Problemas de Rueda trasera
Problemas destacados
Se me frena la rueda trasera de mi d21
Nissan D21 1998 4 puertas motor 2. 250000 kms
Se me frena la rueda trasera mano izquierda
De mi d21 que puede ser
De mi d21 que puede ser
8 casos
3
EL
Por el año pienso que para ese modelo usa tambor atras deberas hacer servicio y chequear si el piston esta en buenas condiciones y que no este cariado o oxidado y se esta quedsndo pegado...Espero te alla servido de algo...Regalame un Like...y asi seguir ayudando a muchos mas
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ComentarFalla de frenos abs
Nissan D21 1995 232000 kms
Tengo una nissan 4x4 modelo 95 v6 el problema de mi camioneta es que no enfrena ya le cambiaron 2 bonbas y 2 booster y sigue el problema cuando lo purgan el pedal esta arriba y cuando la corres algo no muy resio toca pisar demasiado el freno desactibaron el abs y solo se amarran las ruedas traseras con poca presión del pedal tambien le purgaron el modulo del abs que se encuentra pegado al chasis del lado (r) tanto las ruedas traseras como delanteras son nuevas y rectificacion de rotores y tambores marcas de balatas delanteras warner y las traseras frictionpro y las cambiaron por autopar y carter y nada
3 casos
Rueda trasera en otros modelos
Problemas con ESP Off/ al girra tracciona rueda trasera 
Solucionado
Hyundai Santa Fe 2007 2.2 crdi 4x4 105000 kms
Hola hacer algún tiempo comenzó con un problema que al encender el vehículo y comenzar a rodar se siente un traqueteo en la rueda delantera derecha como si no tuviera pastillas, me detengo y giro la dirección hacia el lado derecho y se me desactiva el ESP OFF y comienzo a rodar sin ningún problema, solo con la salvedad de que si giro completo en "U" hacia el lado izquierdo me tracciona la rueda trasera izquierda como si tuviera la tracción activada, lo lleve al representante lo escanearon y no arroja nada, me dicen que es primera vez que ven algo así.
Quisiera saber si alguien sabe de algo parecido y me pudiese ayudar
Quisiera saber si alguien sabe de algo parecido y me pudiese ayudar
20 casos
Me pasa lo mismo y no se que hacer, el mecanico no apunta al daño. Si alguien sabe, escriba por favor.
Hola. Tengo un problema similar. Cuando enciendo la camioneta se realiza el chequeo Ok y se apagan todos los testigos, pero cuando muevo la dirección hacia los costados se enciende la luz esp off y queda así hasta que quito y vuelvo a colocar el contacto. Le contectaron el scan y no sale nada. En el service no tienen ni idea, si alguien sabe el motivo de la falla, les agradecería que compartan su experiencia. Saludos...!
Mejor respuesta (según Lukypin)
Yo lo solucione en Guillermo Morales de Santiago, me dijeron que era un aproblema relacionado con un sensor de angulo de giro que asu vez activavab los ABS y por ello desactiva el ESP que actua en conjunto con lo demas.
Hola si alguien me puede indicar si el ESP activado se debeiluminar el testugo ESP? Ya que la mia 201 santa fe nunca se enciende solo al dar contacto, Gildemeiater me dijeron que siempre está activado. Gracias
Clara castillo taveras. de República Dominicana hace 6 años
Hola tengo una santa fe 2007, 6 cilindros, tiene un sistema de gas, cuando corro a baja velocidad se me apaga y el guía de tranca, prende de una vez,quiero saber si alguien me puede ayudar por favor, para saber que hacer o donde debo llevarla
Cuanto te salio esa pega en santiago... que tengo el mismo problema con los abs y el esp
Hola buenas días tengo una consulta, tengo un Hyundai veloster el cual le arreglaron los bujes de cremallera de direccion y quedo prendida la luz de el ángulo de giro, lo llevamos a varios mecánicos y no saben que es, ayuda por favor
Hola buenas tardes tengo una santa fe 2004 2.7 y le quiero meter un par de llanta con las medidas 265/70/r16 pero medisen que no lo aga que le puede causar daño
Alberto Caceres de Chile hace 4 años
Hola, tengo un hyundai sonata del 2011, se encendió la luz del EPS pero la del OF ON no pasa nada, se siente un roce de metales, como si no tubiesen pastilla, las cambie, pero aún persiste el sonido y la luz no se apaga... Revisaron el rodamiento masa y están buenos... Que puede ser????
Ajusta las balatas, si cada vez que frenas ese sonido aumenta es probable que sea eso, no es dificil ajustarlas hasta tu ouedes hacerlo
Alberto Caceres de Chile hace 4 años
Fgracias, pero estas fueron crevisadas y solo se activan con el freno de mano, están en en buenas condiciones...
No amigo, depende del sistema, te lo digo porque yo en un samsung sm3 me pasaba cada vez que frenaba y era eso, consulta con otro mecanico
ComentarPierde aceite por rueda trasera Solucionado
Chevrolet S10 2007 Doble cabina dlx 260000 kms
Se me salió la rueda con palier, después he cambiado cuatro veces ruleman y retén y también una vez el palier, porque al poco andar hace un crujido cuando sale y empieza a perder aceite
9 casos
Hola, pone rodamiento marca timqen,ese anda muy bien. Tambien puede ser qe tengas torcida la cañonera.
Hola lo mismo le pasa mi s 10 , cambio ruleman y retén rueda izquierda. Al poco tiempo hace un crujido al salir , solo cuando se afirma y empieza a perder aceite. Desarme otra vez y el ruleman está sano aún. Si alguien sabe y podría dar su opinión agradezco
Hola yo le encontré la solución suplementando el ruleman con arandelas de acero, porque el problema parece ser que se desgasta la manga y al tener un poco de juego pierde aceite y luego se rompe. Es más en una de las ruedas le puse una arandela de un ruleman de los que cambié. Tenes que ver que quede sin juego la rueda y listo, fíjate en una rueda puse 3 ó 4 arandelas de acero. Saludos
Hla Adolfo , buena idea se me había ocurrido pero no me animé a hacerlo. La arandela iría apretando el retén , ? O sea entre la platina q ajusta todo el palier y el retén ?? Gracias x tu ayuda ,.
Hola muchachos a mi me pasa lo mismo las arandelas esas irían del ruleman hacia el diferencial donde va esa arandela gruesa? Dsd ya muchas gracias
Miguel Dist de Argentina hace 3 años
Entonces la arandela iría entre la cubeta y lo q es la cañonera. ??
Agradecería tu respuesta ya que estoy con este problema desde hace bastante
Agradecería tu respuesta ya que estoy con este problema desde hace bastante
Hola iva andando y se me salio el palier con la rueda. Es q se me rompio el ruleman y seguro. Sera q tengo q cambiar todo
Hola tengo una s10 4×2 y tambien me pasa lo mismo en este momento estoy renegando porque no se puede sacar el palier no hay manera de que salga,yo quisiera que me ayuden como se saca el palier tendra alguna traba en el diferencial?o como puedo hacer para sacar el palier porque se me a roto el bolillero calento la campana y me tira aceite
Hola tengo un problema con una s10 2010 me pierde aceite del palier lo saque y compre un reten nuevo pero al ponerlo la guia del reten queda suelta no entra a presion y sigue perdiendo aceite
Hola buenos días mi nombre es Marcelo tengo una s10 2011 tengo juego en los palier necesito saber como puedo suplementar para sacar el juego. Si alguien m puede ayudar le agradezco
Marcelo tengo el mismo problema y me rechazaron vtv. Tengo desarmado los palieres y no se que hacer esta todo impecable, no pierde aceite pero tengo juego en los palieres. -
Hola Walter yo fui al Mecanico y lo reviso dijo que esta todo impecable. Que no toque nada hasta que empiece a perder grasa. Si no pierde es porque el juego que tiene es poco.
Hola muchachos les quiero consultar al salir me hace un poquito de ruido la chata como si fuera un bolillero roto después anda perfecto y cuando vas en ruta cada tanto siento como un golpe en la rueda de atrás y hoy me baje a ver y Vi que pierde aceite ,mi consulta es lleva alguna traba los paliers o salen fácil una vez q sacas todo...mi s 10 es una 2010
Sacando todos los tornillos y un pequño tiron salen
Hola tengo una duda si le saco la bateria de una chevrolet s10 2010 para sacarle el burro de arranque se desprograma la ecu?
Mejor respuesta (según Adolfo)
Ami me pasa lo mismo. Cruje cuando sale. Ya cambie dos veces el ruleman. El mecánico me a dicho que hay que regular algo en el diferensial. Que esos modelos son así. Al cambiar el ruleman sin querer movemos algo en el diferensial. Cuando lo vea el mecánico. Les comento
Miguel Dist de Argentina hace 3 años
Pudiste arreglar en problema del crujido y pérdida de aceite. ? Tengo el mismo problema desde hace bastante
Si se había desregulado algo en el diferensial.me a quedado bien ahora no hace más el crugido al salir
Miguel Dist de Argentina hace 3 años
Si. Nosotros tmb desarmamos y sacamos el diferencial y notamos que tenían bastante juego las piezas así q se suplemento, cambio perno y quedó de diez... lo que nos queda ahora es ver lo de la pérdida de aceite
Hola buenos días tengo una Suburban del 2001 y me están sonando las ruedas constantemente hace el ruido Tac Tac Tac y además como si fuera un roce fuerte , fui y le cambio las breka delantera y continua , además se me encendió la luz ABS alguien me podría ayudar y decirme que podría ser
Hola como saber si la cañonera esta torcida ,rompo ruleman cada cuatro meses y el palier esta bien. Gracias
Jorge mackeprang de Argentina hace un año
Hola Rafael, también rompo ruleman cada rato. Me podrías decir si encontraste la solución?? Gracias
ComentarRuedas Traseras sin alineacion, metidas hacia adentro, ruedas espatill Solucionado
Dodge Caliber 2009 LX 130000 kms
Las ruedas de mi carro estan espatilladas, metidas no agarran alineacion y se comen los cauchos.
7 casos
No aun no he podido resolver y las ruedas se estan comiendo por la parte interna, ya no lo puedo mover
Mejor respuesta (según Farmor)
Amigo si esto suele suceder a los modelos de caliber el cambert se abre el compacto se dobla solucion se sacan los bumeran y se les hace una adaptacion o extencion para lograr la alineacion exacta u otra forma es llevar el vehiculo donde hacen enderezado de chasis y compacto y resuelves asi...en you tuve ay un video donde les muestra como realizar la adaptacion en los bumeran y listo es la solucion
Podrías indicarme cual es el lino de hoy tuve, no lo consegui?
Hola lograste corregir la alineación del caucho??
@nelsitoMe vendieron un Cali con esa adaptación casi me cuesta la vida, se partió a medio camino
Amigo puedes mandarle link para ver la adactacion
Vivianatata de Venezuela hace 4 años
Nelsito al hacer esa adapatación q dices, no hay riesgo q se partan los boomeran?, los pican un poco, enderazan y luego aplican soldadura?
Amigos buenas si pudo resolver yo tengo el mismo problema
Solución arandelas para nivelar. No quice enderezar chasis pues me da miedo que se parta porque pierde fuerza y queda debil
Como es eso hermano expliqueme tengo el mismo problema...donde pusiste arndelas...le hiciste corredera al boomerang...[email protected]...pasame informacion aqui o whatsapp al 04148682932 por favor
Amigo podrá mandar una foto? Tengo el mismo problema y necesito resolver. Por favor.
Hola buenas alguien pudo solucionar? Tengo el mismo problema. Se me comen los cauchos por dentro
Como han podido solucionar estoy igual ruedas espatilladas
ComentarRueda trasera en su parte interna choca con el guardabarro
Peugeot 207 2011 compact 100000 kms
Necesito ayuda en el siguiente tema ya que no encuentro mecanico que me diga que pasos a seguir, hace una mes senti un ruido en una rueda trasera, al revisarla me di con que la parte interna de una rueda esta rozando con el auto, incluso el roce ya gasto el plastico que cubre el auto. Lleve revisar el auto y me dijeron que quizas sea un amortiguador o rulemanes. Mi duda es saber si por estos temas la rueda esta inclinada hacia adentro y roza con el auto, incluso la cubierta no es gastada un forma pareja de ese lado. Que opinan?
12 casos
Bueno tema muy recurrente en peugeot, el problema radica en que se rompieron los torringtons por falta de lubricacion, son rulemanes que van en el eje del peugeot y con el deterioro de un simple o`ring entra mugre y se lleva el ruleman y eso hace que la rueda se incline. El tema es que tenes que repararlo lo antes posible porque si se marca el eje donde van montados el tema es mucho mas caro. Cambiarlos no es dificil yo lo hice en 4 horas. Ojo no confundir con los rulemanes de la rueda, esos son otros.
Yo tenia el mismo problema con mi peugeot 207 modelo 2010 hasta que consegui un mecanico que me suluciono el problema el eje trasero originalmente donde van los rulemanes agujas trae dos se te rompio un ruleman y fuiste las ruedas toman esa inclinacion este mecanico me coloco 4 rulumanes agujas de cada lado de modo que n le da lugar a romperse y solucione el problema
Perdon que me meta pero es mejor reemplazarlos por bujes de grilon, colocar un alemite y engrasarlo cada tanto hasta quebeste lleno y se olvidan del problema yo lo hice hace 6 meses y anda de diez
Gracias muy buen dato. Conocerian algun taller en salta capital, que es donde estoy viviendo ahora que trabajen este tema. Gracias
Hola como estas, te hago una consulta, tengo un 207 , y noto la rueda trasera lado acompañante un poco inclinada, ahora , no llega a tocar el guardaplast, debe tener una luz de 1cm , pero la vez desde atrás y se nota la inclinación, eso es que ya están cargados los torringtom ?
Hola nicolas y Rodrigo, yo tengo un Peugeot 207 con baúl (4Ptas) por tercera vez, que le reparo el puente del eje trasero, lo reparo cada 7 meses, por que el sistema y la calidad son un desastre, agregando el estado de las calles, vienen las reparaciones del eje puente trasero, en este caso escalonado de 232mm con dos rulemanes de cada lado, donde trabaja el brazo de la rueda, unos retens y casquillos, no es un trabajo sencillo hacerlo completa, ya que las puntas del eje la debe colocar un tornero, para que queden centradas. Saludos
Hola nacho, eso que decis que lo reparas cada 7 meses, porque es ? como te das cuenta que esta jodido? te hace ruido o algo? , xq a mi el auto no hace ni un ruido ni de tren delantero ni trasero... solo que le noto la rueda de acompañante un poco inclinada... si tenes whatsapp mandame msj 1533354205, yo xq no quiero caer en un mecanico y que me saquen plata
Nicolas, el tema q tengas la rueda un poco inclinada, ya es un síntoma, seguro se t rompio algún ruleman, lleva dos d cada lado, cin q se rimoa uno, ya es suficiente para q se incline la rueda y dentro d poco vas a empezar a sentir un golpe seco, d metales, y si sigues asi, vas a tener q cambiar los rulemanes y el extremo del eje, x q se marcan x el mismo golpe, asi q t recomiendo q busques un taller q haga tren delantero, y te tienen q bajar todo el eje trasero, y sólo cambiar los rulemanes, q sólo van los originales, hoy compre a $2300 para los dos lados, incluido el extremo del eje, x q no es el original, ya q lo cambie anteriormente. No t dejes estar si usas mucho el auto x q tb vas a gastar mal las ruedas. Abrazo
Si tuviera los rulemanes jodidos, al sacudir la rueda en sentido vertical y horizontal, con el auto levantado, tendria que tener juego no ? o hacer ruido algo ?... voy a ir a varios talleres... ya pase por un par y me dijeron que esta joya... estuve prestandole antencion a varios 207 que veo en la calle y tienen la rueda bastante igual al mio... es raro...
Si moves la rueda para ver estado de rulemanes los que estaras compobando son los de la masa trasera, tenes aparte en el brazo de suspension otros rulemanes llamados Torrington que son rodamientos de aguja y que al estar rotos causan eso que ves, la rueda inclinada, esos estan en el eje pivotante (puente trasero) no en la rueda.
Ah bueno, buenisima tu respuesta, una consulta mas y ya corto el tema, xq lo lleve a revisar a otro taller y me dijeron que esta joya... pero que la verdad que sabes el estado de esos rulemanes cuando desarmas... y me dijeron que no suelen arreglarlos sino que sacan el eje engtero y te ponen uno de recambio... y yo no quiero eso... lo que me dijo que como no hace ni un ruido ni nada, le meta dos alemites y lo engrase, para alargar la vida util de los rulemanes, vos sabes algo de eso ?
Lo de los alemites es correcto, a los de PSA se les escapó la tortuga en ese tema. No es verdad que si o si tenés q poner un recambio, eso lo dicen porque es más rápido. Se cambian los torringtons y se controla el estado de la punta de eje ,si esta marcada xq los ruleman es rotos y el brazo la estropearon se debe cambiar también y eso se lo hace con prensa, es más fácil el recambio donde ya esta todo arreglado y es sólo sacar y poner.
Hola disculpen. Les hago una consulta. Estoy desesperado me pueden ayudar. Se me rompio el ruleman de la rueda derecha delantera. Fui lo cambie me duro dos semanas y se rompio. Fui compre uno nuevo me duro 2 dias y se rompio otra vez. Por Favor alguien me puede ayudar. El macanico q tengo me dice qe la masa esta bien. No sabe qe puede ser.
Cambie de mecanico amigo...jamas puede un ruleman nuevo durar 2 semanas, Salvo que lo hayan colocado a martillazos o hayan calentado de mas la masa y al colocarlo la transferencia de calor haya derretido la grasa que lleva dentro. Los rulemanes se ponen con prensa no a golpes.
Gracias xla respuesta. El ruleman fue colocado con una morsa. Vos decis qe ese fue el problema?
A mi me esta pasando lo mismo en este momento me dijeron que es el puente trasero y hay que llevarlo a un tornero que le haga o ponga no se que torrington y los refuerce $5000 mas mano de obra,,, alguien sabe si queda bien despues de hacerle eso... y si eso se hace en las dos ruedas o en cada una de ellas
Es un trabajo que se hace solo en cada rueda del tren trasero y hoy 21/9/16 sale de repuestos originales para ambas ruedas unos 4.000 pesos y mano de obra 3500 de alguien especializado que sabe que debe colocar alemites de engrase y no lo tocas nunca mas, no hay que modificar nada al auto de como viene de fabrica. Tu pregunta fue hace varios meses y es un robo lo que te pidieron en esa ocasion, te estan verseando con el refuerzo...
Buenas noches les hago una consulta encontré en mi 207 que la rueda rodaba contra la parte interna de pasa ruedas cambie el eje y sigue igual que puede ser
Paul-Rod127 de Argentina hace 4 años
Si cambiaste el eje completo, es la configuración del auto. Tanto el chasis como el eje tienen tolerancias en la fabricación. Hay casos en el que el eje está en el mínimo y el chasis en el máximo y cuando se ensambla la rueda queda muy cerca del guardaplast. Así que es normal lo que sucede...
Yo aqui leo que hay gente que no tiene ni la menor idea de lo que dice. No se puede reparar un eje trasero cada 7 meses, es un disparate. El punto es que se usan recambios que son pesimos y no hay que recambiar el eje. Se reemplazan solo los torrington al eje original de tu Peugeot y se ponen rodamientos originales (ninguna otra cosa) y lo tiene que hacer alguien especializado en suspension. Se le cambian las punteras tubulares y se le pone un alemite de cada lado y ya se puede engrasar metodicamente cada 3 o 4 meses y asi los torrington trabajan en baño de grasa y creanme no se tocan nunca mas. Poniendo recambios es tirar el dinero. Al recambio se le reemplaza lo que tiene roto y lo demas queda como esta. Reparen sus ejes de la manera descripta y solucion definitiva. Cuando la rueda se inclina hacia afuera, cruje al trabajar el eje o toca la cubierta el pasarueda, como dicen bien algunos foreros son los torrington dañados. Un arreglo bien hecho es caro, pero de la forma descripta se hace una sola vez y nunca mas se vuelve a tocar...
Hola guillermo yo siento un chillido en la suspensión trasera al pasar por pozos o terrenos irregulares podría ser este problema de torringtons?
Hola como estas pudiste solucionar ar el problema?. A mi me pasa lo mismo y no se como arreglarlo
Hola, yo envie el auto a que le cambien los torrintongs porque me hacia mucho ruido y golpeaba mucho, los reemplazaron de ambos lados y quedo excelente, el tema es que hoy me di cuenta que la rueda derecha roza el pasarruedas, que habrá quedado mal, el mecánico me dijo que los Peugeot tienen el eje corrido entonces entramos en una discusión. EL me dio todo lo que estaba dañado y me mostró las cajas de los torringtons nuevos originales de Peugeot , que puede ser ?, gracias.
Sin la menor duda el trabajo esta mal hecho. Este no es un trabajo para cualquier mecanico sino para uno especializado en suspension. Una vez cambiados los torrington, las punteras tubulares (para lo cual hay que desprender todo el tren trasero) y colocados los alemites para engrasar, el auto debe quedar perfecto si el trabajo esta bien hecho. No se de donde sos pero yo puedo recomendarte uno en Moron que te puede evaluar con precision que es lo que te hicieron y lo que no. Lo que pasa que erroneamente la mayoria busca precio en este tipo de trabajo en vez de buscar especialidad y le termina saliendo mas caro...
Gracias por tu respuesta, estoy en Rio Negro un poco lejos, lo voy a ir a ver. Saludos Guille!!
Supongo que habra algun mecanico especializado en tu zona sino cuando vengas a buenos aires contactame y te paso la data, yo en tu lugar reclamaria para que al menos te devuelvan parte de lo que pagaste, seguramente no es que no te lo hayan hecho, un problema muy comun es que no saben hacerlo (ojo no puede quedar la rueda torcida probablemente ese lado no lo hayan tocado). Un trabajo bien hecho hasta con los alemites puestos (engrasando trimestralmente los torrington un trabajo bien hecho no lo tocas nunca mas creeme) ronda de repuestos originales 4000 mangos y la mano de obra alrededor de 3500 y es un laburo de casi 3 dias porque hay que desprender todo el tren trasero. Fijate, un placer contactarte y cuando quieras me contactas a [email protected] y te paso la data, pero debe haber un buen mecanico especializado en tu zona (o ciudades vecinas) en suspension es cuestion de consultar y pedir referencias...
Guille el mecánico me cobro $10300 por el arreglo y es el mecánico de Peugeot ue esta en mi ciudad
Mira que sea mecanico de peugeot no significa que sea mal mecanico pero no lo avala como especialista en suspension, ese laburo aca lo haces como te dije con menos de 8 mil mangos y reclamaselo, yo entiendo por lo que me decis, si lo hiciste por peugeot tenes factura reclamalo o demandalos y si lo hiciste por afuera tenes una practica manera que te devuelva la mitad o todo segun quieras vos, decile que le vas a reclamar a peugeot que te ofrecio el laburo por afuera y lo hizo mal lo cual no le conviene porque en peugeot lo fletan por una cosa asi. Asi que creo estas cubierto solo debes reclamar. Tengo un amigo que le paso exactamente lo mismo y fue a reclamar al gerente de la agencia y le devolvieron la mano de obra y le dieron gratis los repuestos y lo hizo nuevamente en otro lado y justamente le habian reparado un solo lado y le cobraron completo. Todo esta en la ganas que le pongas al reclamo.
Así es, te agradezco tu ayuda Guille, salidos.
Es cierto que un auto es una maquina. Pero leo demasiados comentarios muy malintencionados o de gente que fundamenta desde el desconocimiento. Discutir al 207 que es un gran auto y a un precio bastante accesible, es discutir lo que en los hechos significa que es un auto que lleva casi dos decadas fabricandose (206/207) y se han vendido cientos de miles de unidades y no por casualidad Japon que es por excelencia la que tiene las mejores fabricas de autos (Toyota-Lexus, Mitsubishi y muchas otras) premio al 207 como el mejor auto importado en japon... Creo que esto puede mas que la opinion de un puñado de gente que no sabe ni que bujias lleva su propio auto sin sacar una y leer el codigo...
Excelente Guillermo!! Yo lo hice arreglar al eje trasero, varias veces, es un lindo auto, no discuto, pero con una falla como esa, donde tenés q gastar 10 lucas para reparar, un auto con 40mil km, no lo entiendo. Así q ya lo vendí!! Me cansó. Saludos
Hago una consulta tengo una partner 2015 por lo q pude leer en el foro me imagino q tengo problemas de torrintong ya q tengo la rueda inclinada y me toca en la carroceria, mi pregunta es si me la cubre la garantia, tiene 15900km y service oficiales en peugeot, y un año y un mes de sacada de okm! Gracias, saludos!
Hola guillermo mira tengo la rueda trasera de un peugeot 207 que al girar parese que esta floja y me toca los guarda fangos cuanto me sale el arreglo y a donde lo tengo que llevar o comunicarme con ustedes x eso gracias
Hola estoy de vacaciones ahora pero el 1/3 contactate a mi email [email protected] saludos
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hla buenos días soy José Luis de la provincia de San Juan y tengo un Peugeot 307 y tengo un problema con las ruedas traseras se desgastan del lado de adentro y me dijeron que tenían que regularle la comba q tenía necesito información saber bien q podrá ser
Hola que tal , tengo problema con mi 207, la rueda trasera toca la parte interna con el guadabarros que problema debe tener?
Hola chicos mi nombre es cesar. Me pasa lo mismo que a ustedes el eje anda de maravilla no golpea,no tiene juego la rueda,pero esta torcida para adentro
No anda de maravilla si la rueda esta con comba hacia adentro... Tenes menos mecanica que canal Gourmet... Esta gastado el torrington y marcado el eje, es un peligro andar asi... Tan dificil es que entiendas que hay que cambiarle las reparaciones del eje y los torrington...? Ademas si en la reparacion no pones alemites para poder engrasar periodicamente, tiras el dinero...
Hola Guillermo digo lo que tiene el auto, si bien soy de meter mano pero no soy un capo en la mecánica como vos por eso consulto en este foro
Yo no soy capo de nada, pero no le des vueltas porque se te saldra la rueda y romperas todo... Si tiene la rueda torcida paralo y arreglalo con un mecanico especializado, no se donde vivis, yo te puedo recomendar uno que es un lujo en Moron, Buenos Aires, Argentina. Pasa que es un trabajo tan específico y delicado que no lo puede hacer cualquiera...
Si estoy pensando cambiar las cubiertas y primero quiero arreglarlo. Justamente soy de morón
Bueno tenes un especialista de primera zafaste, se llama Ariel en Pueyrredón 1171, numero de linea 4650-4915, decile que vas de parte de Guillermo que el me hizo ese trabajo en el 205 y 207. Es un trabajo caro y te quedas 2 o 3 dias sin auto, pero creeme engrasando cada 2 o 3 meses, no lo tocas nunca mas... Otro teléfono tambien es 4659-0056.
Dale gracias por la data justo queda a 10 cuadras de casa
👍 es especialista en suspensión, frenos y tren delantero, no hace otra mecanica
César ¿Cómo te fue en el taller que recomienda Guillermo? Estoy en la misma y tengo que llamar a ver si sigue estando.
Master solo le puede ir de una forma si fue, porque lo mandé a un especialista en suspensión...
Ya lo repare el mes pasado lo mande a cambiar. El que me vendió tiene rulemanes el mio tenia torrington de teflón
Quedo de 10 a hora
Quedo de 10 a hora
Muy mala decisión que te hará en el corto plazo volver a arreglarlo... Me parecia, Ariel no hace injertos. El auto lleva torrington como viene de fábrica y solo necesitan no trabajar en seco cosa que con los alemites solucionas y engrasas... La mejor prueba que un mecánico es bueno es que no tenga turnos cortos, pero es mejor esperar y no volverlos a tocar nunca mas...
Los eje llevan torrington y rulemanes sobre los torrington laburan los rulemanes.
El torrington es un ruleman que en vez de tener bolitas tiene fideos, decis cualquier cosa...
Esa es la comba que tiene el eje no se llega a apreciar tanto pero es notable
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Si se nota, el problema es que todo viene sellado en vez de traer alemites para engrasar, son esos detalles que se les escapan a las terminales de los autos europeos fabricados luego mercosur... A veces se apiolan les dan mas altura al auto, o mas capacidad de combustible y otras se les escapa la tortuga...
Ianalejabdr de Argentina hace 3 años
Hola que precio ronda la mano de obra ahora? Vi que los repuestos salen alrededor de 8mil
hernanrp89 de Argentina hace 3 años
Hola me está pasando lo mismo, he llevado el auto a todo ejes a que le cambien el eje en si pero la rueda todavía la veo con una leve inclinación hacia adentro. Cuando se cambia el eje también cambian los torrington? Si no directamente lo llevo a otro lugar.
Esta mal hecho el trabajo, lo que se cambian son las puntas del eje y los torrington, pero es un trabajo para gente especializada en suspension o queda mal
hernanrp89 de Argentina hace 3 años
@guillermoVuelvo el jueves a dónde me hicieron el laburo, alguna recomendación? Tenía pensado ir mañana a un taller de suspensión directamente a consultar.
hernanrp89 de Argentina hace 3 años
@guillermoIgual ya el eje estaba muy deteriorado chillaba hasta quieto ahora eso ya no pasa pero veo la rueda inclinada... Y me está desgastando las cubiertas...
@hernanrp89La cosa es simple si te lo dejaron mal no se a que lo vas a llevar. Unicamente para mostrarlo y que te devuelvan el dinero. El que sabe lo hace una sola vez y bien. Si las ruedas quedaron torcidas esta mal hecho y si para vos esta bien no preguntes y usalo asi...
ComentarRuido en rueda trasera Solucionado
Chevrolet Corsa 2010 corsa 2 46000 kms
Hola necesito si me dan una mano resulta que mi corsa 2 hace un ruidito cuando lo ando a baja velocidad como si sonara un metal... esto ocurre en la rueda trasera. La desarme pero no lo encuentro al problema , tambien le revise el escape pero no se q sera. Y prende la luz de stop cada tanto. Eso tendra algo q ver? o q sera el ruido? Gracias.
12 casos
Mejor respuesta (según polaco)
Esta apretando mucho la tuerca del moso. A mi se me dañaron por apretarlas tanto
Amigo cuente si ya resolvi su problema asi ayudaria a la comunidad
Hola tengo un corsa opel 1.4 5 puertas hasback y cuando agara una velocidad a mas de 80 km/HR PIERDE ESTABILIDAD Y SE MUEVE TODO me podrian dar una opinion sobre cual podria ser la posible falla
Cristian martinez de Colombia hace 2 años
Buenas noches tengo un corsa evolucion 1.4 resulta que arranco y suenas una rueda como di estuviera apretado alguien me podria colaborar con ya que baje las ruedas y no encuentro nada
Hola tengo un corsa wagon 2009 hace un ruido a chapa suelta del lado de la rueda trasera derecha no le podemos encontrar la solución se le hizo hace dos semanas cambio de espiral y amortiguadores y todo tren trasero y delantero ya no se que puede ser me esta volviendo loco
ComentarSe frena la rueda trasera
Ford F-150 2007 fx4 140000 kms
Se frena la rueda trasera la girar a la izquierda y vibra la camioneta igualmente le pasa en reversa, le revisaron el diferencial y todo esta bien y sigue lo mismo, no le han podido dar con el daño, cualquier información que me puedan compartir les Agradeceria
17 casos
Puede ser que se depegaron las pastas del freno de mano
A mi camioneta le pasa exactamente lo mismo ya le afinaron la transmisión revisaron diferencial cambiaron amortiguadores checaron frenos y sigue igual. Ojalá y nos pudieran orientar un poco más porque es mucho el dinero que gastamos y nada. Todo igual. Gracias
Puede ser el maestro cilindro de los frenos k no permite regresar el liquido eso me pasaba amy
Mira tambien puede ser lo del diferencial por que lleva pastas y pueden averce desegado
Por que es 4x4 y eso al dar una vuelta se sienten amarradas o frenadas
Sele queda la rueda delantera pegada cuando esta corriendo y tiene en el tablado las letras del ABS prendida
Que modelo es y lo mas seguro cambia tu caliper o consigue los cilindros de acero ya que los originales son de baquelita y se quedan pegados o checa la manquera o linea desde la bomba de frenos lo del abs puedes tener un cable mal o ya no sirven tus baleros masas
Cambiale las mangueras de frenos. Ojala se le quite- saludos-
Al dar retro se frena el carro es una f 150 xlt y al tocarla anteriormente empezaron a soñar las ruedas xq pasa eso?
Es 4X4 la camioneta y no te ase como que se frena al dar vueltas cuando andas en ciudad? Y no se siente frenada cuando frenas en topes o baches?
Hola amigo yo transitó 200 kilómetros aprox y se siéntese las ruedas frenadas no arroja ni una falla lenrevisaorn frenos y nada midieron el motor nada lo único que me falta es cambiar el diferencial delantero porque la girar despacio como que se traba y salta algo
@JhdzAla mia le pasa eso arrastra o se frena la llanta izquierda trasera al dar vuelta en las esquinas
carlos muñoz de México hace 6 años
Tengo una ford lobo 1997 6 cil. Al encenderla se prende en el tablero el foco del brake. Que significa. Gracias
Tengo un láser 99 y tengo solo 1 rueda trasera frenada del lado derecho...le quitaron hasta la guaya del freno de mano...ya no saben que es...no bota liga ni nada
Mi troca vibraban las ruedas traseras una exageracion a 60km empezaba y no le allaba el porque... y resulta que tenian agua adentro de las llantas... me di cuenta cuando la lleve a parchar
Tengo un Chery Arauca, y hoy que lo fui a prender la rueda trasera izquierda está súper bloqueada. Que puedo hacer?
A mí me pasaba exactamente lo mismo con una Ford 97 pickup f 250 motor 7.3 cambié cilindro maestro cambié Booster cambié calipers drene líneas por completo cambié pastas de freno sensores cableado todo y me seguía frenando la misma llanta del lado izquierdo trasero en ocasiones encendía el foco ABS y en ocasiones encendía el testigo de freno el problema era la bomba ABS que tenía óxido por dentro enviaba presión pero al momento de empezar a circular ya no dejaba de regresar el líquido de frenos la bomba ABS esta ubicada en el chasis debajo de la cabina en lado izquierdo esa bomba o válvula ABS regula la presión de líquido de frenos entre los ejes para un frenado más óptimo espero les funcione saludos desde México
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ComentarSolo frena una rueda trasera Solucionado
Ford F-150 1994 Pick up 180000 kms
Al ir en funcionamiento, al aplicar el frenado solo frena o se amarra, la rueda trasera de el lado del chófer. Ya cambié balatas, cilindros ajustadores y los purge varias ocasiones. Pero continua el problema. Agradeceria alguien me pasará un tip x dode buscar o que más revisar. De antemano Gracias.
11 casos
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¡ Si el problema solo es en una rueda ,estonces debe de ser la Válvula Repartidora de presión ,Es una válvula a donde llega la presión del cilindro y se regula y reparte a cada una de las 4 ruedas x Medio de valvulas individuales ,sigue las lineas estara por ahi , La imagen puede ser un poco distinta a la de tu Camioneta pero solo es para referencia ok.
Mejor respuesta (según Antonio Macias)
Antonio Macias de México hace 2 años
Debejo de la cabina en el chasis lado de chófer, esta una electovalbula. Esta es un distribuidor de las lineas de liquido de freno la cambie y purgue las lineas y soluciono el problema. Espero le sirva a alguien esta información Suerte...
ComentarRuedas traseras trabadas Solucionado
Volkswagen Suran 2014 1.6 highline cuero 35000 kms
Buen dia, volvi de vacaciones y luego de 20 días de parado mi auto; lo encendí pero las ruedas traseras no ruedan, están como trabadas y el freno de mano no esta activado, saben que puedo hacer.
8 casos
Mejor respuesta (según Grock)
Hola, si estuvo tanto tiempo parado y lo dejaste con el freno de mano accionado lo mas probable es que se quedo trabado, novelo hacia atras y adelante puede ser que se destrabe, sino proba dando algunos golpesitos en las campanas, si esto no va vas a tener que desarmar, suerte
Gracias, por tu comentario si asi lo solucione un abrazo grande
A mi se me trabo la rueda trasera derecha ! saben que pudo ocasionar eso ? Gracias
Al suran si le lavas las cubiertas o anduviste con lluvia por calles inundadas, despues de estacionado con el freno de mano mas de un día se pegan las cintas a la campana. Hay que moverlo en 1ra y marcha atrás hasta que se destraba. Y listo
Tengo un suram 2008 siempre gasta mal la rueda delantera izquierda me docencia cambie de marca de cubiertas creo q si fuera un problema de cubiertas gastaría las dos pero esta gasta la delantera sólo de adentro y la izquierda q se puede hacer
ComentarNo frena la rueda trasera Solucionado
Toyota Corolla 2008 Xli 240000 kms
No me pasó la Vtv, no frena rueda derecha trasera ya lo han purgado y sigue igual. Ustedes me podrán decir lo que puede llegar a ser por favor
6 casos
Mejor respuesta (según Ariel)
Saludos amigo Ariel, debes remover el tambor de esa rueda para ver lo que esta adentro, algo debe estar roto, suelto, gastado, trabado, graduación de las zapatas, etc. Son muchísimas piezas. Revisa y me comentas para luego enviarte otra parte del manual. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Tengo un problema mi corolla 2003 se esta quedando pegado el freno delantero derecho y el izquierdo cuando va en marcha se pegan al punto que hechan humo
Buenas tardes también tuvieron que cambiar la bomba de distribución que estaba averiada por eso no frenaba la rueda trasera
Finalmente el caliper trasero roto por dentro. Muchas gracias
Por nada amigo y feliz noche.
ComentarPrblemas con las ruedas traseras Solucionado
Dodge Caliber 2010 175000 kms
Mi caliber tiene las ruedas traseras abiertas que puede ser
5 casos
La maza trasera, tiene en su interior diversas rolineras (Baleros), valdría la pena que las mandaras a revisar, no siempre cuando falla una rolinera zumba, hay ocasiones donde se dañan pero no suenan.
Mejor respuesta (según jhosue)
Cambie los mozos y no se corrigió el problema es o si ble que los espirales estén vencidos saludo
Pero presenta dos problemas uno que no aguanta el mínimo y el otro que mete aceite en el radiador. Pregunto : alguien su caliber le ha presentado semejante situación?
Me pasó lo mismo era un enfriador de aceite parece sanwih lo cambie y ya qyedo
Hay que cambiar el enfriador de aceite, se ubica donde esta el filtro de aceite
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