Se activo el check y tiene un ruido al costado derecho de motor.

Mitsubishi L200 2014 4 puertas, 2.5 40000 kms
El check esta encendido y no tira error con escáner, pero al reiniciarlo pasan unos minutos y se activa nuevamente. Lo segundo mantiene un ruido al costado derecho del motor, es un ruido parecido a cristakizarse algo esto ocurre en funcionamineto y al apagarla igual se mantiene hasta que se enfria. La temperatura semantiene normal. Potencia normal.
Esteban de Chile hace 9 años  
ES
2 casos 
jorgeandres de Chile hace 9 años
Generalmente los vehiculos necesitan 2 ciclos de funcionamiento para activar la luz del check engine en caso que la falla no se presente 2 veces esta queda almacenada en la computadora y se borra a los 3 ciclos de funcionamiento no todos los escáner pueden ver las fallas historicas solo originales y algunos multimarca.
Vicente Urrutia de Chile hace 9 años
Hola ,tu camioneta por el año es euro 5 esto quiere decir que està equipada con filtro de particulas DPF ,este al estar saturado se enciende la luz del check engine ,¿que aceite de motor estas usando ? ¿ donde realizas las mantenciones ? ¿ que kilometraje tienes ? todas estas preguntas son para hacerme una mejor idea del tema , para solucionar el tema se debe realizar un procedimiento que se llama regeneracion forzada cuyo fin es limpiar el filtro de particulas y esto se realiza con un scanner especial. Si eres de santiago yo te puedo solucionar el tema llamame al 78933371
Vicente Urrutia de Chile hace 9 años
Me olvidaba revisa el nivel del aceite , puede que se haya elevado el nivel , producto de regeneraciones abortadas ,las cuales producen que se laven los cilindros con petroleo excedente de las regeneraciones y que este se dirija al carter ocacionando un aumento del nivel de aceite.
Esteban de Chile hace 9 años
Estoy utilizando el aceite que venia de la fabrica, mantiene 40.000 km
Vicente Urrutia de Chile hace 9 años
El aceite se debe cambiar cada 10.000 kmts ,y debe ser del grado 5w30 norma acea c2 o acea c3
DPF L200 DIESEL CHILE +56985002214 de Chile hace 9 años
La version 2014 y 2015 traen el filtro de partículas en el escape, abajo del copiloto en el chasis, cuando se satura demasiado se transforma en una obstrucción para la salida de los gases y la presión se devuelve al motor generando daños principalmente en las empaquetaduras del circuito de gases de la vva egr. Eso está a la derecha del motor mirándolo de frente. Tenemos varios casos como el tuyo en nuestro grupo y yá lo solucionaron
Vicente Urrutia de Chile hace 9 años
Solucionaste tu problema?
Esteban de Chile hace 9 años
Aún se mantiene y cada vez aumenta el sonido, ahora se escucha cuando el motor está en marcha.
salgns de Paraguay hace 8 años
Alguien me ayuda... mi triton 2009 me salta en el scanner falla u 1101... que podria ser el problema... pero no enciende la luz del check engine...
Daniel de Argentina hace 8 años
Es un codigo de falla por algo que no fue equipado en fabrica (no equip). No causa problema porque el accesorio no existe.
Ángel de Chile hace 7 años
Amigos quiero comprar una Mitzu, pero con los problemas que tienen con sus L200 creo que optare por otra marca ,, que me aconsejam
Daniel de Argentina hace 7 años
¿Alguna vez, tuvo una l200, de cualquier version? Sin mantenimiento, hasta el challenger explota.
Ángel de Chile hace 7 años
No, tengo una Toyota bencinera 4x4 y quiero, cambiarla por una petrolera
Daniel de Argentina hace 7 años
L200, motor 3.2 diesel, caja automatica, 4x4.
Andres de Chile hace 5 años
Hola tengo una L200 año 2014. Cuando ando en carretera y aceleró se siente un cascabeleo y desaceleró y se pasa... Y va sonando a medida q voy variando las rpm y la velocidad sobre los 100 km\hr... Que puede ser? No humea, no tirones, no encienden luces de advertencias en tablero. Pero ese ruidito es perceptible cada vez q modificas la velocidad de régimen. Ojalá me. Puedan dar un imput
Daniel de Argentina hace 5 años
Buenas. Que motor tiene y que cilindrada? Saludos
Daniel de Argentina hace 5 años
Alguna vez le puso limpia inyectores al combustible. Puede ser ruido de inyección por suciedad. Yo cada 10000 le pongo cantidad para 100 litros y le lleno el tanque.
Andres de Chile hace 5 años
2.5 cc turbo diesel... 4x4
Andrés de Costa Rica hace 4 años
Hola, lograste solucionar ese problema, tengo el mismo síntoma en mi l200
Enviar respuestaCancelar