Por que se le descarga la bomba de clutch en una pendiente a mi mazda b2200 aňo 89 ya se remplazo el el cilindro esclavo y cilindro maestro y hace lo mismo

Me sucede algo muy particular en mi mazda B2600 modelo 1997 de gasolina, convertida a gas, cuando estoy en tráfico muy congestionado y debo permanecer horas en el taco, el motor se calienta más rápido obviamente, pero los cambios se vuelven completamente duros y muy difíciles de entrar, situación que me tiene muy preocupado porque esta bien el clutch, está bien de líquidos, está recién reparado el motor, pero en marcha normal sin tanto obstáculo así sea en viajes largos, los cambios funcionan perfectamente. Gracias por sus comentarios y opiniones al respecto.

Cuando voy en pendiente tengo que acelerar bastante para poder subir y si sube lo hace de manera lenta como que se queda a medias... pero si por algun motivo me paro a mitad de pendiente no sube aunque meta el acelerador a fondo lo que hace es apagarse... en calle plana el anda bien no tiene ningun problema... Se le cambio clutch completo, se rectifico bomba e inyectores y no hubo solucion