El tapon de la caja de cambios,esta a la izquierda al fondo contra el para-fuego ,mirando de frente el vehículo,es un taponcito que esta adosado a la varilla para medir el aceite de la caja automatica,por donde se saca la varilla se le agrega aceite si le falta,pero hay que medirlo con el motor caliente y en marcha,das una vuelta de unos cinco km,lo pones en un lugar que el auto quede nivelado,y vas donde te explique recién,el tapón generalmente es rojo,aunque hay negros también,tienen una trabita es fácil te vas a dar cuenta,destrabas el tapón tiras para arriba como haces con la varilla para medir el otro aceite y ya,siempre con el motor en marcha ok.la varilla esta tabulada,que no pase el máximo si tiene un poquito menos que esto déjalo no hay problema siempre y cuando no te mida abajo del mínimo,para agregarle aceite hacerlo despacio y de a poco y vas midiendo,limpias la varilla y vas agregando aceite con un embudo chico que entre en la varilla,hasta que este en parámetros normales,no te enloquezcas,conque quede justito porque no es fácil,te podes pasar de largo fácilmente, saludos.
Hola gente tengo un C240 2001, se quedó en emergencia la caja automática, solo entraba primera y reversa, le cambié plaqueta filtro de aceite y aceite, y ahora directamente no anda la caja,automática alguien me puede ayudar, tendrán que resetear la caja? Gracias si.me responden
Buenas tardes tengo un mercedes C280 2008. Y la caja empezó a patear. Cren q sea por falta de aceite. C lo kice medir pero no trae balloneta. Alguien tiene idea como reyenarle