Problemas de Direccionales truena
Problemas más específicos:
Problemas destacados
El timon truena se queda pegado, cada vez que hago un giro en todo
Kia Rio 2014 honda 25345 kms
Estuve verificando y este problema solo da a los 50000 kilometros
Y para ser de ese año con poco recorrido. Me urge me ayuden
Y para ser de ese año con poco recorrido. Me urge me ayuden
ComentarDireccionales truena en otros modelos
Modulo direccionales truena corto circuito
Dodge Stratus 2002 R/T 2.4 turbo 85000 kms
El módulo de las direccionales truena como si hiciera un corto circuito. Truena con las luces apagadas y prendidas y al activar alguna direccional, es decir en cualquier momento, pero todo funciona bien. Las luces del tablero y las del radio suben y bajan de intensidad. Las del tablero a veces se apagan. Las luces del control del clima casi nunca prenden.
1 respuesta
Arturo Cano de México hace 5 años
Le cambie a mi stratus 98 el juego de orquillas,rotula,vueltas y terminales de ambos lados,ahora el carro hace un recibido cuando giro el volante además que se pone muy duro cuando doy vuelta a la izquierda o derecha me pueden ayudar????
ComentarZumbido en zona de la transmisión al acelerar y cruzar 3600 RPM 
Solucionado
Volkswagen Jetta 2013 67000 kms
Reciéntemente a mi jetta clásico 2013 standard me cambiaron la junta homocinética llanta delantera derecha, las dos rótulas, las varillas, terminales y amortiguadores delanteros porque al girar el volante teniendo el auto encendido y detenido, tronaba en el giro, resultó dañada a junta homociética y de paso el mécánico se aprovechó para sacr su extra, el problema despues de entregármelo en ciudad a baja velocidad y en carretera en tramos donde no se requiere mayor velocidad y no excede 3600 rpm, el carro se comportata suave sin problemas pero al acelerar para hacer cambios de velocidad y cada… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Antonio)
Después de hacer varias revisiones para poder identificar la procedencia del zumbido, entre ellas, el mecánico que me cambió las piezas de la suspensión debido al daño de la espiga homocinética derecha, se levantó el carro con la plataforma hidráulica y pedí reproducir las revoluciones a 3600 rpm a la que aparece el zumbido pero al estar levantado, el zumbido ensordesedor que se escucha conduciendo no se escucha, esto es porque no tiene el peso del auto sobre las dos flechas del eje de transmisión, el mecánico se desentendió de su responsabilidad y acudí con uno de mi confianza y al revisar detalladamente la suspensión y el efecto del peso sobre las dos flechas encontró dañado los soportes del motor, al cambiar los 3 soportes, el zumbido en la suspensión desapareció, esto fué porque antes de cambiar la espiga homocinética, esta holgura compensaba la deformación de la flecha larga (lado izquierdo) debido al daño de los soportes del motor pero al reemplazar la junta homocinética esta holgura de compensación obviamente desapareció y ahora la flecha se vió envuelta en una curvatura ejercida por el peso del motor debido al daño de los soportes y a alta velocidad o revoluciones, el zumbido se manifestaba en la flecha debido al pandeo, al cambiar los soportes entonces dejaron de verse forzadas las dos flechas y esta fué la solución, espero les pueda servir como referencia por si llegara a presentarse a alguién este problema
Buena tarde , unas preguntas,cambaste los tres soportes? o unicamente dos?, y cuales fueron?
Buenos dias, cambió solamente dos de los 3, el de la caja de transmisión y el central "martillo"
ComentarToyota 4 Runner año 2000 truena al girar
Toyota 4Runner 2000 4 183000 kms
Tengo ese problema q al activar la doble y giro truena y si le quito la doble y giro esta normal no truena que sera
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¡GRACIAS!
Intente nuevamente y ahora se queda pegado, el sistema de auto muestra un timon con un signo de ! de interrogación podrían indicarme que puedo hacer.
Viendo el manual indica eps)
http://www.kia.com/pe/service/manual.h…
Selecciona en esa página kia, rio sedan, luego 2015 10 mantenimiento. Pdf
Ahí podés descargar el archivo que dice mantenimiento. Pdf, en la página 73 y 74 te muestra la ubicación de los fusibles, en la 73 muestra 2 fusibles del volante a la izquierda desde abajo, el 1ro y el 4to desde abajo del diagrama, luego muestra en el compartimiento del motor arriba a la izquierda del diagrama otro que creo que es un relay, deberías controlar esas vcosas, sino toca mirar el bobinado del motor que esté sano y luego el modulo mdps (así le llaman ellos) o epas