Termostato: Regula la temperatura del motor variando el pasaje de refrigerante al radiador.
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Se acciona automáticamente por la temperatura del refrigerante que circula por ella. A baja temperatura está cerrado e impide el pasaje de refrigerante al radiador, haciendo que el motor se mantenga caliente (en el arranque o días muy fríos). En caliente se abre y habilita el paso por el radiador.
Buenas tardes, tengo un clk 270 del 2004 automático, funciona bastante bien pero desde hace unas semanas y coincidiendo con el cambio del termostato al dar al contacto el testigo de los calentadores se enciende y se apaga correctamente pero pasados unos segundos se vuelve a encender y ya no se apaga hasta que el motor alcanza los 85/90 grados pero ya se queda encendido el testigo de averia, alguien sabe a que puede ser debido. Gracias de antemano