Cuando salgo en primera marcha se sacude y me tiembla todo el tiempo el motor cuando estoy en una luz

Como solucionar eso para que me marque todo lo de el tablero

Gracias por la ayuda, oscar...pero le cuento que ya se la cambie 2 veces, me dicen que puede ser el radiador, la bomba de agua o el thermostato, ella presenta el problema que andando mientras mas la acelero sube la aguja de calentamiento... y asi viajando; en alta velocidad recalienta.

Mi problema es el primer arranque, ya le he cambiado las bujias( no son originales) me funciono una semana y luego coincidentemente con la entrada de un frente frio volvio el problema... me dicen que podria ser la bomba, pero cuando no hacia demasiado frio encendia sin problemas por eso esa version no me cierra... mi consulta es; puede alterar la efectividad del precalentamiento si las bujias no son las originales??

Buenas tengo una Nissan Frontier 2.8 modelo 2006 , Motor MWM, con common rail
ACELERO EN segunda llega a 3000 vueltas y SE corta (No se Apaga) deja de Acelerar, así en los próximos cambios, en quinta llega a 2500 vueltas llega a 100 y corta
Fui a un técnico y le tessteo con la computadora y NO Tira fallas
Me dijeron que puede ser que le chipearon a la camio, para que no pase cierta velocidad. (dicen que las empresas hacen esos para que no se pasen de velocidad y vuelquen)
No se si es así alguien sabe que debo hacer

Es muy débil la luz de accesorios (no la del tablero que tiene su regulador)
Y la luz que indica los cambios no funciona !
Alguien me podrá decir cómo se regula la intensidad?

Hola, desde hace un par de meses que al poner reversa tarda aprox dos segundos en encanchar el cambio. Le hice cambio de aceite en la caja de cambios y comenzo a demorar mas tiempo en enganchar la marcha atras. En el concesionario me indican que debo cambiar toda la caja. La camioneta tiene 90.000 km no creo que sea necesario, que opciones tengo

Mi Forntier es AT no acelera y en ruta caja secuencial no anda mas de 100 KM/h La lleve al concesionario Oficial Nissan Autosan de Bahía Blanca describiendo el problema A los 10 minutos me dicen resuelto el problema te cambiamos filtro de aire y yo por las dudas le había pedido que me cambien filtro de gas Oil. Pague la factura por $ 19.000 y sale re contento, Salgo por Avda. Cabrera y la acelero a Pleno mismo problema. Vuelvo a la concesionaria y le digo sigue igual le conecta la computadora y me pregunta por el aceite de motor le digo debe tener 10.000 km y me dicen ahí esta el problema el D… Leer completa

Se ha cambiado constantemente y no encontramos la razón, siempre dicen que es por mala utilización pero no creo que en 2 meses se dañe un elemento de un vehículo de trabajo.

Hola buen dia mi nissan frontier standar al parecer se me quedo en un solo cambio alguien me podria dar una solución a mi problema solo iba por una bajada y meti cambio y ahi enese cambio se quedo me dicen que se quedo entre 1ra y 5ta

Qué tal , mi problema es que la camioneta frontier 05 normalmente traía los rpm en 500 y ahora cuando está en marcha marca 1000-1100 y en neutral o P marca 1500 y suena muy acelerada ya le cambió bujías,cables y throttle body y la lleve a escanear a un auto part, pero nada dicen que puede ser un problema en el sistema de aire pero le encuentro nada y otro detalle que mire es que ahora el ventilador enciende aunque el motor esté frío. Gracias de antemano, Nissan Frontier 4x4 V6

El embrague corta muy al fondo. Y anda frenada como dije en cada parada de semaforo es un problema pasar los cambios y no avanza. Que de puede ser?

Mi troca cuando está fría suelta muy bien todas las velocidades... pero después de 15 o 20 minutos que esta funcionando... si la pongo en parking y le vuelo a poner D... solo suelta la primera velocidad... las otras velocidades ya no las suelta... solo se revoluciona pero no las suelta... una ocasión no quiso ni para a delante ni para atras... la tuve que apagar y luego prenderle otra ves para que jalar otra ves... alguien que me pueda ayudar por favor... un mecanica me dijo que podría ser la computadora de la transmisión y otro mecánico me dijo que podría ser un sensor... alguien que me ayude por favor:(

Compre confiado la nissan para trabajar en el campo,ya a los 35000km. Perdia el diferencial me mintieron,habia que cambiarlo entero,alos 3000km.me quede en dolores problema electrico inyeccion ahora larga mas humo mi vieja chivo,la saque de ok. Sin un soporte de caja en ningun servicio me dijeron,por milagro no pierdo la caja (de cambios) etc...