Hola, hace dias que mi vw esta haciendo un sonido muy raro en rueda delantera izquierda. Es un sonido como de golpeteo, y al frenar se potencia. Saque la rueda para ver el estado del disco y efectivamente se encuentra rayado, y esto se produce debido a que la rueda (ya que no tiene llanta) esta tocando directo, me di cuenta porque esta tambien estaba rayada. Al momento que quiero girar a la izquierda el auto pega un ligero saltito. Y si dejo el volante sin las manos el auto comienza a irse al lado derecho.
Que podria ser el problema?
Sera necesario un rectificado de disco?
Hola Agustin, comprenderás que a distancia no podemos escuchar el ruido que comentas, sólo lo podemos IMAGINAR, resulta imposible dar un diagnóstico PRECISO de qué ocasiona o de dónde proviene el ruido; Los ruidos de GOLPETEO a nivel de las ruedas son CONSECUENCIA de golpe o caída en huecos de la vía, si el impacto fue duro, puede causar torcedura de aro, manzana, disco de freno, daño de rodamientos de ejes, afecta a rótulas de suspensión, terminales de dirección, bujes de mesa, daño de amortiguadores y deformación de neumáticos, cualquier anomalía en una de las piezas nombradas, en el momento de FRENAR puede producir sacudidas, vibraciones o golpeteos, más intensos cuando existe deformación en el DISCO DE FRENO, en el caso de comprobar daño de disco, es necesario rectificar los DOS delanteros para que queden de igual grosor. Todo tiene que ser revisado por un mecánico.
Mencionas que la dirección tira al lado derecho, es necesario examinar montando equipo de alineación, hay veces cuando los impactos o caídas son fuertes y se afecte la DISTANCIA ENTRE EJES, es decir si pones las ruedas delanteras rectas y mides desde el centro de la rueda delantera al centro de la posterior del lado izquierdo, debe medir igual la distancia del lado derecho, si un lado tiene menor distancia, significa que se ha RECORRIDO la rueda hacia atrás, (por ésto puede halar la dirección al soltar el volante) y de existir diferencia, para su corrección, será necesario llevar el auto a un taller de ENDEREZADA de compactos a que estiren o hagan tracción dejando igual distancia en los dos lados, existe la posibilidad que se haya afectado el CAMBER o caída del los neumáticos en el plano horizontal de la vía, ésto significaría torcedura de amortiguadores, daño de torretas y el cambio de las partes afectadas, luego de que todo sea examinado o corregido se debe finalizar haciendo la alineación. Espero mi información te ayude. Atte.
Hola Agustin, lo primero que hay que hacer es que un mecánico revise la toda la suspensión del lado de la rueda que produce el ruido, que cambie los repuestos que sean necesarios, luego de corregido cualquier daño, hay que llevar el auto a una alineadora para que monten los equipos y determinen si es necesario o no corregir la DISTANCIA entre ejes o el CAMBER, si no es necesario, se puede hacer la alineación, pero si hay que corregir, tienes que llevar el auto a un lugar de enderezada de compactos, al final de todas las correcciones se debe hacer la alineación. Atte.
Levantando el auto con el crique la rueda del lado isquierdo se mueve para todos lados como que tuviera rulemanes rotos. Lo desarme me fije y los extremos estan bien todo esta bien. Y lo que se mueve es el disco lo ajuste mas a la rueda pero sigue flojo que podria ser el problema ?
Primero fijate si la tuerca central esta bien ajustada. El apriete del disco lo dan los 4 bulones de rueda. Fijate tambien como esta la cazoleta superior.
Ya lo revise a eso la guia que es el tornillito lo saque y lo bolvi a ajusta y le puse unos bulones mas cortos tambien y sigue jodendo la masa igual lo desajuste y lo bolvi a ajusta y se sigue moviendo por eso se me hace raro me fije el extremo igual lo desajuste y le puse grasita tampoco es eso y la casoleta tambie por eso se me hace rarisimo podria ser que se gasto el disco?
Buenos días amigos de opinautos. Quería comentarles que tengo un pro lema con la rueda delantera del lado del piloto. Sucede que cuando py andando a 80 kms /hora el Rin comienza a rosar la mordaza del freno al punto que a esta raspada la mordaza por el roce. Amigos que debo hacer. Gracias y espero su pronta respuesta
Saludos, busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que compruebe no exista daño del RULEMÁN de punta de eje o de MANGUETA , y/o que el ARO de llanta sea el adecuado para su auto ; y que esten ajustados los pernos que fijan la mordaza o caliper de frenos y que éstas estén bien armadas , puede ser que un mecánico inexperto las armó mal. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Es necesario desmontar la rueda y luego desarmar el sistema de cilindro, limpiar con liquido de frenos y luego con agua, lubricarlo con grasa, aprovechar y cambiarle los guardapolvos de caucho purgar el sistema y listo.
Tengo ese mismo problema, la cuestión es que no le llega liquido de frenos al cilindro de la rueda y tampoco sale liquido del ABS a la misma, se desarmo esa linea de frenos para su verificación y esta seco, alguien sabe algo?Gracias es 2008 V6 2,7 automática.
Tengo ese mismo problema, la cuestión es que no le llega liquido de frenos al cilindro de la rueda y tampoco sale liquido del ABS a la misma, se desarmo esa linea de frenos para su verificación y esta seco, alguien sabe algo?Gracias es 2008 V6 2,7 automática.
Hola... quisiera saber si pudo resolver su problema...ta que también tengo una kia Sportage 2007 y me pasa lo mismo en la Rueda derecha delantera...y no hemos podido solucionar...
Problema resuelto, por cuestiones economicas y de repuesto, eliminé el sistema ABS, esta malo, se colocaron unas conexiones en T para unir los tubos de cada freno y quedó frenando como cualquier modelo sin ABS, TRABAJA perfecto, no es la solución, pero es lo que hay en este mi país, saludos
Tengo un problema con la rueda delantera izquierda me rompe el ruleman en 10 dias solo esa rueda, que puede ser ya cambie de mecanico y de mascar de rulemanes
Hola buenas noches cuando agarró un pozo o algún desperfecto con mi rueda izquierda delantera se siente un golpeteo le cambien la cazoleta y el golpeteo sigue igual
Hola... tengo un problema con mi rueda delantera izquierda, se escucha una flauta que empieza desde los 30km h. Y si aceleras se hace mas fino... supongo que debe ser un par de metales rozando pero bue... no se de mecánica... antes de ir a alguien a que lo revise pensé en conseguir unas opciones...
Desde ya gracias
Mencionas que la dirección tira al lado derecho, es necesario examinar montando equipo de alineación, hay veces cuando los impactos o caídas son fuertes y se afecte la DISTANCIA ENTRE EJES, es decir si pones las ruedas delanteras rectas y mides desde el centro de la rueda delantera al centro de la posterior del lado izquierdo, debe medir igual la distancia del lado derecho, si un lado tiene menor distancia, significa que se ha RECORRIDO la rueda hacia atrás, (por ésto puede halar la dirección al soltar el volante) y de existir diferencia, para su corrección, será necesario llevar el auto a un taller de ENDEREZADA de compactos a que estiren o hagan tracción dejando igual distancia en los dos lados, existe la posibilidad que se haya afectado el CAMBER o caída del los neumáticos en el plano horizontal de la vía, ésto significaría torcedura de amortiguadores, daño de torretas y el cambio de las partes afectadas, luego de que todo sea examinado o corregido se debe finalizar haciendo la alineación. Espero mi información te ayude. Atte.