Problemas de Se calienta el agua y se apaga
Problemas destacados
Radiador y refrigerante Calienta y se para,
Jeep Renegade 2017 4 puertas motor 2.8 6000 kms
Se calenta y se para luego de unos minutos vuelve a prender.la temperatura es normal
Será el refrigerante ? Por favor alguna solución. Gracias
Será el refrigerante ? Por favor alguna solución. Gracias
1 respuesta
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Probablemente pudiera ser que se este quedando pegado el termostato.
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ComentarSe calienta el agua y se apaga en otros modelos
Consume agua, se calienta y se apaga 
Solucionado
Nissan Platina 2003 k/plus 120000 kms
Tengo un platina automático 2003, sucede que nomas de repente me empezó a consumir el agua del deposito hasta quedar vació, revise y tenia una fuga en una manguera, la cambie y aparentemente quedo, pero al otro día empezó a hacer lo mismo, solo que no detecto de donde se fuga o consume el agua, por lo que se siente que se calienta aunque la aguja de temperatura se mantiene a la mitad, ya que el ventilador trabaja bien pero el motor se apaga de repente... Alguien que me pueda orientar por favor... Gracias.
1 caso
Hola giles, si no detectas la fuga, puede ser que cuando se vacia las magueras del sistema de enfriamientoo quedan burbujas o esoacios sin llenar aunque el tanque de refrigerante marque lleno, lo que debes hacer es volver a llenar en frio el tanque de refrigerante en la marca de maximo. Tapa bien tu deposito y enciende el carro y sin acelerar dejalo que suba la temperatura a la mitad del medidor al estar ahi debe entrar en funcionamiento el ventilador y se debe apagar en unos 3 minutos. El tanque del anticongelante ya no debe haber bajado o solo un poco. Junto al sensor de termostato hay un tornillo para purgar, en frio se saca el liquido y salen las burbujas. Saludos
Estimado Giles, yo tengo un platina 2005 el cual tambien comenzo a vaciarse el deposito del refrigerante sin fuga aparente, la temperatura del motor no se elevaba mas de lo normal, y le reponia refrigerante dos veces por semana. Al paso del tiempo note que salia humo por las rejillas de ventilacion por lo cual lo lleve a revisar del aire acondicionado, encontrando danado el radiador del mismo. Lo cual originaba la perdida de refrigerante. Otra forma de darte cuenta si esta danado el radiador del aire, es que aparesca refrigerante en el piso del lado del conductor. Quita el tapete y cerciorate que no haya refrigerante o este humedecida la alfombra. Por otro lado ten cuidado con los vapores porque son toxicos. Espero te sirva la informacion.
Mejor respuesta (según giles)
Muchas gracias, encontré el problema, era una pequeña fuga en la toma de agua, pero era tan pequeña que no se apreciaba debido a que la fuga era en vapor difícil de percibir... Gracias...!!!!
ComentarMi uno se quedo sin agua recalentó y se paro
Fiat Uno 2004 fire 1.3 5 puertas 300000 kms
Hola amigos haber si me pueden dar una mano resulta que mi fiat uno recalentó y se paro, le levanto el capot y me doy cuenta que no tiene nada de agua, lo deje que se enfriara le puse agua y lo que pasa es que arranca pero no regula, me lo hace tanto a nafta como a gnc alguien tendra idea que puede estar pasando?
1 caso
Si recalento mucho amigo. Quizas se haya da*ado la empacadura de las camaras.
ComentarSe rompio el deposito recuperador de agua y se recalento y se paro
Chevrolet Aveo 2011 4 ptas, std, motor 1.6 con a/a 135000 kms
Estaba viajando y se rompio el deposito recuperador de agua y se paro la el motor espere que se enfrie y le volvi a echar agua y arranco pero empezo a sonar como si se hubiera descargado un buzo y una persona me dijo que asi regresara a mi casa que no le pasaba ya nada mas de lo que le paso asi lo hice y al llegar se lo lleve al mecanico y le explique lo sucedido lo arreglo la verdad no se que le hizo pero se le quito el ruido sin embargo ahora constantemente lo hace lo volvi a llevar y me dijo el mecanico que el colador debe estar semitapado ya que no sube bien el aceite y requiere de cambio del colador y aparte huele como si estuviera quemando aceite que se derrama y con lo caliente del motor se seca
1 respuesta
No mencionas el kilometraje y es muy importante para el mantenimiento. Si se le ha cambiado el aceite cada 5,000 kmts. No debe de haberse tapado el colador de la bomba de aceite, sin embargo puedes agregarle un botecito de motorflux para un lavado interno de motor para evitar destapar el carter. Lee muy bien las instrucciones y despues de hacerlo se le cambia el filtro y el aceite , debe quedar ,es seminuevo tu auto.
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