Compre una Manda 5 Modelo 2008 de segunda. Con 90.000 kms al parecer fue golpeada y rompió el radiador y la anduvieron hasta que no anduvo más. Pues me toco cambiar la culata. Había sentido que todos los cambios entraban normalmente menos de 2 a 3 se demora un poco en entrar sobre revolucionando el motor, como si neutralizara, y para devolver de 3 a 2 patea como si entrará bruscamente. Pensé que era porque había roto un conector de vacío de la válvula CVS, pero la corregir y siguió el problema. Le cambie el aceite y trabajo una semana bien y volvió a molestar y ahora cuando toma temperatura se apaga y se enciende el indicador de velocidades de la caja. Cuando se apaga el indicador de cambios, se siente un poquito lenta pero los cambios entran de la misma manera (con la falla descrita) No da códigos AT. Agradezco su colaboración pues
Sera desgaste? (90.000 kms)
Sera problema electrico?
Sera baja presión por empaquetaduras por el posible recalentamiento del aceite?
Serán vacíos mal conectados o la válvula CVS?.
Agradezco su orientación para poder hacer un diagnóstico adecuado y no incurrir en gastos innecesarios, pues los mecánicos dicen que toca cambiar discos y empaquetaduras y ya, pero no creo que sea así.

Gracias