Arrancando en frío, a los 10 u 11 minutos se enciende la luz de fallas.
El scanner BOSCH marca averia 12-Presión de tubo de aspiración/Interrupción-cortocircuito y no pudo borrar la memoria, titilaba permanentemente la luz de ABS mientras leía, revisamos, medimos y estaba todo bien. Otro scanner marcó fallas en velocímetro/tablero. El resto temperaturas, contactos, tubo, etc, medimos todo y nada
La intriga es que siempre es arranque en frio 10/11 minutos y prende.