Filtro del aceite: Filtra el aceite lubricante. Va acoplado a la pared del motor. De color negro, naranja, amarillo o blanco.
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El filtro se compone básicamente de un papel filtrante encapsulado dentro de un recipiente metálico provisto con una válvula de seguridad para prevenir bloqueos por taponamiento. El filtro se acopla al motor por medio de una rosca que lo vincula directamente con el circuito de aceite lubricante.
La transmisión trabaja bien no se jalonea no patea hace bien sus cambios fría o caliente trabaja bien,solo trae un ruido o zumbido que ya me estreso. Ya le cambie filtro aceite y compre el aceite en la agencia y no se le quita. Alguien me puede decir que puede ser, Gracias.
Mi carro también tenía un ruido parecido y te comento en mi caso lo que lo provocaba. Todos los clase B dependen de una sola banda la cual sincroniza 3 poleas del tensor, la del motor, la polea del aire acondicionado y la del alternador. Mi carro tenia una fuga de aceite que afectaba a la banda y la destrozaba eventualmente. Lo resolví de la siguiente manera: Cambié la banda y revisé todas las poleas, cambié las poleas tensoras (lo cual no era realmente necesario, pero lo hice por eliminación), mandé a reparar la polea del aire acondicionado (pocas personas se arriesgan a hacerlo, pues es mejor cambiar que reparar).
Espero que de algo te sirva mi experiencia y se resuelva tu problema.
Espero que de algo te sirva mi experiencia y se resuelva tu problema.