Problemas de Luz de check engine
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
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Problemas destacados
Check engine soon
Infiniti G35 2006 Coupe 2 puertas 180000 kms
Hoy por la mañana andando en marcha el carro se prendió el check engine soon,es la primera vez q se me prende no parpadea ni siento problemas del motor o en transmisión el carro se siente bien que podría ser
El carro no trae catalizador
Los servicios aún no se los hago por q aún tiene bueno el aceite y todo lo demás
Me pudieran recomendar alguna marca específica para refacciones para ese modelo y que podría ser el problema por q se prendio el foco soy de México BC saludos
El carro no trae catalizador
Los servicios aún no se los hago por q aún tiene bueno el aceite y todo lo demás
Me pudieran recomendar alguna marca específica para refacciones para ese modelo y que podría ser el problema por q se prendio el foco soy de México BC saludos
4 casos
@T
Realiza un chequeo con escaner y en base a eso sigue los procedimientos de diagnostico y reparacion.
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ComentarSe apaga mi carro 
Solucionado
Infiniti G35 2005 2 puertas 1562500 kms
Mi carro tenía un código de sensor de árbol de leva B2 le cambien los dos sensores y el tercer sensor también el de el cigüeñal, le cambié las 6 bujías con las 6 bobinas y ahora prende con trabajo a veces y se me apaga al momento, de ves en cuando parpadea la luz del motor
2 casos
Me presentaba el fallo unicamente en el cilindro 4 a veces se compone por si solo y a veces vuelve la falla tambien marcaba falla en el sensor del arbol de levas A1se volvio a escanear y ya no marca la falla del sensor del arbol de levas pero me sigue fallando y arrojando el mismo codigo de falla en el cilindro 4 alguien sabe si solamente es la bobina ? O como puedo resolver la falla
El mío empezó así de esa manera, fallando el cilindro 4 y dándome código de sensor del B2 y del selonoide. Yo empecé cambiando la bobina del cilindro 4 el carro dejó de fallar unos dias y no me marcaba ningún código, pero después se me apagaba y le cambié todas las bujías y las bobinas pensando que era eso, pero el auto seguía dando problemas hasta que le puse los sensores del B2 y el del B1 nuevos y ya el auto quedó nuevo… te recomiendo comprar los sensores de la marca NTK en RockAuto, eso es otra cosa los de Amazon no trabajan igual ni los de autozone… yo compre los dos en autozone y gaste el dinero!!! el carro cuando se calentaba los sensores dejaban de leer y el auto se me apagaba, los compre en Amazon e igual los sensores calientes dejaban de leer y se me terminó dañando la batería porque le daba al arranque y no prendía el auto y cuando prendía lo hacía lento… las revoluciones bajas, después que le puse los NTK ya el auto es una bestia en potencia y sin códigos ni fallas…
@YunierOk excelente aportación de cómo se compuso la falla
Luis Angel Martínez Avila de México hace un año
@YunierCúantos sensores son por árbol de levas el mio trae 2 por cada árbol cuales cambio
Una pregunta más se que estamos hablando de los sensores de los árboles de levas, A1 B1
Pero cuando te refieres en el texto a los del ( B1 y B2 ) son los mismo sensores de los árboles que fueron los que cambiaste de marca NTK? o ahi haces mención a los de oxígeno Banco 1 y Banco 2 ?
Pero cuando te refieres en el texto a los del ( B1 y B2 ) son los mismo sensores de los árboles que fueron los que cambiaste de marca NTK? o ahi haces mención a los de oxígeno Banco 1 y Banco 2 ?
Brother son estos los que tienes que conseguir… yo gaste mucho dinero en Mecanico en sensores de todo tipo y nadie me resolvía el problema… ya estaba al regalar el auto. Pero me puse a investigar y llegue a la conclusión de buscar los sensores de factoría del Nissan 350z y descubri que la NTK es la compañía que hace los sensores para la Nissan y para muchas marcas de autos… entonces los compre y los cambié y te soy sincero el auto está como nuevo!!! Yo no sabia que hacer, todo empezó en un pequeño fallo de cilindro, le cambié las bobinas, las bujías le
Limpie el cuerpo de acelerador, y el carro seguía dándome problemas, después le puse el solenoide del lado del conductor y el carro seguía dándome problemas le compre el sensor del árbol de leva en autozone cómo 80 dólares, le cambié el sensor del lado del conductor que es el B2 El carro muy bien hasta que salí a un sitio lejos de casa y el cargo se me apago lo prendí y de regreso a la casa se me volvió a apagar en varias ocasiones. No me prendía la luz del motor ni tenia código pero el carro cuando o salía de mi casa a algún sitio a las 3 o 4 millas de aver rodado se me apagaba, le cambié el
Otro sensor el del lado del pasajero o el B1 y al carro seguía igual, pensé que era el señor que lleva admisión del motor también lo compre nuevo como 150 dólares más, lo puse nuevo y el carro seguía igual… le compre 3 sensores en Amazon los dos que ya avía comprado en auto zone y el que me faltaba del cigüeñal, remplacé los tres sensores por uno más nuevos y de Amazon, el carro no tenía solución, no daba con el problema! Si ya todo está nuevo qué pasa aquí! Pues investigue y encontré la solución en los sensores NTK… esos carros son bien jodidos con los sensores esos si no le pones el que lleva de factoría ni el médico chino lo acomoda… es mi experiencia y fue dura porque gaste mucho dinero en un problema que en 10 minutos tos solo resolví!! Ya los mecánicos me tenías enfermos porque cada uno me mando a cambiar una cosa diferente y al final yo mismo resolví mi problema! El sensor del cigüeñal que mi carro tenía era el de factoría y el del B1 estaba nuevo pero en el cambia y cambia de sensores se me desapareció y entonces puse los que en la foto te muestro...
Limpie el cuerpo de acelerador, y el carro seguía dándome problemas, después le puse el solenoide del lado del conductor y el carro seguía dándome problemas le compre el sensor del árbol de leva en autozone cómo 80 dólares, le cambié el sensor del lado del conductor que es el B2 El carro muy bien hasta que salí a un sitio lejos de casa y el cargo se me apago lo prendí y de regreso a la casa se me volvió a apagar en varias ocasiones. No me prendía la luz del motor ni tenia código pero el carro cuando o salía de mi casa a algún sitio a las 3 o 4 millas de aver rodado se me apagaba, le cambié el
Otro sensor el del lado del pasajero o el B1 y al carro seguía igual, pensé que era el señor que lleva admisión del motor también lo compre nuevo como 150 dólares más, lo puse nuevo y el carro seguía igual… le compre 3 sensores en Amazon los dos que ya avía comprado en auto zone y el que me faltaba del cigüeñal, remplacé los tres sensores por uno más nuevos y de Amazon, el carro no tenía solución, no daba con el problema! Si ya todo está nuevo qué pasa aquí! Pues investigue y encontré la solución en los sensores NTK… esos carros son bien jodidos con los sensores esos si no le pones el que lleva de factoría ni el médico chino lo acomoda… es mi experiencia y fue dura porque gaste mucho dinero en un problema que en 10 minutos tos solo resolví!! Ya los mecánicos me tenías enfermos porque cada uno me mando a cambiar una cosa diferente y al final yo mismo resolví mi problema! El sensor del cigüeñal que mi carro tenía era el de factoría y el del B1 estaba nuevo pero en el cambia y cambia de sensores se me desapareció y entonces puse los que en la foto te muestro...
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Estos códigos me marcaba a mi el carro yo le empecé cambiando esto el solenoide y resulta que solo era el sensor que marcaba p0021 B2 y yo cambié todo… cambia el sensor del B1 y escríbeme si deja de fallar tu auto… lo primero que vas hacer es prenderlo y vas a quitar el conector de la bobina del cilindro 4 que te marca fallo en la computadora si el carro sigue prendido ese no es el problema pero si el carro se apaga, pues entonces vas a la variante de cambiar el sensor del lado del pasajero es fácil de cambiar sacas el conector de color verde y tiene un tornillo 🔩 #10 lo sacas y sale el sensor lo remplazar por uno marca NTK no compres otra marca ok… búscalos en RockAuto y si vas a poner bobinas y bujías nuevas pues pones NGK que son las de factoría del motor VQ 3.5 Nissan 350z o G35 si el carro te hace corte y se te apaga al quitar el conector de la bobina, y después no te quiere prender pues busca detrás de la batería los fusibles y reemplaza el que está quemado…
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Mario castillo de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo un Infiniti G35 2005 es manual cuando ando en marcha o corriendo hay un momento que se me activa el VDC y SLIP y después cuesta que encienda hasta el que doy 10 veces al estar el enciende y después me queda cancaniando cómo que se quiere apagar tal vez me puedas ayudar si te dió esa falla tu carro
Saludos.
Atte.Mario Castillo
Saludos.
Atte.Mario Castillo
Ok muchas gracias por tu apoyo e información y en cierta forma ayudarme a resolver mi problema que lo más probable es el mismo y gracias por las fotos de los sensores y la marca ahi aparece el nombre de la tienda
Lo que no te e entendido aún por que creo no entendiste mi pregunta es que si esos sensores que conseguiste en Rockauto que son marca NTK son los sensores de los árboles de levas esa es mi pregunta si son los del árboles levas ? Es que los sensores de Oxígeno en la computadura se leen como Banco 1 B1 o Banco 2 B2 por eso la pregunta, entonces no son sensores de oxígeno verdad ? Siempre te as estado refiriendo a los 2 sensores que van en los árboles
Los sensores de oxígeno se encuentran en el catalitico es algo diferente a lo que te estoy enviando… si te salió de código P2A00 o P2A03 son los sensores de oxígeno pero si te salió otro código lo más probable que sean los sensores del árbol de leva o el del cigüeñal son tres, pero solo debes de tener dañado uno que es el del lado del pasajero y te está dando falla por el motor y dándote códigos de cualquier otra cosa donde te va a volver loco como me tenía a mi… el cilindro #4 que te falla es el que está de segundo en el lado del conductor desconécta la bobina y si el carro no se apaga está dañada esa bobina o la bujía pero lo más probable es el sensor yo lo compre online en la página que te envié…
Los sensores del árbol de leva se leen camshaft sensor B1 al lado de el pasajero y camshaft sensor B2 al lado del conductor, ese párese complicado de cambiar pero es súper fácil. Te pones por la parte del lado de pasajero y vas a meter la mano por detrás del motor y lo vas a tocar lo desconectas en caso de que quieras cambiarlo por uno nuevo y con una chicharra y cubito 10 quitas el tornillo. Ese es fácil no tienes que desconectar la admisión del motor cómo sale en algunos videos de YouTube… por atrás es mucho más fácil y en 2 minutos lo remplazas… el del cigüeñal se lee crankshaft sensor este es el código P0335
@YunierPerfecto Yunier agradezco tu información ya me quedo claro que las fotos que me enviaste en los comentarios anteriores son justo de los sensores del árbol de levas esa es la duda que quería despejar y ya se que lo más conveniente y viable es adquirir los de la marca original de fábrica NTK en Rockauto al igual al momento de hacerle su afinación con las bujías que sean marca NGK tanto en bujía como Bobinas los capuchones de las bujías se los reemplaze por unos de marca (Standard) es una marca fabricante de USA y los componentes o sensores y/o piezas que fabrican siempre salen de execelente calidad y raras veces presentan fallas agradezco mucho tu apoyo
Muchas gracias por compartir tu experiencia y que bueno que lograste resolver tu falla de verdad es a veces muy frustrante no dar con el problema pero sobre todo hacer gastos continuos de cantidades grandes y que el problema no se resuelva lo importante es que quedo los sensores los compraste en línea por medio de la página de Rockauto ?
Mejor respuesta (según Yunier)
Era un problema sencillo fácil de resolver, pero cuando uno compra barato para ahorrar termina gastando el doble!!! Recomiendo comprar sensores online en RockAuto.com marca NTK son los mejores ya que tuve mala suerte en Amazon y en AutoZone
Amigo estoy pasando por lo mismo eh cambiado bobinas y bujias y mi carro sigue temblando no se q mas pueda ser onde van esos sensores amigo
@Rafa DiazBrother tiene tres sensores el auto, dos de árbol de leva y uno cigüeñal, mi auto nunca tembló solo se apagaba envíame el código que te sale cuando le colocas el escáner para saber por donde empezar, los sensores en esos Nissan son fáciles de remplazar, me tienes que decir con claridad lo que te hace el carro para yo estar seguro de la respuesta y darle solución a tu problema lo antes posible
Jason maravilla de Estados Unidos hace 8 meses
Ya eh cambiado bobinas bufias y dos sensores y aun asi el g35 no enciende cuando esta caliente el motor Que podría ser el problema
ComentarLuces prendidas
Infiniti G35 2008 X sport 12500 kms
Se le cambió el balero delantero y después ya que terminó el trabajo al prender el carro aparecen prendidas las siguientes luces; AWD,SLIP,ABS,VDC,SERVICE ENGINE SOON Y LA DE FALTA DE AIRE EN LAS LLANTAS.
Como se quitan ya tengo dos semanas que se hizo el trabajo y aún no se borran...
Como se quitan ya tengo dos semanas que se hizo el trabajo y aún no se borran...
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7 casos
Cambie la cremallera, y me encendió los testigos slip, vdc y ABS. Ya escanearon y reprogramaron. Según el diagnóstico dice que es falla de Sen ang st. Es un infinito g35 2004 sedan.
Que puedo hacer porque aún no se elimina el problema?
Que puedo hacer porque aún no se elimina el problema?
José Iván Jacome de México hace 4 meses
Cambia una llanta trasera de mi infiniti 2008 3.5 y se encendió el abc, sleep y el vdc que puedo hacer ??
ComentarTarda en prender
Infiniti G35 2004 4 puertas 3.5 v6 52450 kms
Me que de sin gasolina le eche y lo prendi dandole ala gasolina y ahora el tarda en prender el carro esta nuevo era de una persona mayor. Tiene poco millaje 52450
Y tiene el sensor prendio del vdc y slip y service engine soon y el notenia nada prendio y no falla ni nada le eche un lucas para ver si era que estaba sucio pero el no falla para nada lo unico que tarda en prender alguien que se pa y me ayude se lo voy agradecer gracias
Y tiene el sensor prendio del vdc y slip y service engine soon y el notenia nada prendio y no falla ni nada le eche un lucas para ver si era que estaba sucio pero el no falla para nada lo unico que tarda en prender alguien que se pa y me ayude se lo voy agradecer gracias
5 casos
Yo tengo el mismo problema...encontraste que es lo que le pasa
La falla que comentas que tarda en encender se debe al fallo de los sensores del arbol de levas a y b es todo
ComentarYa no se que hacer
Infiniti G35 2007 V.6 123229 kms
Mi carro encendió la luz del motor y ya le cambie el catalizador y el sensor de oxigeno el carro se siente bien pero la luz del motor volvio y se prendio pense que ese era el problema
3 casos
Igual ya le cambié el sensor de oxígeno cuando le cambie el sensor lo maneje por un día sin la luz del motor pero luego volvió la luz del motor algún consejo
@TallerMastertech de Venezuela hace un año
Que te indico que el sensor podia estar malo?? cual era el codigo que encontraste en el escaner? dependiendo del fallo de tu vehiculo puede estarte activando la luz de motor y estas comprando cosas que seguramente tu vehiculo tenia en buenas condiciones... haz un escaneo indícanos el fallo y por aquí o por nuestra red y te damos la asesoría.
@TallerMastertech de Venezuela hace un año
Antes de hacer este tipo de inversiones debes asegurarte de que los diagnosticos sean correctos. Dependiendo del fallo de tu vehiculo puede estarte activando la luz de motor y estas comprando cosas que seguramente tu vehiculo tenia en buenas condiciones... haz un escaneo indicanos el fallo y por aqui te damos asesoria.
ComentarProblemas en la transmisión codigo 1757 ya cambie el cuerpo de valvula
Infiniti G35 2004 4 puertas 3.5l 175400 kms
No me cambia las velocidades como es y me enciende la luz de check y pierde potencia el carro
1 caso
Darien Gonzalez de Estados Unidos hace 4 años
Volvi a remplazar todo el cuerpo de válvula lo puse nuevo y siguio igual si alguien sabe algo de esto deje su comentario gracias
ComentarG35 Infiniti
Infiniti G35 2005 4 puerta sedán Infiniti g35 200000 kms
Hola tengo un g35 y no me cambia de velocidad se mantiene como en 3 ,he cambiado la transmisión completa y funcionó bien unas 4 millas y de repente ha vuelto hacer lo mismo y prende el check engine. Si alguien conoce está falla pudiera decirme gracias.
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