Buenos días, tengo un ATEGO1725 modelo 2010.
Comenzó con problema que no aceleraba, y nos dimos cuenta que el problema era que tenía poca batería. Luego de cargar manualmente las baterÍas, funcionó sin drama hasta volver al mismo inconveniente, y el alternador tenÍa problemas. Luego de reparar el alternador, y dar arranque, el camión volvió a acelerar. Se apagó y se dio arranque de nuevo, y no volvió a acelerar más.
Ahora se encuentra con baterías cargadas, y alternador arreglado, pero no puede acelerar. Se encuentra siempre en ralenti.
Enviamos a leer la ECU por un mecánico, y encontró los…
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El ramal que lleva los cables al alternador se había mojado con aceite que provenía de una fuga en la tapa de válvulas. Los cable se fundieron y estaban cortocircuitados. Y ademas el parador del camion funciona con aire, y manguera de suministro tambien se habia derretido, entonces no llegaba la señal de detener el motor. Cuando se soluciono eso volvió a funcionar normal. En los atego me ha pasado muchas veces que las fugas de aceite dañan los cables electricos, (se bloquea la caja, cuando es automatico) o aparece codigo scr y se restringe la potencia. El corrugado que protege el ramal y las empaqueteduras son una cagada.