Buenas tardes es el mejor aceite hasta el momento, ahora si ud tiene vive a bajas temperaturas es el ideal por que el funciona hasta -34ºC en frio y 45ºC en caliente los ambientes, puede estar con el mismo aceite y la lubricacion es más rápida a las piezas moviles del motor, pero si ud le agrega agua de cualquier tipo su aceite se evaporara la degradacion del refrigerante de buena calidad es de 50-50 si le agragas agua del chorro o la pila, aire acondicionado estas reaccionan por el cloro, minerales que contengan y se trasforma en acido dentro del motor o al calentarse el refrigerante y no cumplira su efecto de enfriar el aceite y se evaporara...por muy costoso, calidad, bueno que sea un aceite no resistira la temperatura del motor suerte y saludos desde Venezuela...
De preferencia el SINTETICO... cambiando el aceite y filtro de aceite: en tiempo y forma.
Sintetico: Cada 10 mil Kms o cada 6 meses ( lo que se cumpla primero).
Todo ira acorde a tu bolsillo:
Tradicionalmente con un CASTROL o MOBIL...o VALVOLINE vas de lujooo... uffsss
Ahora si tienes lanas: muy bien con aceite PREMIUN: tales como el TOTAL; LiquiMoly, MOTUL , etc etc.
Aunque el (KIA ). Picanto posee un motor muy pequeño; aun con los 95° grados estas dentro del rango Permisible.
Aunque no dispongo del manual : Que indica el TERMOSTATO... a cuantos Grados (abre y Cierra).
Desconozco que kms lleva tu auto... y como es el Clima en cual conduces... y tambien desconozco los habitos de manejo que le das al auto.
SI apuntas al ACEITE; te recomiendo uses el SAE que tenga mejor prestacion para tu motor ( revisa tu manual). Y que de preferencia cumpla con la Normativa API SN. Y que cumpla con la correcta lubricacion del motor.
SI apuntas al Sistema de Refrigeracion ( Liq refrigerante): recuerda hacerle el Mantenimeinto ANUAL o al menos cada 2 años; (aplica para todos los automoviles)... El liq refrigerante como sabras PIERDE sus propiedades; y como tal te puedes EVITAR un recalenton; este debe ser drenado TOTALMENTE y colocar el NUEVO. ( de preferencia) el de uso Directo. ( si consigues el PRESTONE genial, o de preferencia : Utiliza el que te indica el Manual de tu auto. ).
Al menos con estos 02 puntos SI los cumples : puedes mantener un buen motor, cuidados y perfecto equilibrio en la Temperatura /Grados para tu motor. (y realizar en tiempo y forma el cambio de Aceite).
Aceite: que cumpla con la Normativa API SN: de preferencia el Sintetico.
Mineral: cada 3 o 4 Meses o cada 5 mil kms ( lo primero que se cumpla).
SINTETICO: Cada 10 mil kms o cada 6 meses ( LO primero que se cumpla).
Espero que NO hayas caido con los Mecanicos de la Esquina; que para todo utilizan el FAMOSO 20w50... ( aqui en este NIVEL; puedes perjudicar de manera prematura Tu LUBRICACION al Motor )...alta friccion, mas consumo de Gasolina etc.
PORQUE EL ACEITE 20W 50 , NO ES BUENO PARA UN MOTOR INYECTADO?? , les comento , sucede que toca hacerle el cambio de aceite a mi CROSSFOX 2011 y pregunte a su anterior dueño y me dijo que el le ponia 20w 50 shell hilux y yo por lo que acabo de leer no es adecuado , y es mas e leido que lo ideal seria el 10W 40 , correcto o me equivoco.
En tu caso por lo que describes; y segun condiciones del motor sea cual sea: Ej:(kia, hyndai, Toyota, NIssan, Ford , Chevrolet. Etc etc) lo apropiado es colocar el aceite SAE en el grado que indique el manual.
El famoso aceite 20w50; el indicado por los mecanicos de la vieja escuela, (antiguos) que te dicen que ya el motor con 40 o 50 mil kms o mas , ya DEBES METERLE este 20w50. Gravisimooo error...
El aceite 10w40; al menos con ese 10W, garantizas lubricacion desde el inicio en la mañana en el primer encendido (cosa que el 20W) NO lo vas a conseguir. De ahi; que aceleras el envejecimiento del motor apresuradamente.
Te dejo foto referencial SAE 10W40.
Muchas gracias doctor por su consejo , y una ultima consulta, mira que estoy buscando esclarecer estas dudas como loco desde hace tiempo atrás.
Te comento para que veas el panorama.
1. - No tengo el manual pues se le perdio al anterior dueño. 2. - El cambio de aceite , filtro de aceite estoy por realizarlo (gracias por tu apoyo ya me quedo mas claro)
3. - EL anterior dueño en su momento le retiro la bateria y le puso una nueva para vendermelo y se desconfiguro todo.
Y como te dije lineas arriba no cuento con el manual , e visto hasta tutoriales en youtube para encontrar el código , e buscado en la llanta de repuesto , en la guantera y todo lo demas lo unico q me falta es quitar la radio y ver el código ahi , como tb llevarlo a la concesionaria y ahí lo configuren.
Pero mi consulta en base a la radio es la siguiente, tengo un primo que es radio tecnico y me dijo que rompiendole la clave a la radio , nuevamente coge la señal , pero mi duda es (seguira funcionando las demas aplicaciones ? como el boton para contestar las llamadas desde el timon?, o los de seguridad ) , por favor agradecere que puedas aclararme esta duda
Para el manual, lo unico que tengo es esto: espero pueda ser util. ( al menos en lo basico). Aunque si buscas bien en san google, puedes encontrar cosas mejores.
Sintetico: Cada 10 mil Kms o cada 6 meses ( lo que se cumpla primero).
Todo ira acorde a tu bolsillo:
Tradicionalmente con un CASTROL o MOBIL...o VALVOLINE vas de lujooo... uffsss
Ahora si tienes lanas: muy bien con aceite PREMIUN: tales como el TOTAL; LiquiMoly, MOTUL , etc etc.
Saludos,
Aunque el (KIA ). Picanto posee un motor muy pequeño; aun con los 95° grados estas dentro del rango Permisible.
Aunque no dispongo del manual : Que indica el TERMOSTATO... a cuantos Grados (abre y Cierra).
Desconozco que kms lleva tu auto... y como es el Clima en cual conduces... y tambien desconozco los habitos de manejo que le das al auto.
SI apuntas al ACEITE; te recomiendo uses el SAE que tenga mejor prestacion para tu motor ( revisa tu manual). Y que de preferencia cumpla con la Normativa API SN. Y que cumpla con la correcta lubricacion del motor.
SI apuntas al Sistema de Refrigeracion ( Liq refrigerante): recuerda hacerle el Mantenimeinto ANUAL o al menos cada 2 años; (aplica para todos los automoviles)... El liq refrigerante como sabras PIERDE sus propiedades; y como tal te puedes EVITAR un recalenton; este debe ser drenado TOTALMENTE y colocar el NUEVO. ( de preferencia) el de uso Directo. ( si consigues el PRESTONE genial, o de preferencia : Utiliza el que te indica el Manual de tu auto. ).
Al menos con estos 02 puntos SI los cumples : puedes mantener un buen motor, cuidados y perfecto equilibrio en la Temperatura /Grados para tu motor. (y realizar en tiempo y forma el cambio de Aceite).
Aceite: que cumpla con la Normativa API SN: de preferencia el Sintetico.
Mineral: cada 3 o 4 Meses o cada 5 mil kms ( lo primero que se cumpla).
SINTETICO: Cada 10 mil kms o cada 6 meses ( LO primero que se cumpla).
Espero que NO hayas caido con los Mecanicos de la Esquina; que para todo utilizan el FAMOSO 20w50... ( aqui en este NIVEL; puedes perjudicar de manera prematura Tu LUBRICACION al Motor )...alta friccion, mas consumo de Gasolina etc.
Saludos.
En tu caso por lo que describes; y segun condiciones del motor sea cual sea: Ej:(kia, hyndai, Toyota, NIssan, Ford , Chevrolet. Etc etc) lo apropiado es colocar el aceite SAE en el grado que indique el manual.
El famoso aceite 20w50; el indicado por los mecanicos de la vieja escuela, (antiguos) que te dicen que ya el motor con 40 o 50 mil kms o mas , ya DEBES METERLE este 20w50. Gravisimooo error...
El aceite 10w40; al menos con ese 10W, garantizas lubricacion desde el inicio en la mañana en el primer encendido (cosa que el 20W) NO lo vas a conseguir. De ahi; que aceleras el envejecimiento del motor apresuradamente.
Te dejo foto referencial SAE 10W40.
Te sugiero le cambies la valvula PCV ( Ventilacion Positiva del carter); y
Coloca la cantidad de aceite apropiada, revisa tu manual
( ni mas ni menos) no sobrellenar.
Te comento para que veas el panorama.
1. - No tengo el manual pues se le perdio al anterior dueño. 2. - El cambio de aceite , filtro de aceite estoy por realizarlo (gracias por tu apoyo ya me quedo mas claro)
3. - EL anterior dueño en su momento le retiro la bateria y le puso una nueva para vendermelo y se desconfiguro todo.
Y como te dije lineas arriba no cuento con el manual , e visto hasta tutoriales en youtube para encontrar el código , e buscado en la llanta de repuesto , en la guantera y todo lo demas lo unico q me falta es quitar la radio y ver el código ahi , como tb llevarlo a la concesionaria y ahí lo configuren.
Pero mi consulta en base a la radio es la siguiente, tengo un primo que es radio tecnico y me dijo que rompiendole la clave a la radio , nuevamente coge la señal , pero mi duda es (seguira funcionando las demas aplicaciones ? como el boton para contestar las llamadas desde el timon?, o los de seguridad ) , por favor agradecere que puedas aclararme esta duda
Te dejo la URL o liga:
http://www.mediafire.com/file/v97qca21…
Y este otro:
https://www.opinautos.com/volkswagen/c…
En cuanto al tema de la RADIO, y el codigo: te sugiero te acerques directamente a la Agencia con tus facturas, papelerias y pueden darte el apoyo.
ASi incluso, hasta puedes solicitar un diganostico, con el SCANNER y vas a la segura.
Y ya te queda el auto; al 100%. Avalado por el scanner propio de la agencia
( amen al bolsillo).
Es mi humide opinion.