Indica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control. Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto. Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar fusibles quemados 2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas 3. Chequear rodamientos de rueda
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Se puede combinar con la luz de freno. En este caso, detén el vehículo de inmediato.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del CX-3 ya se reportaron 3 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control.
Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar fusibles quemados
2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas
3. Chequear rodamientos de rueda
RIESGOSi encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto.
Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
Mi cx3 2017 apenas a 4 meses y 5800 km de comprada tiene una semana y media en servicio, circulando me prendieron los testigos del tablero, la deje 4 dias en el servicio para que me dijeran que no era nada, sali de nuevo y apenas 1km de recorrido volvio a apagarse el tablero y a encender todos los testigos, pierde mucha potencia, se quedan encendidos el check, el abs y el de estabilidad, ya no la pude encender, la palanca no responde, me la tuvieron que transportar en grua, 5800 km y su segunda ida a revision en una semana fue en grua y es dia que no le hallan los tecnicos, me comento el agent… Leer completa
No se deberían lavar con agua a presión, se deben lavar al vapor (motor) hay q proteger componentes electronicos muy sensibles;
- evitar desconectar conectores de sensores y cualquier cosa por muy pequeña que sea (incluye cambios de fusibles y bombillos).
Hola. Me pasa algo similar con mi mazda 3 2016. En la agencia no me resolvieron pero ya encotré como resolverlo: Cuando detectes que te falta potencia y se encienden todos los sensores, deten el coche, ponlo en parking, apaga el coche y vuelvelo a encender. Si tu coche vuelve a funcionar correctamente es que es una falla de diseño. Resulta que esto pasa cuando repentinamente estás en tráfico y pisas el acelerador pocos instantes después de quitar el pie del freno. El coche cree que estás pisando ambos pedales y el motor se bloquea. Suerte.
Gracias Adrián, ya vendí la cx3 me decepcionó! A mi me le cambiaron toda la transmision por garantía al parecer un módulo llamado tsm o algo así era la falla, igual checalo no es normal eso! Coméntales mi caso y que te chequen bien ahí! Porque con el escaneo no daba nada pero me seguía pasando hasta q le cambiaron eso! Suerte!
Que tal amigos, tengo un mazda 3 2010 motor 2.0 automatico, hace un año y medio la palanca de cambios se comenzó a quedar atorada en parking y despues mucho intentos apachando el pedal de freno soltaba la palanca, entonces revise el aceite de la caja y estaba algo sucio, procedi a cambiarlo en diciembre 2016, y le coloque un mercon 5, el problema desaparecio totalmente, hace unos 5 días el problema regreso, al encender el carro y tratar de mover la palanca de velocidades no pasa de parking, entonces procedo a apachar el pedal de freno varias veces algunas veces duro y suelta la palanca, algunas veces con tres o cuatro y otras hasta ocho apachones al pedal de freno, leyedo en internet vi algo que decia que ver e fusible de stop , pero el que tenia quemado era el de ENG+B Y procedi a cambiarlo, y se resolvió aparentemente, luego de recorre el carro 5 km y apagarlo y a las horas encenderlo el mismo problema, lo recorri y lo volvi a apagar pero si entraron los cambios, y luego lo apague y otra vez, Entonces no entiendo que se le va y le regresa el problema, por favor alguien sabré ese problema, gracias
Desde el cambio de aceite en diciembre 2016 a la fecha he recorrido aproximadamente 2,500 km y al revisar la varilla se ha consumido aprox 1/2 o 3/4 de litro, pero se mantiene entre el rango minimo y el full
Que tal Alejandro, lamento leer la situación que estás presentando con tu Mazda CX3, me acerco aquí por que tengo un problema también con la mía una 2018 resulta que, hace mas o menos 2 meses que está conmigo y he notado principalmente que en autopista en terreno muy "firme" (nada de irregularidades) a 70km/h o más tiene a tener un movimiento de vaivén, viendome en la necesidad de bajar la velocidad entre 40-50km/h para dejar de percibirlo, esto siempre en recta ya que al tomar alguna curva todo normal, esto solo me ha sucedido al cruzar por una autopista "nueva", con los viejos tramos no tengo ningún problema tomando en cuenta que la he corrido hasta 150km/h, a alguien le ha sucedido esto? Adicional, la presión de mis llantas era de 35 psi y la baje a 33psi creyendo que era ese el tema, pero se siguió presentando, alguno de ustedes ha pasado por algo parecido? Será solo tema de alineación y balanceo? Gracias.
Mi Cx3 del 2017 cada vez que paso topes pega horriblemente al pavimento , no puedo llevar peso en asiento s traseros porque pega aún yo pasando con mucho cuidado, pega fuerte y se escucha bastante fuerte el golpe. Que puedo hacer?
YO estoy con el mismo problema, Mazda Cx3 2017, con llevar cuatro personas en el auto, incluyendo al conductor, al pasar un borde pega fuerte aunque pase uno con mucho cuidado, ya son 3 veces que lo llevo al mantenimiento y resulta que NO TIENE NADA, como me dicen eso, yo exijo que me cambien los amortiguadores y me dicen que eso esNORMAL en las CX3 porque son chaparritas, pero yo tengo un carro mini que son más chaparrito y nunca topa, es increíble las respuestas de los encargados
Yo tengo una 2018 no ha tenido falla de absolutamente nada la ocupo casi diario de echo la estoy vendiendo por qué adquirire una más grande ya que la familia ya creció, pero yo sí la recomiendo ampliamente.
Buenas tardes yo le eche ami camioneta cx7 castrol 20w50 primero se le molesto él turbo y hoy se atrancó él motor y no enciende Y las tejas no son agradezco su ayuda bendiciones
Hola alguien Sabe a qué se debe, se me encendió la Luz del I-Stop ( Parpadea) junto con el control dinámico de tracción DSC, el ABS y (P!) todas encendidas fijas, solo el Istop parpadea
A alguien más le paso ?
No se deberían lavar con agua a presión, se deben lavar al vapor (motor) hay q proteger componentes electronicos muy sensibles;
- evitar desconectar conectores de sensores y cualquier cosa por muy pequeña que sea (incluye cambios de fusibles y bombillos).