Problemas de Aceite
Problemas más específicos:
Consumo de aceite 2 casos
Consumo excesivo de aceite 1 casoQuema aceite 1 casoConsumo excesivo de aceite 1 casoAceite en la manguera 1 casoAgua en el aceite 1 caso
Consumo excesivo de aceite 1 casoQuema aceite 1 casoConsumo excesivo de aceite 1 casoAceite en la manguera 1 casoAgua en el aceite 1 caso¿Qué función cumple el aceite de motor en un B-Series?
¿Qué tipo de aceite lleva tu B-Series?
¿Cuánto aceite lleva la transmisión de tu B-Series?
¿Qué aceite de transmisión lleva tu B-Series?
¿Qué es el aceite de transmisión en un B-Series y cuándo cambiarlo?
¿Cada cuánto cambiar el aceite de motor de tu B-Series?
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Problemas destacados
Pasa gasolina al motor y se une con el aceite de lubricacion 
Solucionado
Mazda B-Series 2007 B2600 aw abs 250000 kms
Se rebiso el aceite y tenia olor a gasolina y no tenia biscosidad se cambio el aceite se bajaron los inyectores y se mandaron al banco de prueba estaba uno directo se volvieron a instalar y volvio a pasar lo mislo que podra ser que este causando ese problema
ComentarMe pasa aceite ala manguera de admisión y me tira humo azul
Mazda B-Series 2005 4 puertas b2900 250000 kms
Me tira humo azul pero cuando voy en calle abierta se quita
3 casos
Luis Palma de Honduras hace 4 años
Puede ser la calibración de los inyectores. Pasa demasiado combustible a la recamara o la bomba. Eso le paso al mío pero eran inyectores
ComentarLubricación. De aceite
Mazda B-Series 2004 Extra cab 240000 kms
En dónde se encuentra el chequeador de lubricación de aceite
1 caso
Se acelera mucho al tirar los cambios y toma como 20 segundos en bajar Solucionado
Mazda B-Series 1998 2.5L 0 kms
Mazda B2500 1998 2.5 L: Transmisión Manual: Se acelera cuando voy a tirar el próximo cambio y se toma un tiempo en bajar las revoluciones.La lleve al mecánico y le pusieron el scanners,no marca ningún código como algo malo.Se le cambio el boster de frenos dos veces,valvula,se verifico todo el sistema de vacio,TPS,IAC,Sensores de oxigeno,se limpio el throtter,se reemplazo PCV,aceite y filtro,filtro de aire,spares,varios solenoides etc. No aspira aire por ningún lado y aun así continua con el problema. El motor no falla ni se apaga,trabaja muy bien. El problema sigue siendo que suben y bajan las revoluciones y consume mucha gasolina.
21 casos
Mejor respuesta (según aguila78)
Problema resuelto,Era la computadora. Al desconectar el IAC (Idle Air Control)todo funciona muy bien. El problema es la computadora ya que es la que envía la señal al IAC para que abra o cierre.
Hola buenas noches tendo una camioneta mazda b2500 y parte acelerada y cuando anda pega tirones y mucho humo me pueden ayudar ya que 6 mecanico la revisaron y no dan con la falla solo e perdido dinero
@PablHola la bomba usa un fiting le llamo porque es un filtro del tamaño del la uña del dedo pequeño esta donde entra la manguera del diesel a la bomba revisa y limpiarlo allí te va a quedar.
@PablYo tenía el mismo problema le cambié la Iac que estaba mala y el tps y al final era la válvula PCV y resolvi el problema
Aguila78 yo tengo el mismo problema que se acelera cuando hago el cambio no pasa todo el tiempo, cambiaste la computadora y se solucionó el problema en mazda b2500????
Madza B2500 1999 al presionar el clutch para realizar cambio el carro se aceleraba y en varios segundos se bajaban las rpm, la solución fue que la válvula IAC la carrera que tiene en desplazamiento no llegaba a cerrar cuando estaba ya caliente el cuala tenia un excedente de aire
Hola tengo una camioneta mazda cx7 2008 y al encenderla empezó a cascabelear y también de repente se "arranca" que será
henry torrealba de Venezuela hace 4 años
Buenas noches tengo una mazda b4000 año 2000 la camioneta hace sus cambios bien para adelante pero no da retoceso que me recomiendan
Tengo un problema con mi Mazda B2900 2002 lo arranque en segunda y ahora está trancado al retroceder entra el cambio pero no avanza
Tengo una Mazda b2500 standar 1998 cuando la prendo se acelera hasta las 2500 rpm al segundo de normaliza, al meter 3 o 4 cambio al meter clutch de acelera y regresa, ya le cambié válvula IAC y quedó igual, que puedo hacer
Tengo una camioneta 2600 a gasolina y tiene el sistema de gas per no esta funcionando y pierde potencia al acelerar y aves es se apagase trata a apagar u a
ComentarLe está sonando una biela
Mazda B-Series 2007 Motor 2.3 mazda 13500 kms
Saludos, le suena una biela y el tercer spark plus se moja de aceite. Ni
Mazda b2600 problemas de inyectires
Mazda B-Series 2005 1.6l Gasolina 100 kms
Tengo una mazda b2600 le hice el motor pero fria no emciende tengo que sacar la manquerita sw la pcv y hecharle gasolina por hay para que pueda prender. Hace un mes le hice el motor otra vez anillos nuevos conchas de biela y bancada cadena de tiempo patines todo y ya me esta consumiendo aceite.
1 caso
Transmisión automática
Mazda B-Series 2001 Pik up 3.0 série b300 28000 kms
La transmisión se encontraban sin problema asta que se le hizo un cambio de aceite y se le puso un aceite sintético según que era mejor ahora al Hacer el cambio de primera a segunda patea osea lo hace brusco y empieza a parpadear la luz del Overdrive será el aceite sintético por el mineral que no sea el adecuado porque antes funcionaba bien sus cambios suaves y sin señales de antemano gracias
3 casos
Consumo excesivo de aceite
Mazda B-Series 2008 Mazda bt50 2200 370000 kms
Se midio la compresion cada cilindro esta en 125 libras se cambiaron los sellos de válvulas y no deja de botar humo azul y quemar aceite fue anillada hsce cuatro meses aproximadamente
6 casos
¿Problemas con un B-Series? Compártelos
La gasolina entra al motor y solo hay 4 formas como puede salir gasolina, y solo dos de esas posibilidades se mezcla con el aceite:
Las 3 valvulas (aire fresco, valvula de escape o entrada de gasolina) y a traves de un cilidro/anillo quebrado
Lo mas probable (no maten al mensajero de malas noticias) es que sea a traves de los cilindros. En la camara de explosión uno de los cilindros puede tener anillos quebrados y los gases de la explosion se van hacia abajo... donde está el aceite
Recomiendo descartar eso llevando el vehículo a un test de compresión y un mecánico que pueda ajustar la compresión... Si se queda minimo un clindro sin compresión o con poca, es probable que tenga uno o varios anillos quebrados, alli cae la gasolina a la camara pero no explota, sino gotea hacia abajo donde está el aceite. Igual hay otra opción que es si los sellos de la valvula no cierran bien, puede pasar gasolina hacia arriba del motor donde está el eje de balancines
Eso es casí la única explicación que se me ocurre y mirando el kilometraje hace sentido (mi B2900 año 2004 a los 230 mil tuvo exactamente ese problema, aunque en mi caso tenía humo blanco y tuve que hacerle una rectificación completa al motor con nuevos anillos, etc. etc. etc.)
Después la prendí y dio el mismo problemA. La dejé un rato apagado después la prendí y no m dio el problema
Que será?