Luces testigo: Indicador luminoso usualmente en el tablero de instrumentos que advierte sobre algún evento particular.
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Funcionan como alarmas ante alguna anormalidad o como simples indicadores de que algún sistema del vehículo está en funcionamiento (como el freno de mano, luces direccionales). Pueden ser de color rojo (mayor gravedad), naranja, amarillo o verde (menor gravedad).
Hace un tiempo se me prendió la luz de Airbag de mi Stavic. Buscando en internet vi soluciones como cambio de las bolsas de Airbag hacia arriba, pero encontré que este modelo suele padecer de malos contactos debido a las constantes vibraciones, debido a la exagerada distancia entre sus ejes. Una recomendación que daban era revisar el conector del airbag bajo la columna de dirección y voilá... eso era. Un conector amarillo suelto. Me ahorré 120.000 por apretar un conector...
Leyendo en otros foros también indican que podría ser el flex que conecta la bolsa del airbag. Podría estar cortado. Con un multímetro y harta paciencia habría que ver.
Pierde fuerza en las subidas, hace unos días se rompió el inertcooler y lo cambiamos además de la vgt, antes de hacer este cambio no tenia mucha fuerza pero subía sin problemas después de cambiar ambas piezas mejoró considerablemente pero el check no se apaga y en las subidas se queda. Habrá que hacer alguna otra configuración de la vgt con escaner original?
PD los errores los arojo el escaner genérico decía baja presión del turbocompresor, sigue el Mismo error.
Hola consulta mi stavic año 2015 pierde fuerza solo en carretera y se prende el check y después se apaga. Al escanearlo no aparece la falla. Que sera. Cambie el modulo del turbo y sigue igual.
A mi me pasa igual. Cuando acelero se enciende el check y pierde fuerza. Luego de darle un par de veces al acelerador ya agarra bien aceleracion. No es a cada rato que lo hace. Qué puede ser??
Buenas, tenía el carro en el taller por que perdía aceite. Hubo que cambiarle dos empaques de la caja automátuca y para ello hubo que bajarla y volverla a colocar. Desde allí, no pasa de los 60km, el motor aumenta las rpm pero el vehículo no acelera, y el testigo de la velocidad no pasa de los 60. Alguien tiene una idea de qué puede ser? Le hicieron un scanner en el que salían varias fallas (foto adjunta), se reservó y ya no salen fallos, pero el problema de no pasar de los 60 persiste.
Buenas, tenía el carro en el taller por que perdía aceite. Hubo que cambiarle dos empaques de la caja automática y para ello hubo que bajarla y volverla a colocar. Desde allí, no pasa de los 60km, el motor aumenta las rpm pero el vehículo no acelera, y el testigo de la velocidad no pasa de los 60. Alguien tiene una idea de qué puede ser? Le hicieron un scanner en el que salían varias fallas (foto adjunta), se reseteó y ya no salen fallos, pero el problema de no pasar de los 60 persiste.