Turbo: Su función es impulsar aire dentro del motor para la combustión. Es muy común en motores diesel.
Leer más
El turbocompresor funciona como un pequeño y potente ventilador. Gira a muy alta velocidad. Toma aire del ambiente, lo comprime y lo impulsa dentro de los cilindros. Cuando se daña puede causar un ruido muy fuerte, como un chirrido (el eje roza contra la carcaza). Es posible que aparezca humo negro o blanco en el escape.
Tengo un mini cooper clubman s 2008, inicialmente me sale codigo p3091 ya he cambiado desde el turbo, inyectores, bomba de gasolina de alta y de baja, tambien filtro de gasolina y aun tengo el codigo. El auto cancanea al arrancar hay q darle varias veces al encendido hasta q se regula y enciende tambien perdio potencia, el turbo no entra, stoy cambiando el termostato housing por problemas de que se mantiene encendido el abanico. Alguien qm oriente desde q lo compre no he podido disfrutarlo.
Ese error seguramente esté acompañado de otro código más, con el que se puede determinar por donde puede estar el problema. Con este único dato, podríamos decir que existe un problema con la presión mínima requerida de combustible en la linea de alimentación del MINI. Cuando mencionas cambio de bomba de gasolina, te refieres a la del tanque o a la HPFP que va en el compartimiento del motor? Generalmente en los modelos S, esta bomba de alta presión (HPFP) es la que genera problemas...
Hola qué tal, tengo un Mini Cooper s Clubman 2010, me falla en la combustión, se quedan gases en el motor y no desarrolla bien, marca inyección pobre en el escaner
Hola que tal, haber si pueden ayudarme tengo un mini S clubman y cuando acelere para que entrara el turbo se apago, intente prenderlo pero solo tratataba de prender pero no se mantenia, el mecanico reviso las bujias y se percato que estaban mojadas de gasolina se remplazaron por originales y el carro prendio pero cuando se metio la computadora y resetear las fallas el carro se apago, me pueden ayudar antes de esta ultima falla simpre mojaba la bujia con gasolina y olia mucho.
My car is a 2004 Cooper mini with turbo, the fault that tuve fuel the clutch was changed, only that the check engine light was turned on and I told the mechanic he put it in the code scanner and said that the code was for the map sensor, which will take another day to review it, I could use it so there was no problem just being very fast the car I used it little because now it started to get a lot of smoke from the engine and I do not know if the fan system is working or what would be the problem
My car is a 2004 Cooper mini with turbo, the fault that tuve fuel the clutch was changed, only that the check engine light was turned on and I told the mechanic he put it in the code scanner and said that the code was for the map sensor, which will take another day to review it, I could use it so there was no problem just being very fast the car I used it little because now it started to get a lot of smoke from the engine and I do not know if the fan system is working or what would be the problem
Por asistencia GRATUITA no dudes en contactarnos mediante nuestra página
www.facebook.com/bmwminiworks/