Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Aprio ya se reportaron 10 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Al calentar despues de 20 minutos se enciende la luz del aceite, ya le hice cambio de aceite y filtro y sigue igual, acelero y se apaga, dejo de acelerar y se enciende. Ya tiene como 7 meses así, no cascabelea, no pierde potencia, no se tironea, unicamente que se enciende la luz del aceite y eso me preocupa, si alguien me puede orientar al respecto. Gracias.
Hola, buenas noches, mira mi problema era el bulbo o sensor de aceite, lo cambie y se soluciono, le adapte uno pero siguió el problema, así que compre el original y fin del problema, otra solución que me habían dado era lavar la coladera del aceite, pero afortunadamente con el cambio del sensor original se soluciono, espero te sea de utilidad esta información.
Mi carro hace lo mismo... Se tironea en subidas como si no pudiera... 1era y segúnda... Me comentan que puede ser ma bomba a alguien le ha pasado lo mismo mi carro es 08
Tuve el mismo problema con la luz de aceite del tablero, se encendia después de unos minutos de poner en marcha el auto. Y efectivamente, sustituí el sensor del aceite y se solucionó el problema.
Le realizaste cambio de aceite recientemente???, si es así, es muy probable que no sea el correcto, también revisa si no tira aceite, ya que un bajo nivel activa el sensor y solo se apaga cuando se revoluciona el motor
Es correcto cambie el aceite hace dos semana y se apago y despues de una semana volvio a prender y lo que dice el mecanico que hay que rectificar y limpiear todo el motor que por que esta sucio.
Si realizaste cambio de bomba de aceite y filtro, y continúa tu falla entonces es muy probable que tu sensor esté dañado, un buen mecánico al quitar el cárter se da cuenta el estado del cigüeñal, metales y bielas, como para saber si se tapo algún conducto de lubricacion qué va hacia la cabeza del motor.
Tuviste alguna falla previa, un calentón?
No nada de calentón ni nada, lo que si es que en la mañana le eche un poco de aceite y se me olvidó taparlo y recorri como un aprox de 15 km y le volví a echar dos litros de aceite y ya lo deje en casa al siguiente día se le cambia aceite bomba y filtro y sigue la falla y comenta que el mecánico que hay que bajar la cabeza y rectificar y limpiar porque cree que era tapado algo no sabe que pero está tapado algo
Es muy raro lo que me cuentas, en mi humilde opinión si no le metieron mano a tu motor antes de que se encendiera el testigo del aceite, para mi es falla del sensor, si tu mecánico no vio nada de raro en el aceite quemado cuando quito el cárter (como restos de metal), dudo mucho que algo esté atorado algo en algún conducto, te recomiendo que antes de quitarla cabeza del motor reemplaces el sensor de aceite y revises el estado físico del arnés y cableado.
Ya tiene una semana que la luz de aceite prende y cuando acelero se apaga no tiene ningún problema el motor (No cascabelea ni pierde fuerza el motor) y hoy me di cuenta que la rueda derecha esta manchada de aceite.
Amigos buenas tardes, tengo un Aprio 2008 motor 1.6 estándar. El problema que tengo es que el testigo de aceite enciende en ralentí cuando el motor esta caliente, al acelerar y pasar las diez mil revoluciones se apaga el testigo. Ya cambie la bomba de aceite por una nueva y le puse un aceite 10w40 Pentzoil, el mecánico reviso el bulbo y supuestamente esta en buenas condiciones. Alguien que haya solucionado un problema similar? Se los agradeceria mucho ya que no encuentro que hacer.
Ya tiene mucha holgura los metales de bancada o del cigüeñal. Por lo tanto la holgura no hace presión al paso del aceite ,no subiendo la presión en el indicador. Solo aumenta cuando lo aceleras y cuando está al relenti baja la presión en el indicador o prende-parpadea testigo de baja presión.
A mi me funcionó realizarle una limpieza al filtro qué viene en la bomba de aceite, adicional una limpieza en donde va el filtro de aceite, aprovechando que le cambie el empaque del carter
Hola buenas noches mi aprio 2008 me empezo a dar un fallo en el tablero parpadea la luz del aceite no prende fijo sino parpadea el carro no jalonea ni tironea ni cambia su ritmo del motor simplemente parpadea y lo deja de hacer me podrian ayudar con este tema no lo he llevado aun con un mecanico porque el ultimo sabia mas yo que el de mecanica (un estafador) espero sus comentarios gracias.
Hola buenos días quisiera me aconsejen como checar el auto y detectectar algún indicio del porque no enciende , ya que le doy vuelta a la llave pero no hace ningún tipo de ruido y en la pantalla se prenden todas las imágenes de aceite , check un , batería etc...ayudenme favor ya que a las mujeres a veces nos estafa algunos mecánicos. Gracias
Desconecta la batería y vuelve a conectar, otra es que limpies bien la llave del chip, desarmala con cuidado limpia i vuelve a armar con eso se corrige
Hola amigo lo ismo le pasaba a mi aprio no encendia y lo escanearon no aparecio nada lo checo electrico y en la parte a la altura del motor de arranque los cables estaban pegando al chasis y eso hacia que se aterresaba la corriente y al despegarlos ya arrancoi el carro.
Buenas noches quisiera saber cual es el problema se le escucha un ruido en la maquina y no tiene potencia y tiene prendido el check del aceite que puede ser ???
Buenas noches o dias, compañeros de opinaautos mi coche después de una hora en de recorrido empieza a dar jalones como que si le le faltará suministro de combustible. Ya realice el cambio de bomba de gasolina, cambio de válvula iac, sensor tps, sensor de oxígeno, y bobinas, pero tengo prendido los testigos del símbolo de lubricación y check ingine. Con los cambios de refacciones que ya hice podrían asesorar en algo mas
Buenas noches o dias, compañeros de opinaautos mi coche después de una hora en de recorrido empieza a dar jalones como que si le le faltará suministro de combustible. Ya realice el cambio de bomba de gasolina, cambio de válvula iac, sensor tps, sensor de oxígeno, y bobinas, pero tengo prendido los testigos del símbolo de lubricación y check ingine. Con los cambios de refacciones que ya hice podrían asesorar en algo mas