Perdio fuerza y tira humo azul y blanco,baja revoluciones menos de mil
Kia K2700 2018 2 puertas, motor 2700 10000 kms
Pierde fuerzaSe bajan las revolucionesCambio de aceiteNivel de aceiteEcha humo azulLíquido refrigerante o anticongelante
El nivel de aceite esta bien y tambien el nivel del refrigerante y hace menos del mes le hice cambio de aceite. Quien me puede ayudar,necesito pronta respuesta haganme el favor,se lo agradecere mucho amigos
Problemas relacionados
Que a veces no acelera y tira humo blanco
K2700 2004 4 puertas full motor 2900Que aveces no acelera y tira humo blanco y perdió algo de fuerza
Humo color azul
Civic 2000 2puertas. civic hx. FullHola buenos dias..!!
Por que cuando tengo mi nivel de aceite me saca mucho humo al prenderlo..??
Quema ese aceite y baja el nivel después con el nivel bajo ya no pasa eso de que queme al prenderlo,p…
Al dar partida a veces sale humo azul por 10 segundos y se va
Qashqai 2017 5 puertas 2.0No enciende luz ni nada anda super bien lo que si baja el nivel de aceite
Si lo pasas de aceite cuales son las concecuencia
CLASE A 2001 Me cambiaron el aceite y me lo pasaron del nivel puedo tener problemas?
2 respuestas
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Kia bongo iii k2700
Modelo 2009
Un día después de recorrer 60 km, tuvo un bajón en la fuerza del motor. Venía a 80 km/h y de repente, las revoluciones bajaron y consigo la fuerza. De 80 km bajó a 40 km, aproximadamente. Iba en quinta, pero se sentía como si fuera en tercera despacio. Bajé hasta tercera y pisé el acelerador a fondo pero las revoluciones empezaron a subir lentamente.
Seguí así como 500 metros y luego me detuve.
Lo puse en neutral y aceleré a fondo pero el mismo problema.
Una semana antes se le había hecho cambio de Clutch. No sé si tenga algo qué ver.
Como estaba lejos de llegar a casa, continué así con el problema. Pero sucedió que por ratos volvía a lo normalidad la y las revoluciones y su fuerza. Daba jalones fuertes puesto que, el acelerador iba casi que a fondo.
Llegando a casa había una leve subida que antes la subía hasta en tercera, pero no subió en primera. Por lo que se tuvo que tener bastante avance pisando a fondo el acelerador.
Se hizo la prueba de retorno de diesel en los inyectores y dos estaban mal. Se le compraron nuevos y se llevó a un taller para que supuestamente los configuraran ya que estos traen codigos. Ahí dijeron que teníamos que comprar los 16 buzos nuevos qué por ahí era el problema. Se compraron y se cambiaron, pero no pasó nada.
Lo curioso es que, él corría y todo pero sin fuerza y como que algo hacía contacto y volvía nuevamente a la normalidad.
Se le cambió el filtro de aceite, candelas de precalentamiento, el mismo aceite del motor, las dos candelas, filtro de aire, sensor de eje de elevas.
Lo sacamos de ese taller ya después de todo, ya no encendía. Ahora no enciende porque dijo el mecanico que la Bomba de inyección perdió fuerza.
El motor es un J3.
El problema es intermitente. Enciende luz de checo y no pasa de 2000 rpm. Lo apago y enciendo nuevamente y todo vuelve a lo normal. No hace humo.