La camioneta va andando y hace como se corta la corriente o combustible. Le cambien la bombita de combustible q lleva en el chasis y sigue haciendo lo mismo voy andando un rato y sucede lo mismo y cuesta arrancar
Buenas noches tengo una nissan frontier Le 2016, Colombia y hace 2 meses que me empezo a volver lechoso el aceite del tarro de almacenamiento de la direccion hidráulica. Se penso que era el tarrro o la tapa pero se le hicieron pruebas se le coloco un protector y no ae consigue resolver el problema. La caja no tiene fugas por ningun lado se ve perdida y el aceite dura mas o menos 15 dias y lo vuelve lechoso como. Si ingresara agua. Le han cambiado y revisado 4 veces el aceite y continúa lo mismo. Alguien de este foro le ha ocurrido lo mismo? Agradezco sus comentarios.
El problema radicaba en que la direccion lleva un guarda polvo que protege el sinfin por ese lado se entraba el agua poco a poco tan pronto pasaba por un charco de agua o se mandaba lavar.
Lleve mi camioneta a mantenimiento y al subirla al gato, el técnico descubrió que la junta de la base de ambas tijeras al chasis esta abierta y al mover la cabrilla el espacio en entre las piezas varia. El carro nunca a tenido un choque o golpe duro que justifique un daño así. Entonces me cuestiona si esta junta es flexible ya que la soldadura no se ve deteriorada y párese estar así de fabrica, el mecánico dice que debe bajar todo el motor y rehacer las soldaduras para dejar la unión rígida. Espero con esta descripción me puedan ayudar.
Es la segunda Frontier que tengo la primera se corto el chasis asi que mo tuve mas remedio que comprar otra ya que con 50000 kmt. Las otras marcas me mataban. Esta que tengo es 2006 los 40000Kmt se rompio el estira correas y el alternador despues a los 70000 kmt la crapodina y el airé. Las puerta tirnrn juego en los pernos y le entra mucha tierra. No entiendo como Nissan puede hacer semejante Basura, no hay con que darle esta hecha en Brasil.
Como estan me llamo carlos de ecuador, primera vez que uso una camioneta siempre tenia un suzuki del 91... cuando vi el motor dije wow una maquinota pero cuando metia el acelerador no me revolucionaba bien... pense que era la gasolina, filtro de aceite , hasta pense que era baja de motor, tipico de fuerza... pero hable con un especialista de la nissan y me dijo que el chasis es muy pesado para el motor que tiene la frontier, el carro es para carga no para velocidad.