También podés probar mientras vas conduciendo de apagarla y prenderla varias veces y el testigo amarillo encendido se apaga y las vas a poder pasar de las 3000 vueltas que es donde se queda cuando la aceleras. Eso me pasó y así lo resolví.
Los coches con filtro antipartículas hay que llevarlo subido de revoluciones en marchas corta cuando ya esta caliente para que limpie, llevarlo bajo de revoluciones acumula carbonilla y utilizar aceite que sean c3 bajo en ceniza.