La Batería es nueva, aún está en garantía. En Autozone me dicen que el Alternador está funcionando correctamente y que lo más seguro es que sea una fuga de algún cable o algún interruptor o algo.
Síntomás que tiene el carro: posible falso contacto en el interruptor de las luces. Las he apagado y en ocasiones han permanecido encendidas. El hora del radio siempre queda encendida, luego con el carro apagado podrías perfectamente encender la radio y escuchar musica.
Por último aveces al cargar un poco la batería para que el carro se mantenga encendido hay que apretar el acelerador. Si sueltas el pedal el carro llega a 0rpm y se apaga solo.
Alomejor todas estas cosas son normal en la marca pero lo comento por si alguien nota alguna anomalía. El jeep pierde electricidad mientras está apagado y la batería muere casi cada 2 o 3 días.
Alguien le pasa algo similar.
Gracias!!
Como estan? tengo una liberty 2003 y me esta marcando arriba en el display del clima mtto muy raro ya que la scanane y no se le borra ese mebsaje a pesar que ya le hice una afinacion
Tengo una Jeep liberta 2007, se le cambio el alternador de 160 amperes por el de 135, le pusieron un relay a la carrocería el problema es que la luces parpadean y se acaba las baterías en menos de 12 meses, habrá alguna forma de componerlo o tendré que comprar el alternador de 160 smoeres?
Debes reponer el alternador original. Un alternador de menor capacidad de carga no es capaz de entregar las solicitaciones de todos los periféricos y la batería esta siendo solicitada en forma extrema sobre todo en las partidas, donde se requiere una gran cantidad de amperaje. En estas condiciones rápidamente llegas a tener una batería cortocircuitada.
Ha pasado un poco de tiempo. Tengo un Liberty 2012 3.7 70.000 Km, de un día para otro comencé a quedar sin energía en las noches, cambié la Batería, al mes tuve el mismo problema, pero esto no ocurría todos los días, solo 3 ó 4 veces al mes. Ahora es casi todos los días. Revisaron la Batería, esta aún carga bien y alternador carga bien la Batería, esto fué confirmado en 2 talleres. Leyendo temas similares, el vehiculo tiene perdidas, pero no logran dar con ellas. Agradeceré sus comentarios por favor. Muchas gracias y buenas tardes
Tienes un relé en cortocircuito. Observa que sistema esta funcionando en forma anormal, puede ser el aire acondicionado, la radio, etc. Cuando lo detectes, saca el relé correspondiente al sistema que esta funcionando anormalmente y dejalo una noche a prueba. Si no se descarga la batería es el relé que sacaste el que está cortocircuitado. Un relé nuevo vale entre 12 y 18000 pesos chilenos.
Tienes un relé a masa. Observa que sistema funciona anormal, puede ser el aire acondicionado, radio, luces, etc. Cuando lo detectes retira el relé correspondiente al sistema y el consumo parásito desaparecerá. Debes cambiar el relé extraido. Su valor Varía entre 12 y 18000 pesos chilenos.
Hola Alberto hice varias pruebas con un multimetro, el problema venia del circuito de radio, saque el fusible, lo cambie y seguía la pérdida, después cambie el rele y seguía la pérdida. Después lo lleve el taller y finalmente actualizaron el software de la radio y santo remedio. Por alguna razón la radio siempre estaba funcionando aunque estuviera apagada (raro). Muchas gracias por tu apoyo.
Me pasa lo mismo, pende que era la radio VHF o la Sirena que le instale las saque y nada sigue igual. Tengo mis sospechas sobre el sistema de contacto donde se encaja la llave quizás queda en contacto al sacar la llave porque ya esta viejo.
Hola. Mi padre en estos dias cambió la junta de la culata al liberty luego de este arreglo cuando conectaron la bateria el vehículo se enciende solo. Esto que podria ser alguien me puede dar una orientación? Gracias