Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Maxima ya se reportaron 15 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Me prendió la luz de check engine soon el carro funciona pero no acelera igual y cómo que tambalea cuando sale como si no funcionaran los pistones o uno no lo hiciera que podrá ser
A mí me pasó lo mismo, cuando lo mandé afinar me pidieron un limpiador del cuerpo de aceleración y con eso problema resultó, además le cambie la válvula pcv
Mi maxima 99 al estar frio jala vien al calentarse se empieza a jalonear no se me apaga pero pierde fuerza me podrian ayudar disiendome masomenos que es ?
A mi se me jaloneaba el carro y temblaba y le cambie una bobina y se arreglo al tiempo me paso lo mismo y pedí de nuevo checar las bobinas y salio otra mal.
Cuando acciono el switch no enciende rapido el check engine , hasta que enciende el check engine arranca y a veces, ya en marcha se enciende el check engine y se apaga. Quisiera saber que sensor es el que falla,porque hace un ruido que parece que va a al reelevador del la bomba de gasolina.
Me pasa lo mismo se me prendio la luz y cuando sale como que vibra mucho el motor y no acelera igual alguien que le ha pasado que sera como podre solucionarlo
Prende la luz de check engine ya le remplase la vvt selenoide le remplace las cadenas de tiempo y tensores cheque el engrane variable y está bien y me sigue apareciendo el código p1136 y el p0021 y p0037
Hola epik son mas de 2000 las posibles causas que hagan que el testigo se encienda por lo tanto mi recomendación es que lo lleves a centro de servicio Nissan a diagnostico con escáner y te digan la causa raíz a tu problema como ejemplo sencillo es que hayas cargado combustible con el motor encendido, o el tapón de llenado este flojo o no selle correctamente, pues una pequeña fuga del sistema EVAP es suficiente para que encienda el testigo
Pero también puede ser algo mas complejo catalizadores , bujías, calidad de combustible por mencionar
Saludos
Tengo el check engine prendido y lo escanearon con el siguiente código P014F. Me dijeron que tal vez con una limpieza del sensor de oxígeno. A alguien le ha pasado?
Tengo mi maxima 2000 este tiene una pequena falla ,
Se mantiene acelerado a 1200rpm andando hasta que me detengo se bajan las rpm, ya limpie cuerpo de aceleracion y ya hice todo lo que se le tenia que hacer sigue igual. No se si ya alguien alla tenido ese problema?
Lo otro es que mi aire acondicionado enfria muy poco en el dia , pero de noche funciona muy bien , ya cambie el compresor y le hice servicio. Alguien que me ayude?
Llevala con alguien que cuente con escaner de Nissan para revision a fondo.
Detenccion de averias con un escaner Nissan, cuento con el consult III.
Estoy en el whats 55 2730 1108, solo mensajes, porque es por PC.
De tu primer pregunta, es muy probable que sea el sensor TPS , lo lleva en el cuerpo de aceleración, del A/C mi carro tiene el mismo problema, según he investigado es el actuador que lleva bajo el tablero, se queda entre abierto y permite que siga saliendo aire caliente del motor , lo malo es que esta muy complicado desarmar allá abajo
hola, mi auto tiene una trasmicion x-tronic, enciende bien y trabaja bien solo por diez minutos, después de diez minutos de correrlo en carretera sube al ultimo cambio así lo ponga en D o en + -, ademas prende un en el tablero la luz de servicie engine soon
¿ cual sera la falla?
Verifica si te prende el Check. De ser asi posiblemente tenga un sensor de Arbol de levas o cigüeñal dañado, cuando uno de estos falla el carro entra en modo protección, te darás cuenta por que el carro le costara prender o no prenderá y si le pones en modo manual se queda en quinta, además de apagarse repentinamente ,esos sensores valen $700 MXM y te recomendare el marca Tomco hecho en USA no compres el chino
Hola chicos les cuento tengo un Nissan maxima 2005 cuatro puertas el problema es que una vez la luz de servicentro engine me parpadiaba y el carro temblaba lo lleve al mecánico y era uno de los cilindros pues lo cambie. Hace una semana que estaba conduciendo y la luz de service engine volvió a encender y me hacía lo mismo de nuevo el carro temblando y no quería cojer arranque bueno llegue a casa y bueno el problema es ahora que no prendió más las luces y todo prende pero el carro no me quiere encender trata pero es como si le faltara gasolina lo lleve al mecánico y dice que es un problema eléctrico pero que no sabe cuál es porque no tiene experiencia en electricidad ya llevo una semana y todavía no sé que tiene el carro alguna ayuda por favor?
Buenas. Mi Nissan maxima se le prendió el testigo del check engine, al pasar el escáner me arroja el código P1051 que es el aire fuel ratio sensor que va en el múltiple de escape antes del catalizador. Quisiera saber que problemas puede traer ese sensor en mal estado. El carro funciona normal.
Cuando enciendo mi carro empieza a cascaveliar como si tuviera una bolsa de palomitas y se apaga,pero mientras lo tengo aselerado no se apaga pero suena como si estuviera ahogado, sele prendio el service engine y a un lado se le prende el brake alguien que me pueda ayudar