Nissan D21 Problemas de potencia

Problemas de potencia

Nissan D21 2000 Nissan pick up dx d cab 200000 kms

Hola espero me puedan ayudar lo que pasa que tengo una nissan d21 4x4 año 2000 mexicana y la encuentro que no tiene fuerza en partes pronunciadas no me responde llevo el acelerador a fondo y se empieza a quedar hasta que no puede más y solamente yo arriba con peso es imposible subir alguien que me pueda ayudar

Bastian edward de Chile hace 5 años

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Me pasó lo mismo

1 caso

fabmaxs de Chile hace 5 años

Hola, lo primero seria toma de compresión y descartar perdida de potencia por ahí. Luego ver si el catalítico esta tapado, verificar funcionamiento de sonda lambda, limpieza inyectores. Danos más datos, ¿solo tiene perdida de potencia, tiene andar irregular el motor en frio/caliente, ralenti, tira humo?
Saludos.

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Bastian edward de Chile hace 5 años

Gracias por su comentario mire la camioneta no mantiene el relenti tengo que siempre andar con un cambio metido por ejemplo en un esquina no puedo detenerme graduadalmente por que baja el relenti a cero a medida que voy frenando pero si me detengo rápido baja el relenti pero se estabiliza y también me e dado cuenta que bombeo el pedal de freno también empieza a bajar el relenti hasta que se apaga el motor en frío o caliente es siempre lo mismo no tira nada de humo

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fabmaxs de Chile hace 5 años

Hola, lo del bombeo del pedal de freno pasa porque el cervofreno que amplifica la fuerza del pedal de freno utiliza vacío que se obtiene del múltiple de admisión del motor, en el fondo le esta variando la entrada de aire al motor y aumenta la falla, pero no es el origen a menos que el circuito de aire tenga una fuga (pedal de freno duro). Bien, el ralentí se sostiene con aire, combustible y chispa a tiempo: Se debe verificar que no haya ingreso de aire en exceso o restringido, ver estado de filtro de aire (limpio) y que no tenga roturas en la líneas de aire entre el filtro y el motor. Por el lado de combustible se debe verificar el filtro de bencina (que se haya cambiado) y los inyectores (limpieza), comprobar Presión de la línea de combustible. Para verificar la chispa se deben revisar las bujías, limpieza y comprobar abertura. El tiempo de chispa depende del computador a menos que tu camioneta venga con distribuidor en tal caso es posible que este fuera de punto. El poder de la chispa también puede ser un problema por lo que se debería revisar la bobina. Suerte.

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