Lo lleve a rebicion hace 5 dias y me sale la llavecita en el tablero como indicando averia hace 1 hora se puedw condeucir asi

Mi cx3 2017 apenas a 4 meses y 5800 km de comprada tiene una semana y media en servicio, circulando me prendieron los testigos del tablero, la deje 4 dias en el servicio para que me dijeran que no era nada, sali de nuevo y apenas 1km de recorrido volvio a apagarse el tablero y a encender todos los testigos, pierde mucha potencia, se quedan encendidos el check, el abs y el de estabilidad, ya no la pude encender, la palanca no responde, me la tuvieron que transportar en grua, 5800 km y su segunda ida a revision en una semana fue en grua y es dia que no le hallan los tecnicos, me comento el agent… Leer completa

Hola!
Ocupo mi auto a diario, hoy al pulsar la llave para abrirlo se puso a sonar la alarma, no pude apagarla, abrí el auto sacando la llave, la alarma siguió funcionando de manera intermitente, encendí el motor y me arrojó es te mensaje " fallo del sistema de carga. Detenga el vehiculo". Además los limpiaparabrisas delanteros empezaron a funcionar sin poder apagarlos, no funcionaban las luces de emergencia ni los intermitentes. Durante el camino el sensor de combustible empezó a descender rápidamente y se prendió la luz indicadora de éste también. Llegué a casa estacioné y apague el motor. Luego de un rato volví a encenderlo y lo mismo. El auto tiene 2 1/2 año de uso.

Tuvo un golpe y se cambiaron los faros, pero se prendió el testigo de foco fundido, todo enciende pero el testigo no se borró

Tengo 3 años con mi unidad y empezó la falla del aire acondicionado, no es de uso diaria mi coche, ocasional tal vez 2 veces a la semana y es raro esa falla ya que tampoco lo saco a autopista. Comenzó desde que intentando estacionarme el ventilador del aire se encendió solo y todo el aire salió expulsado por las salidas del tablero. Ahora lo enciendo y se escucha como trabaja el aire acondicionado pero no enfría. Alguien cree que es algo de garantía por parte de la agencia o tuvo alguna solución. Me gustaría ir a la agencia ya con un historial o respuestas para que pueda defender mi teoría de garantía y no me la nieguen por no conocer.

Mi Mazda cx3 al encender sobre revoluciona inestable, solo durante el minuto de calentamiento en frío, se revoluciona a 1500 rpm pero después salta varias veces de las 2000, 2500 y 3000 rpm inestablemente durante el minuto de calentamiento en frío, se oye como si estuviera ahogando el motor, así mismo a pasado que al manejarla se siente como si estuviera acelerando pisando el freno, sintiéndose pequeños golpeteos finalmente a pasado que cuando se encuentra en alto total en los altos se baja por de bajo de las 500 revoluciones y al querer acelerar cuando toca el siga se apaga prendiendo los testigos de checar el motor y de la batería. Ya van dos veces que lo llevo a la agencia Mazda y me dicen que todo está perfectamente bien aunque no me saben explicar el motivo de estos desperfectos.

Desde que la tengo me ha funcionado bastante bien, y sinceramente no me ha dado ningún problema mayor solamente cuando voy en alguna pendiente el auto pierde demasiada potencia, revoluciona demasiado y no avanza, luego revoluciona de nuevo y entonces me permite avanzar, no me marca ninguna falla en el tablero y en cualquier otro camino funciona bien, alguien sabe a que se debe si es un problema del motor o es que así pasa con estos autos?

Cuando circulo después de tiempo se calienta el
Motor marcando en el tablero , reviso y tiene suficiente refrigerante , el nivel de aceite correcto , y el ventilador entra...
No he detectado que esté tirando refrigerante... quisiera saber qué otra posible causa puede estar haciendo que el vehículo se caliente

Prende luz check engine se borra pero vuelve a salir Diagnostico P2610 codigo

Tuvo un golpe y se cambiaron los faros, pero se prendió el testigo de foco fundido, todo enciende pero el testigo no se borró

En el tablero de mi Mazda cx3 cada que la enciendo aparece este signo en amarillo (P!) Que podrá ser y por qué aparece junto con el aparece el abs

Tengo 3 años con mi unidad y empezó la falla del aire acondicionado, no es de uso diaria mi coche, ocasional tal vez 2 veces a la semana y es raro esa falla ya que tampoco lo saco a autopista. Comenzó desde que intentando estacionarme el ventilador del aire se encendió solo y todo el aire salió expulsado por las salidas del tablero. Ahora lo enciendo y se escucha como trabaja el aire acondicionado pero no enfría. Alguien cree que es algo de garantía por parte de la agencia o tuvo alguna solución. Me gustaría ir a la agencia ya con un historial o respuestas para que pueda defender mi teoría de garantía y no me la nieguen por no conocer.