La camioneta patea antes de llegar a los 40 km ( cuando uno la mete en manual ) de 2 a 3 quito el acelerador y hago el cambio, y no patea en lo absoluto pero si la pongo en DRIVE patea para cambiar de velocidad, me dicen que es la computadora dos procesadores, (ya se cambiaron) arnes de computadora completo ( se reparo por lineas dañadas ), se reprogramo la computadora y sigue igual, que posible problema sera ya que no se, gracias por su apoyo
Ocurre lo mismo al llegar a 40 o 50 se sacude toda pero sin mover la aguja de las revoluciones por lo que no parece transmisión. Desacelero y acelero un poco más fuerte para que entre la sobre marcha y no lo hace igual si salgo acelerado desde un principio.
Hola, resolviste el problema? Tengo la misma situación... tiembla en 3a y en 4a... pero si arranco acelerado desde un inicio no lo hace, y sí me quedo en 2a hasta 60 km/hr tampoco lo hace. Gracias y saludos
Hola Jesus, apenas hace unos días respondí ampliamente la misma pregunta en otro post a cerca de la misma falla pero te te lo voy a resumir. Le he dado prioridad a otras fallas para ir dejándola al centavo, pero esta en particular y que ya sera la que sigue en el orden de prioridades me la juego todo a que es la turbina. Para cambiar la turbina no hay que meterle mano a toda la transmisión lo cual ya da algo de tranquilidad. Búscale por ahí, apenas yo lo haga estaré comentando el resultado.
Buenas les pregunto tengo una camioneta de esas y tengo ese mismo problema exatamente ese mismo, encontraron cual era la falla? Si me pueden ayudar les agradezco
Mi camioneta arranco la movi por una cuadra hiso un ruido fuerte como un tronido y de jo de moverse ahora no agarra velocidad. Tienen algun consejo para esto.
Buenos días, la tengo una Mitsubishi 2004 Y pasa que al arrancar todo está bien con la transmisión , pero pasando unos minutos en carretera al llegar a los 40 kilómetros exactamente vibra la transmisión , es como si entrará varias veces el Cambió pero ya había pasado el Cambió, Y así cada que bajo la velocidad y sino a 40 kilómetros pasa lo mismo , pero cuando aceleró más rápido no presenta esa falla , sólo si voy a velocidad moderada si presenta esa falla , agradecería sus comentarios
Saludos mi Mitsubishi le cambie la computadora le puse la misma que lleva y no me quiere cojer los cambios por será oh ay que programarle la computadora
En lo general , si la Ecu tiene el mismo codigo de la anterior ; solo debes quitar la bateria y conectar la ecu... el carro debe encender de una vez" almenos que esa ECU TENGA UN SHIP
Buenas tengo un masda cx9 se le cambio la computadora y la otra que se cambió arranca pero se apaga me dice el mecánico que no es compatible si cambia los numero tiene que ser iguales que la computadora vieja o es el mecánico gracias
Trabajaba bien dejo de arrancar y hubo q cambiar la computadora a dora hasta que arranco. Ahora la caja da tirones y la computadora es la de el. Que hago solo tiene 100000 millas
Muchas gracias. Les cuento lo llevo a la Nissan me reprogramaron la computadora luego pague un diagnostico y me dijeron que la transmisión no servía. Ya lo quería votar y un amigo le puso la computadora vieja la programo y el carro esta como nuevo. Era el suite de las llave reprogramo las llave y listo. Les cuento para que tengan cuidado
Hola le desconecte la batería a mi versa de nissan 2015 , por 10 dias ( los 2 bornes) y ahora no arranca...
Que tengo que hacer necesito ayuda por favor
Hola buenas tardes tengo un inconveniente con mi Mitsubishi Lancer 2011 el carro era automático pero se le cambió la caja y se le colocó sincrónico yo lo compre así el detalle radica es que el carro cuando va a cierta velocidad de 80km tiende a bloquearse y no marca tengo que apagar y prender el carro para que vuelva andar y allí si agarra más velocidad al carro no se la cambio la computadora sigue teniendo su computadora original automático
Hola , tengo un Nissan versa 2010 el caso es que el aire acondicionado no enfría ya se le cambio compresor, sensor , condensador bueno se le a echo de todo y sigue igual pues ahora me dice el mecánico q el problema es la computadora,
Se le aplico soldadura una pieza de chasis por ello se desconecto bateria y computadora posteriormente de la soldadura, al querer encenderlo se conecto computadora y bateria respectivamente, pero al dar start no enciende no tira chispa en las bujias que sera lo que esta pasando???
Le hice un scanner porque un día se apago y aunque partió nuevamente, no me quise arriesgar y llame para que me hicieran un scanner, lo que arrojo batería, la cambié y aún así no parte. Llame a un mecánico que luego de mil pruebas, no partió y al parecer se desprogramo el computador.
Buenas necesito la ayuda de alguien q me programe la computadora a la transmisión ya q monte caja nueva no se quien me ayuda con un número de alguien q trabaje con eso es una jeep Compass 2008
Yo tengo una Winstar 2001 3.8 le quitaron los cataizador y al querré encender y no arrancó un mecánico le metio un escáner y le marcaba la computadora y otro fusible al parecer se desporgamo la llave y el fusible anti robo no detecaba la llave
Se cambió el piñón por uno más largo para ir más holgado en carretera, se puede reprogramar en la centralita el cambio? Para que me funcione de nuevo el control de crucero en 5*?
La idea de reprogramar fue porque se suponía que tenía una 5* más larga que la de origen, pero fue al revés, así que al poner la suya ya no me hizo falta reprogramar centralita. El control de crucero funciona correctamente.
Está activado el sistema antirrobo, tienes que programar la computadora:
Pon el switch en on por 10 minutos (necesitas cronómetro porque tiene que ser exacto) apagas el switch por 10 segundos e intentas arrancarla, sueltas el switch pero dejándolo en on y marcas 10 minutos, apagas 10 segundos e intentas prenderla, dejas switch en on 10 minutos y apagas 10 segundo
Este proceso tiene que ser tres veces seguidas, quizá en las dos primeras no prenda pero en la tercera da marcha. Nota: cuando llegue a los casi 10 minutos, notarás que se apaga el carrito con el candado en cada acción, espero te sirva la información.
@Clarissa MartinezHola Clarissa resolviste el problema a mi camioneta tracker le pasa lo mismo ya realise el proceso de 10 minutos 3 beses y no se desactiva
Hola amigos mi honda civic ex codigos ex lo chocaron y se rompio la computadora luego de reperarlo busque una computadora que me dijeron que trabajaba la mia era "prl" y busque una asi la programaron y el carro enciende y corre pero corta a 4000rpm corriendo y parado y manda el codigo de el control de carga y la válvula vtec gracias de ante mano por sus ayudas
Hola amigo lograste resolver tu problema sucede que recién puse una p28 y venía con chip en mi motor b16a2 y hace exactamente lo mismo corta a las 4mil rpm y no se que hacer...
Necesito una computadora para honda Civic ex solo que me venden una pero la numeración cambia, saben si me puede servir para mí vehículo es un honda Civic ex 2002
Mi duda es que el mecánico indica que debe programarse la computadora porque como se desconectaron los sensores al momento de hacer el overhall necesita una programación de los sensores y del pedal de aceleración, tengo dudas por si me está estafando
Ok. Me dice el mecánico qe la ECU de la jeep liberty 2005 no esta mandando señales ala camioneta. Y qe por eso no funciona el clima y esta fallando el sistema de carga. Manda carga de más. Dice qe hay qe ponerle otra ECU. Me comentó qe ya le han provado varias y no acepta la programación qe porque no son compatibles hace un día fui al taller y medio. Qe ya tenían la ECU qe era para esa camioneta qe sólo faltaba la programación. Bueno. Al siguiente día le marqe y me dijo qe. Ocupaba la factura porque ahí viene un código qe se ocupa para ingresarlo para. Qe ya qede lista la programación la verdad ya no se qe hacer. Ya tiene 5 días. En el taller no se si me estén mintiendo. Alguien qe me pueda dar una opinion se los agradecería mucho gracias
Te esta mintiendo para programar la ecu solo necesitan la ecu vieja ahi viene todos los datos ve a otra parte de escho si tu problema es de clima no creo que se la ecu solo te estan bajando dinero si quieres comprar la ecu comprala x internet sale en 200 dlls
Hola una consulta alguien conoce algún especialista en programar ecu, llave ya que me robaron todo eso de mi jeep patriot 2014 ya tengo todo solo falta la persona especialista para hacer el trabajo de programar. Gracias
Buenas te explicare un poco como es el proceso, realmente no es tan sencillo si no tienes los equipos ni los conocimientos correctos.
Para reemplazar en un vehículo jeep una PCM debe cerciorarse el técnico que tenga el mismo numero de parte así como también el mismo software, luego de esto debes tener a la mano el PIN CODE o extraerlo por serial de carrocería en una base de datos paga. Para poder enlazar con los otros modulos dominantes CCN, WCM etc.
Este proceso es tardío si no se conoce del tema así como puede variar en función del modelo y año del vehículo y esto debe saberlo el técnico (por eso la importancia de asistir a lugares con personal capacitado y con los equipos correctos se gana mucho en tiempo efectividad y fiabilidad aunque logicamente sus precios seran mayores por obvias razones)
Porque quiere reprogramarla?? Se requiere un escáner de $150 dólares y una suscripción a GM cómo de otro tanto por unos días, aparte de una computadora de preferencia con Windows 10
Hola quiero saber unas cosas que empezaron a pasar en el Vento 2016 tredline si es normal que el kilometraje se active después de unos 5 segundos encendido el carro y otro fallo es que cuando apagó el aire acondicionado se apaga después de igual 5 o 7 segundos después de haberlo apagado y lo último pero más importante al acelerar se activa igual después de unos segundos la aceleración no es de inmediato, yo creo todo proviene de un mismo fallo, gracias por el tiempo para leer y contestar
Engo un extraño problema con mi ponter, es modelo 2001 y acaba de llegar a los 201mil km , el detalle es que lo enciendo y se acelera a 1,400 rpm , si me arranco en primera y lo acelero mas de 4mil y detengo la marcha ya queda en 1000 rpm, a que se debe esto? la valvula iac es nueva, y con la anterior hacia lo mismo
Hola necesitas calibrar la valvula iac, desconecta el positivo de la bateria unos 20 minutos esto es para que la computadora agarre sus valores originales despues colocas el positivo a la bateria, le das switch sin prender el carro espera 20 segundos y apagas, repitelo tres veces, a la 4 ves enciendes el carro y lo dejas unos 5 minutos trabajando sin acelerar , puede que suban y bajen un poco las revoluciones pero al cabo de un rato se estabiliza y si no te funciona tendras que hacer un ajuste basico con un scanner vagcom. Comenta como te fue. Saludos