Sensor MAP: Sensor de presión del aire de admisión. Sirve para conocer el estado de exigencia del motor.
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Está ubicado en el múltiple de admisión y sirve para medir el "estado de carga" del motor (la succión que está produciendo el motor). Junto con los datos de otros sensores, la ECU ajusta la cantidad de combustible inyectada y el encendido para lograr la mejor eficiencia y performance.
Comprueba el circuito de vació. Sobre todo las mangueras que llegan al control de altura luces. Desconectalos y ponle un tapon y prueba. Si no hay vacío no sube de 3000 rpm