Diferencial: Mecanismo que transmite el movimiento de la caja de cambios a las ruedas motrices.
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Está compuesto por engranajes configurados de tal forma que permite la transmisión del movimiento a las ruedas pero también permite que ambas ruedas se puedan mover a diferentes velocidades sin que se fuerce o rompa ningún mecanismo.
Al llegar a los 120.000 kilómetros empiezan los problemas: Embrague al fondo remplazo total x 2 veces en menos de 20
000 km, diferencial trasera, radiador, fugas de lubricante, mangueras, disco frenos... $$$$...