Reciéntemente a mi jetta clásico 2013 standard me cambiaron la junta homocinética llanta delantera derecha, las dos rótulas, las varillas, terminales y amortiguadores delanteros porque al girar el volante teniendo el auto encendido y detenido, tronaba en el giro, resultó dañada a junta homociética y de paso el mécánico se aprovechó para sacr su extra, el problema despues de entregármelo en ciudad a baja velocidad y en carretera en tramos donde no se requiere mayor velocidad y no excede 3600 rpm, el carro se comportata suave sin problemas pero al acelerar para hacer cambios de velocidad y cada vez que cruza 3600 rpm, se escucha un zumbido ensordecedor como una turbina e incluso después de mantener la velocidad en 5a, si me acerco a 3600 rpm se escucha este zumbido muy desagradable y quita además la concentración además que se siente la vibración en el piso del conductor y los pedales pero si bajo de esta velocidad 120 km/hrs o subo, es decir me salgo de 3600 rpm, el zumbido se elimina hacia menos velocidad y se reduce a mayor velocidad, si meto el clutch o paso a neutral en esta zona de zumbido, se quita pero al meter la velocidad nuevamente se escucha, no se como pudo afectar este cambio que realizó el mecánico porque antes del cambio, este zumbido no existia, agradezco si alguién tuvo este problema y como lo solucionó