Lo caliento arranca bien pero llego a un semaforo y quiero acelerar y tengo que bombear para que suban las revoluciones ya despues de media hora o una hora me lo vuelve hacer como 2 o 3 veces en trayectos de 2 horas o luego no lo hace. Ojala me puedan orientar gracias

Se prende un testigo y cuando hago alto total se le bajan las revoluciones le cambiaron el sensor del velocímetro y sigue igual después me dijeron que era el cuerpo de aceleración ,pero no se que tenga

El auto lo prendes y luego se baja las revoluciones, empieza a temblar y despues se apaga. Para mentenerlo enciendido hay que acelerarle sino se apaga. Se hizo cambio de bujias,cambio de bobinas. Solo cuando se desconecta la valvula iak se mantiene las revoluciones. Que puede ser? Si la valvula iak ya se cambio.

Cuando enciendo el vehículo se va hasta las 2500 RPM, paulatinamente va descendiendo, sin embargo a los tres minutos más o menos de haberlo encendido sube y bajan las RPM como lo mencioné, una vez creo yo alcanzada la temperatura adecuada de funcionamiento se bajan las RPM hasta 500 en ralentí ya probé cambiando bobinas pero no funcionó, así como la válvula IAC y la falla prevalece, alguien me puede ayudar, gracias

Que se quede en 900rpm. Porque al prender el a/a bajan las revoluciones y se apaga el motor. Si esta apagado el a/a y pongo el freno, suben y bajan las revoluciones

Acelero y falla, incluso en subidas se bajan las revoluciones y le cuesta acelerar, ya le cambie la valvula IAC y el TPS y sigue en lo mismo. Lo prendo y se mantiene en 1000 rpm pero al avanzar es cua do falla