Da pura marcha y no enciende, al ponerle el scanner, registra el código de entrada baja en el circuito de temperatura del refrigerante del motor, al borrar el código ya enciende, pero hay variación en la lectura del marcador de temperatura en el tablero, los sensores le cambié los 2 sensores nuevos. Si apagó la camioneta y pasan horas al volver a dar marcha ya no vuelve a encender hasta borrar los códigos, me pueden aconsejar que puede ser.

El tanque de reserva de agua burbujea cuando está encendido.

Buenas ,
Compré un Range Sport en USA y me mandaron el carro a Costa Rica con el motor calentado. Tuvimos que cambiar todos los empaques , tensores , cadenas de distribución, etc.
El carro encendió y todo quedó Perfecto pero tiene un sonido de “chispa”, acá le decimos popularmente “cacareo”. El problema es que suena mucho cuando le das tracción al motor. Ya hemos cambiado las bujías , los aceites , los refrigerantes, limpiamos inyectores y no hay forma que se quite. Probamos con un levantador de octanaje y mejoró bastante. En CR el combustible no es tan bueno como en USA pero andan varios motores de estos por acá. Si alguno le ha pasado algo similar , agradezco sus comentarios
Saludos

Cambie bomba de agua y ahora rompe mangueras del sistema de refrigeracion , sacamos el termostato pero consume refrigerante y no se esta pasando al aceite.

Iba circulando con el cuando al entrar en una glorieta ala de mi casa se encendio el txivato de la batería en color rojo, y al salir de la rotonda ya noté como más dura la dirección me metí en el parking que ay que hay unos50metros alo mucho y aparqué. Bi que tiraba un líquido color verde. Le abrí la tapa del depósito anticongelante y se estaba vaciando el depósito quedaba un poquito antijonjelante. Apague el moto y no marcaba más grados de la mitad la aguja dela temperatura. Apague motor i fuy spot agua le eche pero en cuanto le echo se vacía.