Mi camioneta motor K24 4 cilindros gasolina 16 válvulas dos ejes de levas. Perdia agua, le cambien las dos mangueras del radiador, bomba de agua y termostato. La fuga de agua continua, por una manquera pequeña situada por abajo del multiple de admision, SOLO LOGRO VER UNA PARTE DONDE VA LA AB RAZADERA PERO NO VEO EL OTRO EXTREMO DELA MANGUERA, eL AGUA ESCURRE POR arroba del alternador de corriente. Supongo que esta manguera pueda ir conectada al multiple o ser parte del circuito de la calefaccion. Podra alguien orientearme que debo remover para cambiarla. Es dificil verla, no me explico como podra meterla a presion en la aboquilla y como apretar las abrazaderas. ??????
Debes desmontar la bomba de hidráulico oseacla que asiste el timón y te será más fácil cambiarla y si esta conectada al múltiple de admicio es una manguera en U
Tengo un problemita similar, viendo desde abajo de mi camioneta tengo la fuga de agua proveniente de una manguera en forma de u pero está bajo en múltiple de admisión.
Muchas gracias amigo, lleve el vehiculo con un mecanico, quien me comento que efectivamente quito la bomba del hidraulico, y pudo cambiar esa manguera en forma de U
Buena tengo mi nissan frontier pQ40.6c.la compre con el termostato. Directo. Y cuando la prendía fría se quedaba en casi 2000 rebuluciones. Quise pornerle el termostato origuinal. Cuando se lo pongo la camioneta se calienta le hemos revisado todo y esta vien.Ai una duda la manguera q vas del radiador al termostato.no se caliente. Al quien q me pueda ayudar
Fui a hacerle una limpieza a los inyectores y resultó que al desconectar el filtro de aire vi que en el múltiple de admisión estaba con aceite es normal esto o que debo. Hacer xq el mecánico me aconsejo hacerle un desfogue y ahora el aceite cae al suelo y ya no entra al tubo de admisión del motor