Amigos hace unos días viajaba en la maquina a una velocidad promedio de 130km y de un momento a otro la maquina dejo de tirar y bajo la velocidad ahora no corre a mas de 80km y pierde potencia en las subidas la lleve a 3 servicios técnicos sacaron el filtro lo limpiaron montaron e igual pasa lo mismo supuestamente tenia que seguir andando y llevo como 5000 km que puedo hacer me esta volviendo loco la falla oriéntenme por favor ya estoy aburrido de llevarla de un lado a otro la falla dice algo así como saturación en el sistema
Después de haber recorrido mas de 3 servicios técnicos llegue donde una viejito que era mecánico le enchufo su mega computador y comenzamos a conversar lo primero que me dijo el dpf no se lava ya que estos se regeneran solos me anduvieron cagando lo sacaron y lo lavaron segundo comenzó a tomar lecturas el amigo y dijo me preocupa algo no esta funcionando la mariposa electrónica mas conocida como cuerpo de aceleración "es como el carburador que llevan estas maquinas nuevas" pasa lo siguiente antiguamente llevaban una mariposa con piola por eso eran un cuete ahora la terminaron de cagar poniéndole el dpf y una mariposa electrónica cuando la mariposa electrónica no funciona bien satura el dpf marcando falla P1498 si mal no recuerdo ahora la camioneta no la e podido parar pero hicimos la prueba y verdaderamente es la mariposa, tenga cuidado dicen que son los sensores que se funden es difícil, todos comienzan de atraz para adelante con la falla mariposa funcionando funciona bien el turbo turbo descarga bien y dpf funciona a toda raja a y lo otro no ai de que preocuparse por que lo bueno que entra en estado de protección el check por eso no aceleran mas o sino reventaría todo por que se sobrecargarían todas las mangueras. Esto es la pana de la maquina que todas las marcas ponen para hacer cagar al cliente pero a pesar de eso soy feliz con mi maquina rápida y económica cuando esta en prefecto estado jajajaja saludos espero que le sirva
Somos muchos los que hemos tenido problemas con el DPF o FPD por eso nos estamos agrupando en facebook, ahi un grupo "DPF DIESEL Problemas y Soluciones" buscamos que Mitsubishi responda por sus fallas de fabrica y que nos culpan a nosotros por mala conducción.
Y realmente es falla de conducción !!! Ya que si arrastras el motor quemas mal el combustible lo que genera un hollín excesivo y saturas el sistema y tampoco le das al vehículo la opción que regenere por si sola para limpiar el sistema por ende el resultado es este, deberían leer el manual de usuario antes de quejarse, el sistema es muy bueno y ayuda bastante en la reducción de contaminante.