de check engine ya le remplase la vvt selenoide le remplace las cadenas de tiempo y tensores cheque el engrane variable y está bien y me sigue apareciendo el código p1136 y el p0021 y p0037
A quien corresponda:
Ya le cambie sensor de posición del cigüeñal, y los dos del árbol de levas los compré originales y no arranca al instante, tengo prendido el check y lo escanean y sale que son los sensores de posición. Ya lo lleve a muchos lugares y no lo pueden arreglar. Donde me recomiendan llevarlo. Espero su respuesta. Gracias
Que tal buen dia tuve el mismo problema con un nissan maxima 08 solamente le cambie los 2 sensores de los arboles de elevas y se reseteo totalmente la computadora, ya que muchas veces cambiamos sensores pero cometemos el error de no resetear la computadora por lo tanto el problema queda registrado aun en la computadora del carro resetearlo desde 0 espero que te sirva de ayuda esta informacion
Tengo el check engine prendido y lo escanearon con el siguiente código P014F. Me dijeron que tal vez con una limpieza del sensor de oxígeno. A alguien le ha pasado?
Tengo mi maxima 2000 este tiene una pequena falla ,
Se mantiene acelerado a 1200rpm andando hasta que me detengo se bajan las rpm, ya limpie cuerpo de aceleracion y ya hice todo lo que se le tenia que hacer sigue igual. No se si ya alguien alla tenido ese problema?
Lo otro es que mi aire acondicionado enfria muy poco en el dia , pero de noche funciona muy bien , ya cambie el compresor y le hice servicio. Alguien que me ayude?
Llevala con alguien que cuente con escaner de Nissan para revision a fondo.
Detenccion de averias con un escaner Nissan, cuento con el consult III.
Estoy en el whats 55 2730 1108, solo mensajes, porque es por PC.
De tu primer pregunta, es muy probable que sea el sensor TPS , lo lleva en el cuerpo de aceleración, del A/C mi carro tiene el mismo problema, según he investigado es el actuador que lleva bajo el tablero, se queda entre abierto y permite que siga saliendo aire caliente del motor , lo malo es que esta muy complicado desarmar allá abajo
Me pasa lo mismo se me prendio la luz y cuando sale como que vibra mucho el motor y no acelera igual alguien que le ha pasado que sera como podre solucionarlo
Buenas. Mi Nissan maxima se le prendió el testigo del check engine, al pasar el escáner me arroja el código P1051 que es el aire fuel ratio sensor que va en el múltiple de escape antes del catalizador. Quisiera saber que problemas puede traer ese sensor en mal estado. El carro funciona normal.
Cuando enciendo mi carro empieza a cascaveliar como si tuviera una bolsa de palomitas y se apaga,pero mientras lo tengo aselerado no se apaga pero suena como si estuviera ahogado, sele prendio el service engine y a un lado se le prende el brake alguien que me pueda ayudar